【第一电动网】（特约作者 带钢板的肩）在3月的最后一天，一个春意盎然的日子里，我作为一个双模秦的车主，参与了期盼已久的秦兄弟的发布会，那就是比亚迪秦EV300，双模秦和秦EV300在我看来就像一对双胞胎（比亚迪秦视频：EV强跳HEV后 挂P档不熄火）。

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你在外观上，几乎不能分辨他们，但是就像我们人类一样，即使是双胞胎，也有自己不同的特点与区别。所以双模秦和秦EV300在前脸上的稍许不同，赋予了这对兄弟的不同特点。

不难看出，秦EV的前脸要比混动版显得更浑厚，不过中网改变成蓝色电路板的样式显得与众不同，在现有纯电动车里，有印刷电路板样式的只有e6和秦，为什么只有它们有？因为他们与众不同，e6代表了纯电车里的先行者，一般比亚迪续航最长的都是e6，秦代表科技，秦是集众多科技为一身的最先进车辆。

秦EV300的尾部可以说和秦混动一模一样，包括混动的充电口也得以保留，只是已经被设计成不能开启了，有人说比亚迪是为了开模钱，其实在我看来，这不是在省钱，而是传承。有很多好的东西需要传承，虽然这个口已经不能再用了，但是秦混动和秦EV就是孪生子，他们就该一样。包括辨识度极高的尾部贯穿式尾灯，官方说的是弓形设计，这可能比较符合秦这个用朝代命名的方式。不过我倒是觉得后尾灯比较像一个双手合成的心形，红色的心代表着它有一颗强悍的心脏。这里卖个关子，秦的后尾灯在特殊条件下会闪烁，快闪6次，让我觉得更像心脏的跳动了。

作为一个秦车主来到会场，就好像是参加孪生兄弟的婚礼一个感觉，代入感强，又替兄弟高兴，所以来到会场，我就像是家人一样随意，饿了就吃，渴了就喝，完全没有拘束感。

比亚迪的每次活动，都会用很炫酷的光影效果来展现，我想这也是比亚迪对于能源利用的一种展示吧。照片可能有时候并不能完美的展现出现场氛围，不过现场给我的感觉都是科技感，一种与生俱来的科技感，或许这才是作为一个兴能源产业的领头人应该表现出来的。

每次看到比亚迪宣传的都是满满的正能量，比亚迪所有的主题都是围绕着新能源，三大梦想。这三大梦想不只一次的提出，也不止一次的解释，这让我觉得比亚迪根本不是在卖车，因为它卖的是未来。太阳能，储电站，电动汽车，这三个梦想，都是为了实现利用新能源更好的为人类服务而相互存在的。电动汽车只占了三分之一，而也只有三分之一是在使用能源，另外两个都是在创造和储备能源。

这张图更好的诠释了比亚迪三大梦想的结构，光伏收集电能，储电站储能，最终被应用到生活和出行当中。

言必行，行必果，比亚迪梦想只是一句空话吗？它在做吗？它到底做到了吗？这张图告诉我们，比亚迪已经遍布全世界众多国家和地区，这已经让我们看到了言必行。

然而对于行必果，我想这张照片更能诠释，这些奖项都是比亚迪梦想的结果，不管你承认不承认，世界是承认了。

对于这个数字，曾有人提出异议，说这是你比亚迪自己统计的，自己冠名的年度第一。确实，因为比亚迪只在国内销售了这么多，而还没有去抢夺海外市场，特斯拉卖到全世界才只有五万多辆，试想如果秦、唐、e5以及将来的车型卖到了世界上，这个数字是否再翻几番呢？当然这里不得不说在中国这个有特色的地方：那就是地方补贴政策可能各地不同，所以对于这个数字也有很大的影响。

不过没有什么，因为比亚迪的车给你的感官体验是绝对与众不同的，一个成熟的新能源车企，给你的新能源汽车不仅仅是在续航上的坚固，而是全方位在与用户沟通，给用户最好的体验。有些功能你可能一辈子都用不到，但是确实救命的，比如说全系配备ESP车身稳定系统，不是你把车开慢了就安全，而是车辆是否主动去判断安全，或许我比较矫情，不过没有ESP的车我是不会买的，你得有钱买，有命开啊。对于秦的车内体验，比亚迪已经全方位的为你想到，360度全景影像，遥控驾驶，高保真音响系统，多功能方向盘等等众多配置，让你根本无法在找出一辆如此全面的车能有如此丰富的配置。

最后比亚迪给出了预售价，大多数人对这个价格很敏感，认为太高了，我个人倒是不意外，因为值。值的原因并不只是续航里程方面，而是在附加配置上要比其他车型强大很多，你买了这部车，你真的无需再为它操心，因为你想要的功能他都能满足你。所以对价格，我认为每个人的价值观不同，我是不认为这个品牌就一定要卖低价才能赢得市场，真正赢得市场的是这个东西的价值而不是品牌溢价。现在买比亚迪就好像买潜力股一样，至少现在的BYD还没有溢价，我怕溢价的哪天你就买不起BYD这三个字母了。

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