1月13日，在以"产业发展新生态"为主题的中国电动汽车百人会首届高端论坛上，财政部经济建设司司长曾晓安表示，2015年将尽快发布下一阶段新能源汽车财政支持政策。2016年至2020年新能源汽车推广应用的财政支持政策方案公示期很快就会到期，财政部将组织相关专家根据收集意见修改完善，尽快发布。

财政部经济建设司司长曾晓安

曾晓安司长认为，新能源汽车产业发展初期需要财政政策的支持。汽车工业的产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动作用大，是国民经济的支柱产业之一。近年很多发达国家将新能源汽车上升到国家战略高度，制定很多有力措施支持。中国近几年示范推广新能源产业政策，取得了不错的效果，新能源汽车消费市场正在快速形成和壮大，为下一步产业发展和质量提升打下很好基础。

他说，中央财政支持新能源汽车的政策框架已经基本形成，2009年启动新能源汽车示范推广以来，不断完善政策，打出了政策“组合拳”，同时注重税收等政策工具的调节功能，形成新能源汽车发展的比较优势。2013年到2014年普通消费者购车数量占到了60%的份额以上。地方的积极性已经调动起来，大部分示范城市出台了相关推广政策改善消费环境。同时商业模式也更趋多元化，目前市场上融资租赁模式、分时租赁模式、PPP模式在逐步推广应用。

曾晓安谈到，2015年，财政部将继续发挥财政政策引导作用，会同有关部门完善落实政策。

首先，将尽快发布下一阶段新能源汽车财政支持政策。2016年至2020年新能源汽车推广应用的财政支持政策方案公示期很快就会到期，财政部将组织相关专家根据收集意见修改完善，尽快发布。

第二，将加快城市公交车油价补贴政策改革进程。目前已制定具体方案，待批准后尽快组织实施，减少传统汽车补贴，创造有利于新能源汽车的发展环境。

第三，加快充电设施的建设，鼓励对新型充电设施和装备的研发支持。另一方面将地方充电设施建设情况作为四部委考核的重要内容，把充电设施短板补上。

第四，深入推进新能源汽车的产业技术创新，争取让更多的产品投入市场。

第五，加强考核指导，对近两年的示范工作做深入的督查，对新入围城市组织专家交流。

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