今日赛力斯集团旗下全新车型——蓝电E5即将上市，新车定位电混中型 SUV。目前共有两款车型可供选择，其中畅享型预售价13.99万元起，旗舰型预售价15.19万元起。

这款车有两大亮点值得我们关注，第一蓝电E5搭载了与宋plus dmi师出同门的弗迪动力电动机和1.5L高效插混专用发动机，该发动机拥有15.5:1超高压缩比，最高热效率高达43.04%，是目前全世界量产汽油发动机里热效率最高的发动机。第二蓝电E5是首批深度搭载HUAWEI HiCar 3.0系统的车型，华为智能生态的上车，将会给用户带来人机交互的全新体验。

那么蓝电E5究竟是一辆什么样的车呢？其外观、内饰、性能的具体表现能令人满意吗？话不多说，接下来就一起来看看这款车的详细介绍吧。

外观

外观方面，蓝电E5前脸采用了星光点阵式格栅设计，一条贯穿的LED光源将两个璀璨灵动大灯完美的结合起来个性十足，前唇两侧还配有造型前卫的梯形进气口，看起来非常有视觉冲击力。由九个圆点组成“E”字车标位于前脸的中央，不禁让人联想到Electric、Earth、Economical等等，寓意深刻，内涵丰富。

车身侧面，蓝电E5符合大众对于中型 SUV 的认知，整体线条感非常流畅，贯穿式的腰线从车头到车尾，营造出十足的动感和力量。轮眉和侧裙与车身同色，车顶行李架为金属镀铬色泽，让整车看上去更有活力。

车尾部分，尾灯采用了当下流行的贯穿式设计，将蚌壳式尾门点缀的超凡脱俗。整车尺寸方面，长宽高分别为4760*1865*1710mm，轴距2785mm，远超越同级大车身。

车身内部采用5+2的座椅布局，座椅设计宽大舒适，车内空间转化率高达90.63%，可以满足多胎家庭和三代同堂一起出游的需求。

该车座椅格局灵活多变，第二和第三排座椅可以同时放平，搭配上双全景天窗，可以在野外游玩时秒变观星露营房。

这款车搭配的朝阳轮胎规格为235/50 R19 99V其主要特点安全、经济、耐用非常适合日常的家庭使用。车轮的五星铝合金轮毂造型，使整车看起来更加时尚富有动感。该车最小离地空隙足足有18厘米，因此对于在市区里行驶而言，其通过性非常强，根本不需要考虑路面的凹凸不平。

内饰

内饰方面，蓝电E5配备贯穿仪表台和中控台的悬浮式屏幕设计，其中仪表盘尺寸为 7 英寸，中控屏尺寸为 12.3 英寸，可以支持高清分辨率、多点触控，防眩目、防反光。

方向盘采用了双辐全新设计，多功能按键区域由黑色与金属质感的饰板组成，并配与哑光银色镀铬包边。

车子内部采用大量软质材料包裹，中控台、门板、换挡操作台等区域加入了仿木纹饰板搭配于金属镀铬包边，给人以豪华、沉稳的质感。

车子挡把设计的抓握起来手感很棒，档把两侧是整车的各项功能按键，比如ev与hev模式的切换键，驾驶模式的启用按键等。开车常用的功能按键都集成到了这里，非常的方便不用我们再去中控屏上去操作了。档把前侧是空调系统的按键，操作起来也是同样非常顺手。

中控台除了规划有两个储物空间，还在前盖板下配备手机无线充电区域，让充电更加便捷自如。对开式的扶手箱设计让储物空间更大，拿取物品更加方便。

该车四扇车门，座椅和扶手箱都是柔软的皮革包裹，手感舒适柔软。正副驾驶位座位都有电动调整功能，超大的车内空间让驾驶者和乘客身体更加舒展，在视野变得开阔的同时更让路况和沿途的美景尽收眼底。前排和后排都配备了空调出风口，有着非常舒适的驾乘环境。

智能车机和娱乐

蓝电E5是首批深度搭载HUAWEI HiCar 3.0系统的车型，驾驶员可以通过华为语音助手小艺轻松操控车机内的大部分功能，如导航、开关车窗、调节空调温度等等，解放驾驶员的双手大大提高了驾驶安全性。

车内拥有四音区语音识别,分布在车内的多个麦克风,能够准确地识别来自主驾、副驾、后排四个音区的语音指令,真正做到智能收音和识别。如此智能的语音系统获得了中汽中心授予的车载语音助手A级权威认证。伴随着华为智能生态的上车，车机系统可保持实时进化，并且有着更多拓展的应用空间。

娱乐方面，蓝电E5搭载了由12个扬声器组成的高保真星空音响，能够实现360°全场景环绕声。

动力性能及试驾感受

动力性能如前文所述是蓝电E5的绝对亮点和制胜法宝，车子搭载的1.5L高效率发动机和大功率电动机都来自比亚迪旗下弗迪动力，在DHT300电混系统的加持下，电动机可以提供毫秒级响应，整车0-50km/h加速仅需2.9秒，0-100km/h加速7.4秒，除此之外车子NEDC纯电续航里程能够达到110公里，WLTC综合续航里程能够达到 1150公里，WLTC百公里馈电油耗仅5.5L。这些性能指标在13万级别SUV车型中是绝无仅有的。

在真实试驾过车中，感觉座椅非常的舒适，包裹感很强。车内空间非常的大，驾驶起来没有局促感。动力性能无比澎湃，开启运动模式油门踩到底后，带来的推背感真的是非常的强劲。这种加速感是同级别传统燃油车绝对无法达到的境界。

体验完极速驾驶后回归到日常的平缓舒适驾驶，车子在HEV模式下开起来非常的安静，虽然在仪表盘看到能量流状态显示发动机已经启动，但是坐在车里基本感觉不到，可见蓝电E5在NVH性能把控方面还是相当优秀的，可以做到发动机无感启停，电动机无感直驱。整个试驾过程，车子开起来非常的平顺，完全没有顿挫感。车子悬架也有着出色的表现，软硬适中驾乘舒适，同时该车转弯的指向性也非常的精准。

从以上车辆的各项性能指标和真实驾驶感受可以看出，对于一个13万级别的SUV来说，蓝电E5的表现相当出色。无论是从动力性能、纯电续航还是智能人机交互，无论是从养车的日常开销还是购置、出行、上牌方面的政策优惠，蓝电E5无疑都是混动SUV价值新标杆，是国内混动SUV市场中的性价比之王。

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