说起国产新能源汽车品牌，相信比亚迪在大家心中占据了较高地位，毕竟，近年来比亚迪在新能源领域的发展有目共睹。而比亚迪旗下旗舰SUV唐作为一款中大型SUV车型，凭借着先进的技术和强大的车辆性能，在市场上取得了不错的销量成绩。

近日，AM车镜在重庆仙女山对唐家族中主打运动性能的混动车型唐DM-P 215KM四驱旗舰版进行了试驾，整个试驾过程中主要是蜿蜒的山路，让AM车镜对唐DM-P的强大性能有了全新的认识。

重庆仙女山是重庆市十大旅游景点之一，位于重庆市武隆区境内，海拔2000米左右。AM车镜去的时候刚下过雪，皑皑白雪挂在树梢，景色十分秀丽。

但是湿滑结冰的路面却对我们这次试驾造成了一定的影响，加上大雾弥漫，这就给试驾车辆和驾驶人员带来了不小的考验。

车身稳定性强 动力输出强劲

得益于唐DM-P搭载的超级智能电四驱、DiSus-C智能电控主动悬架和伊顿差速锁三大硬核性能配置，车辆在湿滑和蜿蜒崎岖的山路上游刃有余。

其中，超级智能四驱系统可以根据不同车速、不同负载和不同的加速曲线，分配适合当前道路的扭矩于前、后驱动总成，从而让车辆在面对各种复杂路况时，都能具有稳定的车身姿态，同时还能兼顾经济油耗。

DiSus-C智能电控主动悬架可以自动调节车辆的电磁阀，从而控制车辆的阻尼变化，让车辆具有良好的操控性和舒适性。具体就是，在通过颠簸路面时，车辆的阻尼就会自动变软，减少车内的颠簸感，转弯时阻尼就会自动变硬，让车辆的侧倾变小，转向更加精准，而高速制动时，会根据车辆的状态自动调节阻尼软硬，来保障车身的平稳。

伊顿差速锁顾名思义就是可以在后轮单独打滑时，自动锁紧打滑车轮，让扭矩传递到不打滑的车轮上，使车辆具有强大的脱困能力。

在山路上行驶，除了具有良好的车身稳定性和强大的脱困能力，在动力上唐DM-P也有着强悍的实力，其搭载的骁云插混专用1.5T高效发动机和前后双电机的动力组合，综合功率达到了452kW，零百加速仅4.3s，加速超车十分顺畅。配合精准的转向和Brembo赛车级哑光灰六活塞刹车卡钳，让AM车镜驾驶唐DM-P行驶在仙女山上信心十足。

唐DM-P除了在山路上拥有良好状态，在日常用车环境中的表现也可圈可点。作为一款以电为主的混动车型，它配备了45.8千瓦时刀片电池，NEDC综合工况纯电续航高达215公里，这样的纯电行驶里程，基本可以满足城市通勤。并且唐DM-P还支持90kW的快充，告别充电焦虑。要是周末想要带家人和朋友郊游或者露营的话，唐DM-P还拥有1020公里的综合续航里程和6.5L的百公里馈电油耗，让用户告别续航焦虑。

此外，唐DM-P还配备了VTOL移动电站，外放电功率达到了6kW，完全可以满足郊游或者露营时的用电需求，真正做到多场景用车需求。

在车辆辅助驾驶方面，唐DM-P的表现也十分不错，配备DiPilot智能辅助驾驶系统、3D全息透明影像系统、DMS驾驶员监测辅助、APA视觉融合全场景自动泊车、W-HUD抬头显示等功能。其中，DiPilot智能辅助驾驶系统具备L2.5级智能驾驶辅助，让车辆可以从容行驶在复杂道路上，同时保障车辆的行驶安全。

乘坐舒适 配置强 颜值高

在内饰方面，唐DM-P同样有着不错表现。我们试驾的车型为唐DM-P 215KM四驱旗舰六座版本，配备了龙鳞纹NAPPA真皮座椅，第一排和第二排均采用电动调节，支持10点式按摩，并且第二排为两个独立椅座，方便第三排乘客上下车辆。

智能配置上，唐DM-P采用12.3英寸液晶仪表和独具比亚迪特色的15.6英寸旋转中控屏，配备的DiLink 4.0(5G)智能网联系统，显示清晰，流畅度高，内部还搭载众多APP，语音控制支持可见即可说，并且具有灵敏的反应速度。

外观上，唐DM-P采用加家族化Dragon Face设计语言，大面积龙鳞式中网配合犀利的LED前大灯组，让整个前脸具有较强的力量感。

车身侧面，贯穿前后的腰线和21英寸低风阻轮毂在有效降低车身风阻的同时，也营造出动感的车身姿态。

车辆尾部，贯穿式尾灯为车辆带来了很好的辨识度，尾灯下方还有DM-P标志来彰显其身份，而4.3s标志是其百公里加速成绩，以此来突出车辆的运动属性。

AM车镜总结：

唐家族分为唐EV、唐DM-i和唐DM-P三款车型，其中，唐EV是纯电车型，唐DM-i和唐DM-P都是混动车型，而唐DM-i是主打燃油经济性，唐DM-P主打的运动性能。

通过试驾AM车镜发现，唐DM-P不止跑得快、行得稳，还能跑得远、刹得住，关键还具有较强的燃油经济性，无论是在城市中驾驶，还是偶尔出去野，唐DM-P都可以拿捏，再加上其极具辨识度的外观、丰富的智能配置和良好的舒适性，唐DM-P可说是混动SUV领域的王者车型了。

返回第一电动网首页 >