近日，集度汽车更名的消息在网上疯传，有关消息称：“集度汽车有限公司发生了工商变更，企业名称更名为‘上海幂航汽车有限公司’。”此消息一出，便引发了各路网友对“新名称”的吐槽，但吐槽之余，也不禁让人有些疑惑，为何会突然改名呢？难道是背后发生了什么变故？

对于网上传播的消息，集度官方回应道：“集度的上海主体为‘上海集度汽车有限公司’，而非‘上海幂航汽车有限公司’。集度仍由百度和吉利共同持股，集度 CEO 为夏一平。”也就是说，这次集度汽车工商名称变更，并不影响集度的主体和股东成员的组成。

根据企查查信息显示，此次工商名称变更是由“集度汽车有限公司”更名为“上海幂航汽车有限公司”，投资人也由原本的达孜县百瑞翔创业投资管理有限责任公司和上海华普汽车有限公司这两家，变更为达孜县百瑞翔创业投资管理有限责任公司一家全资控股，法定代表人则由夏一平变更为梁志祥，实际控股人为李彦宏。而这家达孜县百瑞翔创业投资管理有限责任公司，其实就是百度旗下的子公司。

而“上海集度汽车有限公司”，股东显示为集度汽车（香港）有限公司，其法定代表人仍是集度CEO夏一平。按照官方的说法就是，这家“上海集度汽车有限公司”才是集度汽车实际运营的主体。

这样一来，更名的消息算是一场闹剧了。集度汽车有限公司（现更名为“上海幂航汽车有限公司”）和上海集度汽车有限公司其实是两个主体，两者之间仅相差“上海”两字，所以，容易让人混为一谈了。而这次更名的是集度汽车有限公司，可以说对集度汽车基本没有影响，因为集度的主体是“上海集度汽车有限公司”，这个“集度汽车有限公司”只是一个“空壳”罢了。至于为什么要弄这么多主体，咱也说不清，大公司旗下都喜欢留着很多经营的主体，咱只需要搞清楚哪个是实际运营的就行。

因此，也就不难理解了，此次集度汽车有限公司更名，并不会影响到集度后续品牌的安排，上海幂航汽车有限公司也不持有集度的任何商标，而实际运营的主体上海集度汽车有限公司的工商信息仍然不变，仍是由百度和吉利共同持股，集度CEO仍为夏一平。

搞清楚这个后，对于此前“吉利退出集度”的传闻就不难解释了。今年6月，网上传出集度汽车发生工商变更，有吉利控股的上海华普汽车有限公司退出了股东行列，因此，外界才有了“吉利退出集度”的传闻。但其实，上海华普退出的这家集度汽车有限公司，正是这次更名的上海幂航汽车有限公司，所以，跟集度的主体上海集度汽车有限公司是没有关联的，也就说是，“吉利退出集度”也是一场乌龙事件。

资料显示，集度汽车是由百度发起成立，并由吉利战略投资的智能汽车公司，该公司于2021年3月2日成立，其中，百度占股55%，吉利占股45%，另外，双方将基于吉利最新研发的纯电动架构——浩瀚SEA，在智能汽车制造相关领域展开紧密合作，共同打造下一代智能汽车。

今年10月27日，集度汽车旗下首款车型——集度ROBO-01探月限定版正式上市，售价39.98万元，该车是集度与中国探月联手打造的中国探月工程主题联名车型，新车限定1000台，并将于2023年开始交付。

有意思的是，官方对新车的称呼并不是传统的智能纯电动汽车，而是将其称之为“汽车机器人”。对此，官方的说法是，未来的智能汽车已经不仅仅是出行的工具，更像是一个能听懂人话的汽车机器人。听上去似乎有些科幻，但也不得不承认，现在的汽车正朝着越来越智能的方向发展，指不定哪一天你只需要跟你的车说个目的地，它自己就能把你送到那了。

虽然实现“汽车机器人”的想法还有些遥远，但当下这款ROBO-01探月限定版还是值得期待的，毕竟是采用了百度Apollo自动驾驶技术的首款产品。而目前来说，市面上自动驾驶方面做得比较好的就只有小鹏和特斯拉了，ROBO-01能否在其中崭露头角，我们就拭目以待吧。

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