汽车保值率，是指从购买新车之日起，使用一段时间后，交易价格与购买新车价格的比值，是汽车性价比的重要组成部分，也能体现出车辆的综合水平。日前，J.D.POWER（君迪）官方发布了一份《2022中国汽车保值率风云榜》，其中就包含了燃油车自主品牌保值率TOP 10的排名，该榜单计算的是3年保值率。接下来，我们就来看看榜单的排名情况吧。

第十名：哈弗

在榜单上，哈弗以46.84%的3年保值率刚好排在第十的位置。众所周知，被称为“国民SUV”的哈弗H6让哈弗在SUV市场尝尽了风头，近年来，哈弗也在不断的拓展SUV的领域，像推出“动物”系列车型哈弗大狗、哈弗赤兔、哈弗神兽等，满足了消费者多样性的需求。市场保有量的提升，也让哈弗的保值率有所上升。

第九名：比亚迪

排在榜单上第九名的是比亚迪，3年保值率为47.24%。近段时间，比亚迪在市场上的表现可谓是风风光光，10月狂销217518辆车，将一众合资品牌都甩在了后头。不过，卖的太好，产能就是最该担心的问题了，近期，比亚迪宋Pro新能源就因不按约交车的问题屡上投诉排行榜前十的名单上。

目前，比亚迪旗下分为了王朝和海洋两大系列阵营，其中，王朝系列车型包括了汉、唐、秦、宋、元共五款车型；海洋系列车型包括了海豹、驱逐舰05、海豚、宋PLUS DM-i、宋PLUS EV、e2共六款车型；值得一提的是，日前，比亚迪还推出了全新高端品牌“仰望”，据悉，该品牌首款车型售价或在100万以上。这一高端品牌的诞生，或许能让比亚迪的品牌形象得到一定的提升，所以，预计今后的比亚迪再保值率方面可能会有更大的提升。

第八名：吉利

吉利汽车品牌3年保值率为47.93%，这个数值跟比亚迪相差不大。近年来，吉利集团不断“招兵买马”，先是收购了沃尔沃，继而又收购了宝腾汽车和著名的跑车品牌路特斯，前些日子，还收购了英国著名超跑品牌阿斯顿·马丁7.6%的股份。吉利在不断的壮大，市场竞争力也在不断提升。

显而易见，李书福的野心之大，让吉利集团不断扩大，一步步完成对海内外乘用车、豪华品牌、超豪华品牌的多层次覆盖，让我们看到了吉利走向全球化的决心。而吉利品牌的知名度，也就不言而喻了。

第七名：江淮

江淮在乘用车市场上声量较小，但仍以48.04%的3年保值率，排在了哈弗、比亚迪、吉利的前面，有点出人意料了。

第六名：领克

领克3年的保值率为48.57%，该品牌是由吉利汽车集团与沃尔沃汽车集团合资成立。目前，领克旗下有01、02、03、05、06等车型，已初步形成了完整的产品矩阵，其中，主打年轻、运动的领克03收获了不少年轻消费者的喜爱。

第五名：宝骏

宝骏在榜上以49.57%的3年保值率排在了第五名，借着上汽通用五菱在国内的知名度，宝骏在低端市场也算是有了一席之地。

第四名：东风日产启辰

东风日产启辰3年保值率为50.10%，虽然启辰在市场上的表现并不出色，但起码日产的技术和品质还摆在那，有这个保值率也不算出奇。

第三名：上汽通用五菱

位于第三名的五菱3年保值率为51.73%，虽然五菱主攻的是低端市场，但曾经五菱微面实用、耐操的形象已经在大家的心目中根深蒂固，能有这个保值率也算是实至名归了。

第二名：广汽传祺

广汽传祺3年保值率为52.83%，近年来，传祺在MPV市场下了不少功夫，传祺M8也被看做是最有可能“打败”别克GL8的对手，11月8日，传祺M8宗师系列正式上市，一场无硝烟的战争也正式打响，至于谁胜谁负，我们就拭目以待吧。

第一名：北京越野

本次保值率TOP 10排在第一的是北京越野，3年保值率为53.25%。看到这，估计很多人都想不到北京越野排第一吧，北京越野是国内为数不多主打越野SUV市场的自主品牌，也许正是因为这个原因，再加上二手车市场硬派越野SUV的可选项不多，所谓物以稀为贵，自然而然保值率就上去了。

以上便是这次燃油车自主品牌保值率TOP 10的排名情况，整体来看，相比去年都呈现出向上的趋势，反映出消费者对自主品牌认可度正在不断提升，自主品牌的发展自然也会随之越来越好。

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