在10月17日的巴黎车展上，Jeep旗下首款纯电动车型——Avenger正式亮相，新车基于e-CMP平台打造，定位于小型SUV，将于2023年在欧洲上市，后续将会登陆日、韩等国。Avenger对于国人来说不算完全陌生，因为十几年前进口的道奇锋哲就叫Avenger，同平台车型是克莱斯勒铂锐（200C），不过其目前会不会进入国内销售仍是一个未解之谜。

从官宣图来看，该车虽然是纯电动车，但仍旧保持了Jeep标志性的七孔格栅造型，同时还能在内部看到表示纯电车型的“e”字母，当然这部分是封闭式，下方则拥有梯形进气格栅。底部前包围造型十分宽厚，彰显了比较野性的气息。

侧面多以硬朗线条进行勾勒，黄黑双色设计让整体的视觉效果格外突出。搭配五辐双色轮圈、后隐藏门把手以及黑色塑料包围，让整个4080mm长的车身显得活泼动感。尾部设计十分饱满，尾灯采用X形LED灯带，底部则是熏黑后包围、银色下护板，视觉效果敦实丰盈。

内饰设计简洁，采用了三辐平底方向盘、宽幅悬浮中控触屏以及液晶仪表盘，同时保留实体空调按键、按键换挡等设计。值得一提的是，后备箱容积为380L，前备箱容积也有34L，这是前驱电车中为数不多提供前备箱的车型。

在动力上，新车搭载115kW前置电机，峰值扭矩260N·m，提供六种驾驶模式可选，后续还将推出双电机四驱版。电池容量54kWh，WLTP纯电续航400km，支持100kW直流快充，补能20-80%仅需24分钟，最快充电3分钟续航30km。

随着汽车逐渐新能源化，虽然Jeep的电气化脚步从未停止，但是看到混合动力的牧马人却成为了大卖的爆款车型，其就更为紧张了。虽然作为一个极具个性的品牌走向来说，有越野情怀的部分粉丝可能会不高兴，但是不得不承认，在未来，牧马人也很可能转为纯电动车型。到2030年，美国50%的Jeep销量和欧洲的所有销量都将转换为纯电动汽车，汽车电气化的浪潮是抵挡不住的，不想被淘汰也只能跟上 脚步！

最后我们说回，JEEP Avenger未来会不会以进口车身份进入中国呢？我们从产品本身来看，虽JEEP Avenger在延续硬朗风格的同时也进行了适当创新，但是我觉得这只能圈住少数有品牌情怀消费者的心，有一说一，在国内优秀的纯电SUV比比皆是，即使进口了，是我就不会选择。

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