自宏光MINIEV的诞生，就令国内微型电动车市场焕发出新的一个样子，多家车企看到宏光MINIEV占领“蛋糕”的一大份之后，也纷纷想要来分一杯羹，不断推出自家的微型电动车产品。

虽不断有竞争者来冲击宏光MINIEV的地位，但是其“国民神车”的称号不是浪得虚名，每个月的销量都令其他车企心生羡慕，所以趁着这个热潮，五菱推出了五菱Air ev。

新车将于8月11日全球首发。新车在外观造型方面更加时尚，且车身尺寸方面会远超现款宏光MINIEV，其又是五菱投放新能源汽车市场的又一个重磅炸弹！

在外观上，五菱Air ev设计相对简洁圆融。与此前老款宝骏E200有着几缕相似之处。前脸采用分体式前大灯设计，上部LED日间行车灯从外后视镜贯穿整个车头，这样的贯穿式灯带在微型电动车上还是比较少见的。车标LOGO可以发光同时后置充电口。

下部采用双透镜前大灯，像一双Q萌的大眼睛似的，为整个新车得前脸增添了辨识度，总的来看整个前脸设计简约、有科技感。

从车身侧面可以看得出，车身A柱与B柱全部采用黑色设计，这更突出了车顶，采用悬浮式车顶的设计，并配备了隐藏式门把手。车尾富有层次感，车门后方的独立车窗尺寸更大，尾灯与头灯呼应，同样采用了分体式设计。轮毂造型也挺有意思的，采用了四叶草造型，为整车更添独特的感觉。

新车的尺寸长宽高分别为2974mm/1505mm/1631mm，轴距为2010mm，尺寸比宏光MINIEV稍大。车门后方的独立车窗尺寸更大，为后排乘客提供了更好的视觉空间。对于微型车来说，空间的增加，无疑也更吸引实用派消费者们的眼光。

在目前透露的信息中得知，五菱Air ev将采用单电机布局，电机最大功率为30kW，最高车速100km/h。并配备磷酸铁锂电池，续航或提供200-300KM供消费者选择，这续航表现比比宏光MINI EV（普通版和马卡龙版）表现更优，而且还支持快充。

值得一提的是，五菱Air ev是五菱新能源首款全球车型，也就是说，海外消费者同样能够买到。不过目前在国内，应该还是宏光MINI EV更吃香一些，毕竟五菱Air ev高的定位，售价估计也会相对高一些，五菱Air ev有没有机会成为宏光MINI EV的下一款国民神车，还得看市场的表现，才能定夺。

宏光MINIEV和五菱Air ev，如果是你的话，你会怎么选呢？

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