被号称超越百万级豪车的AITO问界M7，终于在昨日（7月4号）正式跟大家见面了。新车定位中大型SUV，共推出3款配置车型，售价区间为31.98-37.98万元。其中，舒适版31.98万元起、豪华版33.98万元起、旗舰版37.98万元，将在8月初交付。

俗话说，知己知彼才能百战百胜，在距离华为问界M7上市还有一天时间时，有汽车博主爆料称余承东以个人身份进入理想汽车销售门店。事实上，这并不是余承东第一次去“体验”友商的产品。据悉，当年做手机时，余承东也经常去小米之家考察。

尽管没有人透露余承东此行目的，但明白人都知道，余承东是冲着理想L9去的，据说余承东在现场研究了四十多分钟，每个位置、每个特点都看得很仔细。从爆料照片来看，余承东一身休闲装，双手交叉胸前，笑容满面，一副胸有成竹的模样，看来对自己的产品很有信心，那么，余承东这把稳了吗？

从外观来看，问界M7和问界M5的前脸造型差异较大。前者采用双格栅造型，上方为贯穿式窄条幅倒梯形格栅，可以点亮，下方与问界M5的大尺寸梯形格栅类似，内部加入了镀铬饰条进行装饰。

问界M7车身尺寸分别为5020mm、1945mm、1775mm,轴距为2820mm，和理想ONE几乎相同；轴距2820mm，比理想ONE的稍短，第三排的空间还是相对够用的，加上第三排的座椅靠背有可调节角度，乘坐感受会更好一些。

智能座舱和动力是重点，鸿蒙座舱为问界M7带来流畅的车机体验，和手机一般无二；同时赋予问界M7便捷的多设备互联能力智能解锁；增程动力，和1.5T四缸发动机，使问界M7综合续航可达1220公里，零百加速最快能达到4.8s。这组数据对比理想、蔚来等车型还是拥有一定的优势。

坦率地讲，相比此前的车型，问界M7给到人的感觉有不一样的感觉，整体的质感和高级感更为明显一些，身上有能够让同级对手感到压力的点，但它的身上也有造车新势力的影子。比如，智能座舱里的可视即可说，当问界M7演示语音交互的连续对话能力时，你会发现这在小鹏P7上早已经实现了。

而且，由于是华为深度参与，车辆主推的将是华为的Petal Maps车载地图服务，它与目前市场上车载导航最好的高德地图相比能不能更好用，也要打一个问号。另外尽管问界M7的价格比理想OEN要低些，但在这个价位可选的车型也很多不少，所以结合价格来看，问界M7的竞争力并不具有明显的优势。

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