从需要向公众普及的理念，到已写入政府工作报告的国策，“全国低碳日”的10年也是中国快速迈向低碳发展的10年。在企业的积极推动下，中国的“双碳”之路正从承诺快速变为现实，而其中最受瞩目的无疑是由动力电池技术变革所引发的新能源汽车浪潮。事实上，在推动节能减排的道路上，动力电池企业还能做的更多。

在2022年“低碳日”前夕，工信部的一则新闻引爆朋友圈——中国新能源汽车产销量已连续7年居于世界首位。在中国及全球新能源汽车蓬勃发展的背后，离不开中国动力电池产业的强势表现，截至2021年底，中国动力电池产业产能约占全球的70%。在推动交通领域实现零排放的同时，动力电池产业因其全价值生命周期内的“碳中和”挑战，以及对能源业和制造业的巨大影响成为“新问题”。

作为全球领先的软包动力及储能电池生产商，孚能科技一直致力于成为新能源变革的创变者和绿色智能未来的引领者。通过不断引领电池行业的技术创新、推动电池生产环节的节能与碳中和、以及推动行业范围的碳足迹及碳交易，孚能科技相信电池行业的低碳减排将发挥更大的社会价值。

低碳社会，从一块好电池开始

电气化是低碳社会的标志之一，而电气化的进步离不开一块好的电池。作为全球最早从事车用锂离子动力电池开发的企业之一，孚能科技在相关技术领域已经低调深耕20多年，并不断引领产业技术的创新。根据中国汽车动力电池产业创新联盟的最新数据，2022年1-5月，孚能科技以1.62GWh的装车量继续保持国内三元动力电池企业前3强的领跑地位。在技术和市场领先的同时，公司2022年加强管理优化、着力降本增效，成功达成业绩拐点目标，一季度营收同比增长超过3倍，毛利率达到6.81%。可以预期，2022年将是孚能科技业绩“倍增”的一年。

（图片：孚能科技荣登1-5月国内三元动力电池企业装车量前三）

近年来，孚能科技在向产业提供高于行业平均水平的高能量密度三元锂软包电池的同时，还开发验证了330Wh/kg高能量密度电池，并积极前瞻探索400Wh/kg高能量密度电池技术和固态电池技术。相关技术在高能量密度、长寿命和高动力学性能等方面均填补了行业空白，可以充分满足当下及未来车企和终端用户的需求。

孚能科技推出的800VTC超充超压技术也是交通出行产业高度关注的未来先进技术之一，作为国内首批可实现量产的400V和800V中高电压自由切换+快充的技术平台的企业之一，这一技术已吸引了全球多家豪华汽车、高性能跑车品牌的青睐，未来将惠及更多的市场区间。

需要好电池的不仅是电动车，储能应用是一片更广阔的市场。目前，孚能科技已积极探索智慧城市、园区综合能源、储能电站、用户储能等多种场景下的商业应用，并在循环次数等方面取得一定成果。2021年11月19日，孚能科技还与芜湖市政府就智慧城市、智慧储能领域签订了合作协议，规划建设年产能24GWh包括储能和车用动力电池在内的生产线及相关配套。

绿色驱动，在生产端更进一步

在气候可持续进程中，使动力电池在生产环节实现节能与碳中和已成为共识，孚能科技也是最早践行这一观念的中国电池企业之一。受益于与海外车企的长期战略合作和对话机制，孚能科技不仅积极建设绿色生态工厂，还从开发绿色能源，高效使用能源，回收利用废弃物，清洁排放等多方面为国家实现“双碳”目标做出贡献。

（图片：孚能科技镇江工厂是一座被认证的“碳中和”工厂）

早在2018年，孚能科技就已在江苏镇江规划筹建年产能24GWh的“碳中和”生产基地。作为通过第三方DEKRA颁发碳中和生产认证的领先生产基地，镇江工厂通过采购可再生电能、园区分布式光伏发电、储能电站来实现“绿电”生产，并实现了对工厂生产废弃物的妥善处置和可循环利用。

据了解，目前每生产1GWh的锂离子电池，大概会产生5万到7.5万吨的二氧化碳排放，这一范围随工厂生产过程中所需的火电比重而不同，因此一个年产24GWh电池工厂，每年的碳排放可能会超过120万吨。不仅仅是镇江工厂，孚能科技目前在国内的赣州、芜湖以及海外的美国、德国、土耳其等工厂和规划产能都高度重视低碳生产。截止2021年底，孚能科技各工厂已完成16MW 光伏建设，2021 年全年累计光伏发电量约 1,000 万度电，实现减排量约 7,000吨CO2；通过储能电站实现错峰用电，年消峰填谷稳电量约3000万度；以及其他各种节能技改措施年均节能约1,200万度。未来，孚能科技工厂还将实施屋面分布式光伏工程，每年可增加1200 万度绿色电能。

构建标准，助力行业碳中和能力向上

从独善其身到兼济天下，孚能科技在推出引领技术创新的电池产品同时，实现自身和价值链的碳中和后，一直积极思考如何促进整个动力电池行业的“双碳”发展，而其结论是通过推动有效的碳足迹管理，来实现产业的有效监管和正向循环。

今年3月8日，由中国电子节能技术协会主导、孚能科技牵头主笔并生效的《锂离子电池产品碳足迹评价导则》就是这一思考的最新成果。作为国内首个锂离子电池产品碳足迹领域的评价标准，《锂离子电池产品碳足迹评价导则》对于国际标准对标、本土化供应链建设以及推动绿色能源“双碳”目标将具有重要意义。

（图片：由孚能科技牵头主笔《锂离子电池产品碳足迹评价导则》于今年3月生效）

导则从原材料的采购、产品设计、产品生产制造、运输与交付，到产品使用及生命末期的废弃处置各个阶段，为锂电池的生产及应用过程中碳足迹核算及评价提供了可贵的标准依据及流程规范，方便企业和行业更好地了解锂电池产品碳排放情况，识别产品在全生命周期的各个环节中的减排潜力并制定碳排放MRV（监测、报告和核查）管理及节能减排行动方案。此外，该标准还对国际有关各项标准进行了比较和识别，为后续推动国内外标准统一和互认提供了便利。

孚能科技表示，通过将产业实践经验转化为对行业的标准化建议，将推动“碳足迹”成为产业和更多企业生产经营的“第四张报表”，实现强监管机制与市场能动性积极结合，有助于推动行业碳中和进入正向循环。

2022年是“全国低碳日”的第十年，结合“双碳”目标来看，中国将用大约30年的时间走完欧美国家50至70年才能实现的“碳中和”之路，这也对每一个产业和企业加速优化业务结构、实现绿色低碳转型发展提出了巨大的挑战。在挑战面前，以孚能科技为代表的动力电池企业主动适应产业结构调整的时代需要，加快实现产业结构的低碳转型升级，成为引领气候可持续产业变革的先锋。

返回第一电动网首页 >