4月由于疫情影响，再加上长期以来芯片供应不足，导致4月汽车销量大幅下滑。据乘联会发布的数据，4月乘用车零售105.2万辆，同比下降35%，环比下降33%。但在车市惨淡的背景下，新能源汽车销售依然坚挺，实现零售28.2万辆，同比增长75%。

数据/图片来源：乘联会崔东树

不同于造车新势力聚焦纯电动汽车，中国品牌今年在插混汽车的赛道上频频发力，高歌猛进。EV情报为大家梳理了当前的插混汽车市场都有哪些技术？

当前哪些中国品牌推出了插混技术？

1、比亚迪的DM-i插混技术

比亚迪的DM-i插混技术可以说是比亚迪的第二代插混技术，1.5L自吸式发动机对热效率就可达43.04%。基于该技术，比亚迪在不到一年的时间里又先后推出了宋PRO DM-i、宋MAX DM-i、唐DM-i、汉DM-i和驱逐舰 05等新车，使得比亚迪的插混车型数量占比亚迪新能源车型总量的38%，而且增长势头迅猛。

比亚迪车型的增加也带动了销量的增长。4月，比亚迪实现销售105475辆，同比大增136.5%，成为本月销量的冠军，可以说插混汽车功不可没：比亚迪DM-i车型销量为48072辆，占比达到45.6%。

2、长城汽车的柠檬混动DHT系统

长城汽车已相继推出多款搭载柠檬混动DHT系统的车型，包括WEY旗下的玛奇朵DHT-PHEV、拿铁DHT、摩卡DHT-PHEV等插混车型，以及哈弗旗下的哈弗H6S、哈弗赤兔等油电混动车型。

另据报道，长城汽车的柠檬平台和坦克平台旗下的全系车型，都有望提供PHEV版本。

3、吉利汽车的雷神智擎Hi·X

吉利是另一家全面拥抱混动市场的“自主一阵”车企，其所依仗的正是去年发布的混动平台——雷神智擎Hi·X。按照吉利官方规划，未来三年，吉利集团旗下搭载雷神智擎混动系统的车型将达到20余款。

4、奇瑞汽车的鲲鹏DHT和星核动力ET-i全擎超混

奇瑞汽车分别在奇瑞品牌和星途发布混动技术。奇瑞官方宣称，该混动技术具备3擎3挡9模11速的技术优势，融合DHT、全场景驱动、高传动效率、智能出行、智能电控驱动、超级续航六大技术，其核心竞争力是强动力、超平顺、长续航、极省油。

5、长安汽车的蓝鲸iDD

其它中国品牌的混动大多是DHT双电机架构，有的甚至创新性地给出了两挡甚至三个挡位的方案。但长安汽车“不走寻常路”，选择P2单电机路线，保留传统变速箱，具有6个直驱挡和3个电驱挡，官方宣传就是“全速域”、“全场域”、“全温域”、“全时域”这四个概念的叠加。

6、广汽传祺的钜浪混动

钜浪混动将会采用“两条腿走路”的形式应对广汽传祺未来更多元化的车型布局：一条路线是正向自研GMC双电机串并联混动系统。而另一条路线则是与丰田合作的THS功率分流混动系统，目前第二代GS8 双擎系列已经上市。

为什么中国品牌大力发展插混汽车？

综合来看，中国品牌的混动新车型如雨后春笋，应运而生。那么，为什么中国汽车品牌与主打纯电动汽车的造车新势力不同，要大力发展插混汽车呢？

1、汽车排放法规政策的要求

此前更多车企热衷小步快跑式的传统技术优化措施，比如说通过升级传统动力、完善整车轻量化、实现整车低阻化等手段以达到节能减排的效果。但随着相关法规持续收紧，以上措施已经无法满足要求，导入能耗低、排放少的电气化方案也就成为了行业共识。

虽然说大力发展纯电动汽车是最优解决方案。但在实际过程中，纯电动汽车当前存在成本过高、续航不足、充电焦虑等问题，寻求多技术路线共同发展也就成了顺理成章的事情。因此，插混汽车成为汽车厂家解决排放问题的重要方案之一。

2、中国品牌动力总成的优势

中国汽车品牌经过四十多年的技术积累，在动力总成研发方面具有强大的竞争力，这都有利于推动混动技术发展。而这恰是造车新势力所不具有的优势。

换个角度看，如果中国品牌此时放弃了混动技术，那么对其几十年的技术积累来说也是一种浪费。

3、插混技术独有的优势

插混技术经历了第一代的摸索，随着电池技术的进步，电混系统的技术突破，已经来到了第二代。插混汽车的补能方式为可油、可电、可增程等。其纯电续航里程来到了100公里左右，甚至可以达到200公里。且油耗也大幅降低，售价更亲民。如此经济的产品逐步赢得市场青睐。

4、基础配套设施更齐全

配套不齐全的基础设施曾经是限制纯电动汽车发展的原因。当前，虽然基础设施建设有所提升，但是消费者在面对长途和城际驾驶的需求时，仍有续航焦虑。

而日益完善的充电设施则能进一步释放第二代插混汽车的纯电续航能力。这也是越来越多的消费者在综合对比后，偏向于选择插混汽车。

5、市场接受度逐渐提高

插混汽车相对于纯电动汽车有售价亲民、二手车残值高等优势；相对于燃油车，在保持传统燃油车驾驶习惯的同时拥有更低的油耗，能够降低用户的使用成本，还有高智能化和对外放电等优势。因此，当前消费者对插混汽车的接受度明显提高。

综合来看，新能源汽车在发展过程中，经历了“不被看好-纯电动汽车异军突起-市场驱动”这一过程，而当下从政策大环境和现实的市场需求两方面看，混动技术将成为未来全面拥抱电动化的重要支点。从当前的销量走势和消费者的反馈来看，插混市场已经呈现阔步向前的趋势，比亚迪也成为“头部玩家”。随着更多中国汽车品牌加入和追赶，插混市场必将快速做大，成为汽车市场重要的组成力量。

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