极狐阿尔法S华为HI版

极狐与华为付出1200多个日夜，极狐阿尔法S全新HI版强在哪？

第一电动大牛作者 AM车镜 2022-05-17 11:32

近日，极狐阿尔法S全新HI版正式上市，分为进阶版和高阶版两个版本，进阶版售价39.79万元，高阶版售价为42.99万元。作为新能源汽车和智能汽车的标杆性产品，该车刮起的旋风经久不衰。在该车于5月7日正式上市的这一刻，无数的目光再次朝着它、朝着极狐和华为聚焦而来！

纵观现在的汽车市场，强强联合成为一种新常态。优质的爆款产品，需要车企协同各个领域先进的技术供应商来共创。北汽新能源作为国内最早进入新能源市场的车企，在车辆的协同开发上就做得十分不错。早在2010年大部分车企对于新能源汽车市场处于观望状态时，北汽就已经进入了新能源领域，这让北汽新能源积累了不少领先经验。

同时作为最早进入新能源汽车领域的车企，北汽新能源就深信新能源汽车拥有美好前景。在2017年9月，就和国内电子通讯行业龙头华为签署了《战略合作框架协议》，这在当时让很多人不理解，毕竟一个是制造业企业，一个是电子通讯业企业，在当时看来两家企业并没有什么共同点。现在回过头来看，不得不佩服北汽新能源。

到了2018年，高端智能新能源品牌极狐汽车就诞生于这样的背景下，在极狐品牌成立的同时，北汽新能源又和全球领先的麦格纳进行合作，在江苏省镇江市成立了高端纯电智能研发基地——蓝谷麦格纳工厂。极狐所有车型的制造皆是出自先进的蓝谷麦格纳工厂。

之后极狐又分别于2018年和2019年和华为签署《深化战略合作框架协议》和《全面业务合作协议》，并且联合成立“1873戴维森创新实验室”，共同开发高度智能化、网联化的车型和技术。之后2021年9月，北汽新能源又与华为签署《全面业务深化合作协议》协议，双方将在原有基础上，在电动汽车关键系统技术开发、整车产品开发、品牌营销与渠道共享、用户引流与运营等方面开展全面且深度的合作，将联合打造出“面向下一代的世界级智能网联电动汽车”。

由此可以看出，极狐品牌的诞生并非简单的供应商与主机厂的关系，而是北汽新能源长期深耕新能源汽车行业，为了更好地应对未来新生代消费者对新能源汽车的需求而成立的企业。

前段时间上市的极狐阿尔法S全新HI版，就是极狐和华为经过了1200多个日夜共同努力的成果。新车经过了超百万公里的泛化测试里程，三百种底盘调校方案。在激光雷达布置、5G天线的集成以及前风挡的优化等诸多方面实现了技术首创和领先，并在产品功能上实现了大幅度突破，这让极狐阿尔法S全新HI版有了诸多先进的科技配置。

极狐与华为联手“三个全球首搭”

极狐阿尔法S全新HI版具有“三个全球首搭”：全球首款搭载HI华为全栈智能汽车解决方案的量产车、全球首款支持城市道路高阶智能驾驶的量产车、全球首款搭载华为智能座舱鸿蒙车机OS的高端纯电量产轿车。

大家都知道华为已经先后和多家车企展开合作，但是并不是所有和华为合作的车型都可以搭载HI华为全栈智能汽车解决方案，要知道“HI”这个标志，是华为为了极狐汽车专门打造而来。其具有超强的运算能力，搭载了MDC810智能驾驶计算平台，支持400 TOPS超强算力，1TOPS每秒钟就可以让处理器进行一万亿次操作，我们现在用的最高端的电脑也只有40TOPS左右的运算能力。

此外，极狐阿尔法S全新HI版全车搭载了3个激光雷达、6个毫米波雷达、12个超声波雷达、13个高清摄像头共34个高感知硬件来实现对车辆周围360°的高感知，从而更好地应对各种突发情况。

作为首款搭载华为智能座舱鸿蒙车机OS的高端纯电量产轿车，极狐阿尔法S全新HI版不再局限普通的人机交互功能，而是向更高阶的智能交互发展，未来可以实现像智能手机一样的功能，打造理想的移动生活空间。

此外，极狐阿尔法S全新HI版还拥有超强的学习能力，可以根据车辆所处的环境和行驶轨迹，来进行自我学习，然后通过OAT的方式再对搭载鸿蒙车机OS系统的车辆进行升级，做到每辆车都可以互通学习成果。车辆最终就会越开越好用，越开越智能，毕竟不是一辆车在学习，而是千千万万辆搭载鸿蒙车机OS系统的车辆在共同学习。