1. 首页
  2. 大牛说
  3. 倔逼理工男这么选新能源

倔逼理工男这么选新能源

转眼,唐EV2021款提车已经半年了。跑了2.1万公里,正好可以和大家聊聊半年来的实际体验。老规矩,节省时间,捞干的说:

一、基本情况:

二、一句话感受:

感受1:“开电车是真省钱!”

半年下来,保养+充电,核每公里不到1毛钱,而油车得7毛以上,我半年两万公里两千多搞定,至少省下1万3。不过这是在自家车位充电的费用,公共桩充电的话贵一些,每公里会变成2-3毛钱。因此普通家庭有车位的话,电车真的太省钱了。

感受2:“功能全,移动的家”

经过半年使用,我总结了唐EV里我觉得最值得肯定的几点:

2.1. 价格实惠——不到三十万的旗舰车型,全部顶配,没有妥协点,真的很难得了。同级别车型里最高的性价比,没有之一。因为综合实在太出色了,当时看完就确定了,后面的一些惊喜也是在使用中慢慢感受到的。当时没选四驱版还是老规矩——经济适用原则。用动力换里程,我觉得不划算,多出几十公里的自由比每一公里的澎湃重要多了,何况电力矩本来就更快更直接,180kw的两驱动力够用了(这一点除了后来去威海,犯脑残陷沙滩时候有过一丝恍惚,其他时间维持原判)。

2.2. 空间大——家庭用,空间太重要了。我始终觉得大空间和多用途是价格之外最重要的因素,轿车虽然外形时尚但太扁了,所以当时只考虑了7座SUV,空间大才是后期多用途的基础。平常人多的时候,唐EV第三排可以坐小朋友,非常宽敞,就是他们总把里面当战壕,哒哒哒外还往前面扔炮弹太讨厌了。五个人以内出行第三排座椅完全可以放平,瞬间就能从7座车变出一个超大后背空间,周末出去玩的时候,帐篷、餐椅、烧烤炉、拉杆车、平衡车、滑板车……没啥压力,路上还能边开边充电,到地方不耽误用,真心无敌了。

在外面露营的话,我不太喜欢睡帐篷,主要是收支太麻烦了。明明汽车本身就是个结实的铁帐篷,有啥帐篷还能比这个更现成还安全呢。于是一番琢磨,把第二排和第三排都放平,就能变出一张大床,但是比较硬,躺着硌,于是买了个超薄充气垫铺上去,后轮位置有点挤,但躺着超软乎。晚上打开天窗的时候还可以拿着激光笔教认星星,这也太装逼了有没有——我喜欢!T___T(其实冬夜能认住猎户大犬座,夏夜能认识天蝎天鹅座就行,再复杂的打开Stellarium一起边找边对更欢乐)。

充气垫可以用唐EV随车附带的轮胎充气泵,气泵嘴小,我是用手纸沾水后裹住按着充的,很快就能充好,不过要是能有转接口就更好了,以后淘到了再和大家分享。收纳后的气垫非常小,可以一直放在工具舱里,去公园的时候草坪上铺。

除了露营,由于周末喜欢和家人朋友去爬山,我研究了一套平衡车的新玩法——找了根裤腰带拴在控制杆上,爬山的时候牵着。平衡车是微动设备,有根绳子指引方向,它在后面自己会跟着走,不用怎么管。上山牵着狗,缓坡骑上走,感觉自己瞬间就成了整个山里最靓的仔(tips:下山牵着时候稍微费点劲儿,狗子容易往前冲,我的经验是——收短绳子到二十公分会更好控制。平衡车其实是可以通过手机控制,稍后研究一下如何加个跟踪算法自动控制距离,这样下坡牵着也不用管了)。带上平衡车最大的好处是既能锻炼身体也能加快游玩时间。不过下坡骑行有一定的危险性,还是要根据场地规定守规而行。

2.3. 车内车外均支持220V电源——我无法用语言表达,对这个功能的敬意和点赞。一个220V市电插孔带来的电器自由,让电动车可以成为一个移动的家。唐EV车内的220V插座在第二排的扶手箱下方,平时插笔记本,充平衡车都是它;车外的电源是通过一个连接慢充口的插排引出来的,也就是所谓的“超级营地模式”,最大支持输出3.3kw。据说好像还可以通过慢充直连线给其他电动车紧急充电,不过这个功能我没试过。

电锅煮了一下午,总共消耗2%的电

2.4. 自由的app安装——和传统油车相比,基于安卓系统的电车娱乐功能真的太强大了。中控大屏竖起来就是个巨屏手机。有大屏幕、大空间,再加一个86度电的超级充电宝,剩下怎么嗨真的就看个人想象力了。我一般是开车喜马拉雅,停车微信抖音。这段时间一直在听柏杨先生的《中国人史纲》,上次读的时候还是在青葱的大学校园,再听,时光不再,但依然会泪流满面……扯远了,回到车里,用个性化的内容匹配每天路上的时间,真的很爽很省时间。只是一些APP对横屏不支持,还是竖屏比较方便,但不知道为啥唐EV每次熄火以后,屏幕还是会自动转平,其实不如一直竖着方便,所以这个要是也能个性化设定就好了。

2.5. 其他的一些优点——

1) 车内静音做得非常好,储物空间多,收纳方便。

2) 转弯时自动侧光,夜间会车远光会自动关。别人安全了,自己才安全。

3) 透明全景影像功能,泊车时很方便。

4) 有远程车内高温杀菌的功能,疫情期间偶尔全面消杀一下很安心。

5) 原车自带卡拉ok,小朋友们会很喜欢,但吵死了,建议每次旅行提前把麦藏起来。

6) “小迪小迪,导航去第一神经病院”——唐EV的语音交互功能回应简洁不啰嗦,这个很赞。不过这里要吐槽一下自带的某度地图车载版——首先,“小迪小迪,导航去第一精神病院”能直接唤出导航,并自动搜索目的地,这一步很好很自然。然而紧接着噩梦就开始了——某度同学紧接着会问一句“请选择,第几个”。我已经开动了,听到后先是一愣,仔细一看屏幕,原来是让再确认一下目的地对不对。这就诧异了好吧,你个工具,直接说句“好嘞,目的地是哪哪哪,导航开始”就完事儿了,要是错了我会重新搜好吧,现在语音识别准确率已经百分之好多个9了,为啥每次都让我重新确认一遍?不过行吧,我忍了,不耐烦的回一句“第一个,赶紧的”,然后真正牛X的来了——马上你又会听到一句“请选择,第几个”……尼玛,一瞬间我以为时光倒流了呢,这回一看是给了两条路线,问我选哪条路线。你大爷!你按最优路线直接导,走的时候你随时调整就完了,现在主流的地图软件都这么导啊,包括某度地图通用版也这么导啊,你天天强迫我选,烦不烦烦不烦?为此我卸载过某度车载版,安装过通用版,高德版,但都需要先打开地图再语音告诉目的地,不如现在的直接“小迪小迪我要去精神病院”来的方便。所以又装回来了,然后每次导航,只能坐等某度问“请选择第几个”,然后看也不看依次回复:第一个……第一个……最后跟上一串你大爷。真心恳请某度小伙伴把这个脑残产品改一下,要不用户们长期用太焦虑,真的容易导去精神病院。

感受3:“我要吐槽”

3.1. 不兼容120kw直流充电桩槽值4星——去威海旅行时才发现这个问题,那边一些国网新铺的直流充电桩是120KW的,正常操作但均无法成功充电,后来只能找90kw以下的桩才行。关于这一问题,感觉所谓120KW应该也是智能调节的,也就是说是0-120kw自动适配,而不是只能饱和输出120KW,因此应该还是不兼容的问题。两边都是行业巨擘,跪求能尽早解决一下哈。

3.2. 后摄像头容易沾水(槽值3星)——今年北京雨水大,才发现只要下雨,前后摄像头都很容易会被雨水模糊,倒车时候啥也看不清,还得下车去擦一把。之前开过北汽新能源EX360,这一细节上,比亚迪做的不如北汽。后摄挂水虽然是个小问题,但毕竟和倒车安全相关,真心希望后续设计中能改进。

3.3. 中控区有空地就好了(槽值1星)——这个需求确实比较奇葩,主要是之前开车,习惯在中控区位置,用一个磁吸万向支架来固定手机——因为能自动吸附实在太方便了!平时导航或者取放手机的时候视线无需离开前方道路,余光即可操作取放,非常方便。所以刚开唐EV时为了在中控区找个合适的支架固定位置,我甚至试过大屏上卡了一个PAD支架,但总遮挡大屏,最终放弃了。目前的办法是:大屏平时竖屏,在后面的空位置和出风口位置各固定一个磁吸支架(多说一句,方向盘上绝对不可以固定任何支架哈,不然气囊高速弹出时会有危险!)。

3.4. 日常续航满意,高速和冬季实际续航折扣有点大(槽值1星):

1) 日常续航折扣率约82%,比较满意——冬季外唐EV在市区开,开空调满电基本上能跑到460km+,约为NEDC565km的82%+,在电车中相当不错了;

2) 高速续航折扣率约为66%,高速和SUV风阻都是油老虎——高速数据是去年8月去威海路上测的,满电从北京到无棣服务区第一次充电,时速约110km,行驶路程283公里,表显剩余138公里,因此里程打折率约为283/(565-138)=66.3%。按照这个折扣率,高速实际最大里程不到四百公里,不知道大家能开到多少。

3) 冬季市区续航折扣约为73%——测试气温-3左右,暖风23度,五环上70-90km左右时速,实际行驶250.4公里,表显里程剩余222。250.4/(565-222)=73%。磷酸铁锂刀片电池的优点是安全不易爆,循环次数高,弱点是低温特性不如三元锂好。所以这个结果比我之前开过的北汽低一点,不惊艳,但能接受;

250公里分两次跑完,中间严格未充电,环温-3左右。左上角放电标志是开车时在充滑板车,耗电基本可忽略

以上里程计算都是简单估算,并未进行专业测试,主要目的是方便各位电动车友的里程规划。其实目前全世界新能源汽车的动力电池电芯就那几家,技术都差不多,都是现有人类材料科技的极限。虽然还不完美,但够用了。比起一直等待一个完美的技术方案,或许更值得的是把握好当下,好好珍惜陪伴我们的人,珍惜一起相伴的时间。

三、最后说点啥呢?

这款车我也只是使用了半年,经验还很不足,未来如果有更多的使用心得再和大家分享,也期能待结识更多志同道合的车友,一起解锁更有趣的出行体验。

在写这篇体验的时候,听到比亚迪要出唐EV2022款了,还没看到具体配置,但估计妥妥的一百度电,NEDC公里700+。那么这个配置就太哇塞了。汽车工业百年,这一次,咱们的电车技术真的走到了世界最前,真心点个赞!那啥,你不点一下么

四、链接:

1. 相关车辆参数比对:车型对比

来源:第一电动网

作者:异维叨哔叨

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/174769

返回第一电动网首页 >

收藏
76
  • 分享到:

相关车型

相关圈子

发表评论
新闻推荐
第一电动网官方微信

小程序

反馈和建议 在线回复

您的询价信息
已经成功提交我们稍后会联系您进行报价!

第一电动网
Hello world!
-->