零跑4月份的销量成绩是有些出人意料，销量为9087辆，环比下滑9.7%，成为新势力之中的第一名。但有一说一在街上，其实零跑的身影也很少见。

也不知道零跑4月的成绩会不会延续呢？新势力的较量又更加激烈了。

而在5月10日，也即是今日，又有一款新车助力零跑。

今晚19点，零跑C01会正式开启预售，售价预计会在20万元左右，不少人认为若起售价可以低于20万元，那这新车会成为一款“爆款车”。

新车的定位是中大型纯电动轿车，车身尺寸长宽高分别为5050mmx1890mmx1503mm，轴距为2930mm，比比亚迪汉，以及即将推出的长安C385等车型都要大一圈。

新车在外观上，延续了零跑家族的风格设计语言，与零跑C11的设计语言类似。新车采用溜背式轿跑车身，车顶天窗与后部天窗连成一体，运动感十足。前脸虽与目前很多纯电车的前脸有些许撞，但是在细节上还是保留很多自身个性的东西。

从车身侧面看，整个就是轿跑的造型，门把手也是新能源车惯用的隐藏式门把手，而车门采用的是无框式车门，这也是在外观上，有些出彩的地方。

看着非常之流畅的线条，使得C01的风阻系数仅为Cd0.226，风阻越低，就能更有效降低风阻耗能。

在内饰上，跟C11真的是大同小异，一眼下去，中控台面上适配的三块独立液晶屏幕最为吸引人的眼球，布局非常整齐，最右侧的屏幕可以让副驾驶的乘客进行丰富的交互。

内饰当中还有比较有趣的地方，官方所称的时空胶囊的设计元素，广泛应用于空调出风口、三联屏边角、杯架等处。并且新车还采用了全皮包裹的车门内板、NAPPA真皮座椅以及大面积的麂皮绒顶棚，零跑真不愧是号称新能源品牌中最能堆料的品牌，混搭风是真的拿捏了。

这么说下来，零跑的内外表现好像都挺不错的，但这仅仅只是冰山一角，新车作为全球首款搭载无电池包CTC技术的电动车，性能非常的不错，百公里加速成绩是3秒级别的。

而在续航上，新车会搭载90kWh动力电池，各种技术加持，使得新车拥有CLTC 717km超长续航。

不知道新车究竟市场表现会怎么样呢？我们还是期待其预售价格，会不会再一步增强其魅力。综合看C01，零跑是真的也花了很多心思，新势力的比赛是真的逐渐激烈了！我们拭目以待吧！

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