贾跃亭这个风云男子的故事还在继续，自乐视破产，画了个“大饼”，跑去美国造车，丢下一句“下周回国”，使得国内的吃瓜群众对他又充满期待，天天都盼着贾跃亭啥时候能回国，这个瓜才能完美落幕。

最近消息又来了，贾跃亭是离回国又远了。

法拉第未来股价两度熔断

在北京时间4月26日晚上10点半，法拉第未来的投资者们或许心情复杂。法拉第未来股价两度熔断，跌幅一度达到41.29%。

截至4月27日早间收盘，法拉第未来的股价为3.1美元，股价下跌12.92%，市值仅为10.06亿美元。

在9个月前，2021年7月22日，法拉第未来在纳斯达克敲钟上市，开盘时股价为16.8美元，市值接近60亿美元，这是贾跃亭以为自己可以逆袭的第一步。

但是没想到数月之后看回去，那时候的市值已经是制高点了，如今的法拉第未来市值与当时开盘相比较，已经下跌了83%。

贾跃亭的首席执行官职位不保

我们再看回大概半个月前，在4月14日，据美国证券交易委员会发布文件透露，Faraday Future（法拉第未来）董事会对创始人贾跃亭职务进行了调整，贾跃亭不再担任首席执行官一职，保留其首席产品官一职，并将继续向执行主席汇报工作。

默默问一句，贾跃亭这样是算被自己的公司踢走吗？

一直以来，我认为贾跃亭都是法拉第未来的“灵魂人物”，没有他一开始的PPT，哪来的FF91。没了他，法拉第未来似乎会缺了点什么，仅为首席产品官的贾跃亭还能不能翻身？

一切都更加悬了

我看贾跃亭回国是真的更悬了。

之前说FF91量产车预计今年第三季度交付悬了，新车上市也悬，不悬的则是预计2021年净亏损最高5.5亿美元、贾跃亭卸任执行官，这样子的法拉第未来还会有未来吗？

从最客观的角度来看，自法拉第成立以来经营活动持续出现亏损，累计亏损预计达190亿元。FF91肩负着盈利的责任，当时声称收到1.4万份FF91订单，实际经过调查，1.4万份是免费预订单，已经支付的收费预订单只有300份。

感慨一声，造车是真的好烧钱，这订单好水。造车，贾跃亭他是真的敢！

步步维艰，近期贾跃亭收到了最后通牒，因为没有提交上一财年的年度报告，这并不符合上市规定，法拉第未来或被强制退市。目前法拉第未来已经到纳斯达克的警告信函，如果在今年的5月6日之前，该公司还没有提交第三季度的相关信息，那将会受到证券退市的通知，意味着贾跃亭想在美国圈钱的计划会彻底失败。

如果贾跃亭没能在美圈钱，那么还债、回国更无望，到时候也不知道又要跑去哪里再圈钱了。

这也不是他第一次的收到相关的退市警告，当时其以公司遭到美国机构的恶意做空为理由，正在展开全力调查为由，为自己争取了更多时间来做准备。

但是别人美国纳斯达克证券交易机构也不是吃素的，耐心是有限的，给贾跃亭，给法拉第未来的时间真的不多了。

“让我们一起，为梦想窒息”

贾跃亭再不加把劲，法拉第是真的要“窒息”。

看来2022年时贾跃亭、法拉第未来的一个关键，究竟法拉第会不会被退市，究竟我们还能不能够看到FF91的量产与交付，这些都很值得我们关注。

不得不说，讲PPT是真的简单，但造车是真的难啊！不过好在贾跃亭，中国人不骗中国人，我们就看看贾跃亭、法拉第未来能不能撑过这个2022？我们吃的瓜又能不能完美落幕？

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