在3月30日北京时间凌晨两点，超级豪华跑车品牌路特斯，发布了首款E级纯电动SUV——Eletre（代号名为 Type 132）在英国伦敦亮相。

在匈牙利语中「Eletre」被译为「新生」，Eletre是路特斯首款智能与性能兼具的电动SUV，也是路特斯迈入汽车电动化时代的历史拐点。

据消息得知，这款车将采用前后布局的双电机四驱驱动，能够提供超600马力的功率。而新车Eletre将在武汉智能工厂生产，在2022年下半年正式进入投产。

要说为什么对这款新车Eletre这么关注？因为其投资方之一是蔚来汽车，难道说蔚来老总李斌内心也有个超跑梦？是的没错，李斌确实有个超跑梦，并且为之打造了一款刷新纽博格林北环赛道的超级跑车 EP9。

李斌对EP9的要求是「极致速度与民用车属性并存」。巧了这不是，这一理念刚好与超跑出身的路特斯追求「轻量化」、「极致速度」的理念不谋而合。顺其自然的合作了，顺其自然的造车了。

那么一手智能，一手性能都兼具的路特斯 Eletre，会给我们带来怎样的表现？

走个流程，先说外观。路特斯 Eletre的前脸设计机械感很强，野性张力强悍，看到前脸给我这么个强烈感受的，还是长城汽车全新高端品牌“沙龙”首款车型“机甲龙”。

而路特斯 Eletre极具标志性的「孔隙率」设计，能减少空气阻力，在车辆行驶里程、速度、性能方面帮助很大。隐藏式门把手设计，两侧前轮拱的激光雷达是伸缩式的。这车身外观线条它能不流畅吗？重点是这外观设计确保了其超低风阻系数。

Eletre车机软件采用的是路特斯机器人公司的自动驾驶软件算法（没太深入了解，知道的伙伴，评论区给俺科普科普呗！）

在硬件上，Eletre搭载了2 颗英伟达 Orin 芯片，34 个驾驶辅助传感器。这个数字真的惊掉下巴。我们看看都有些啥，34 个驾驶辅助传感器包括：4 颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、4 颗 200万环视摄像头、7 颗 800万辅助驾驶摄像头 、1 颗车内摄像头。好家伙，我已经迫不及待想看到这款车实际落地应用情况了。

不仅如此，Eletre 还搭载了 2颗高通 8155 芯片，支持超级图像渲染、支持 3D 影像等功能。

你以为这就完了？Eletre可是背靠豪华品牌路特斯耶！其搭载的代号为 EDS2 的高性能电机，最大功率超过1000马力，于是它零百加速成绩进入了2秒级，什么概念？国内纯电SUV望其项背的概念。

更何况这款车长*宽*高为5103/2019/1630mm，轴距为3019mm，卡宴的潜在新生代车主有了全新选择，但售价百万起，还是得掂量掂量自己的钱包。

不得不说路特斯是真的会选择赛道，毕竟在新能源汽车市场上，豪华智能车的赛道还算比较松弛，这个时候进场确实是最佳时机。不过按照目前新能源智能电动车的发展，不久的未来绑好安全带后，就可以开启加速人生了。

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