随着小马智行软件在美国出现的问题，已经被美国国家公路管理局（NHTSA）责令召回。这看起来，在试验阶段存在的问题可以被理解，但由于自动驾驶涉及到消费者的人身安全问题，自然会使人们产生许多的质疑！因为，作为新生科技的产品，尚未全面进入市场就已经开始进行部分的召回，是好事、还是坏事，自然很难说！人们只是站在自身的角度去判断，当科技全面介入汽车出行的时候，智能汽车离自己远还是近！应该说，作为代步工具，涉及到自身与他人的生命财产安全，任何新车技术的变革，都需要以安全保障为准绳，否则就会失去应有出行的意义！

这一次，由于小马智行的软件存在着一定的安全缺陷，容易在自动驾驶的过程中造成事故，继而出现了车辆在系统自查的过程中，会产生与地理位置不匹配的“假阳性”指示，从而致使车辆容易发生碰撞的问题。尽管，小马出行已经对问题软件进行了修复，同时也更新里其软件代码，但所形成的影响以及召回后的连带问题，确实显而易见的。所以，这样的召回，不仅对智能汽车未来提出了挑战、更对那些迷信科技的现象无疑提出了一定的警示！这是因为，自动驾驶在一定程度上，是消费者将身家性命与社会安全都交付于汽车科技本身，任何微小的漏洞所造成的问题难以想象，如今，软件系统出现问题，自然就会使这一汽车科技受到不小的冲击。

为此，人们也会想，汽车已经发展到智能驾驶阶段，显然会对新制造存在着诸多的幻想。而现实的问题，恰恰是快速发展的新科技，仍是许多新势力车企没有解决起码的汽车品质问题以及基础技术不过硬问题，这就更容易在一些企业的花枝招展的宣传口号面前感觉到无所适从！所以，这一次小马智行在软件问题上的错误，无疑也给人们提出了很好的警示作用！

自动驾驶对于消费者为何看得见摸不着

作为智能驾驶汽车，可以说科技含量与技术的颠覆能力，都是汽车产业多少年来未遇到的大变革。其对新兴制造的影响力与吸引显而易见。关键还在于，原本作为新生事物的新能源汽车快速发展，也不过十几年的光景，而现在智能汽车又迅速进入消费者的视野，甚至已到了超乎想象的逐步落实阶段，这让消费者确实有目不暇接的感觉。甚至可以说，这二十年汽车发生的变革幅度，已经超越了过去一百多年的变化！

考虑到，传统汽车制造技术的完善，是靠一代又一代人不断积累与完善的结果。而新技术，固然有着巨大的形式吸引力、更存在着重复包装的空间，但从硬核技术的角度看，维系着汽车最重要的消费模式，仍然是以代步能力与安全保障为主导的！这同样也是衡量一部汽车最终含金量的无二标准。所以，现实科技的不断融入，表象上看会让人眼花缭乱，但剥离开光怪陆离的表面以后，最基本的代步能力与安全保障，才是决定其内容与品牌力的关键。为此，新科技只有让消费者既看得见、又摸得着、还能经历时间的考验，才是真！

而这一次，有关软件系统的召回问题，虽然只是影响了企业对其产品可靠性的信任程度，但对于消费者却不乏是长远的影响。毕竟，计算的速度，现实中已经远远的超出了人本身的脑力，换句话说，在人思想所不能及的运算速度以及算法上，只有首先解决围绕着汽车快捷代步与人心安全的两大原始标准问题，才能够进一步考虑与完善其他方面的需求问题。所以，智能驾驶也好、无人驾驶也罢，对人的需求以及技术进步来讲，没有丝毫容错空间的！

不能迷信科技才是消费者最终的需求

既然，企业造车是以消费者为中心进行发展与进步的，那么，企业无论是面对制造、还是应对市场，都需要以消费者的需求为己任，这才是造车最核心的要务。现实中人们看到，由于新制造的涌入以及企业弯道超越的紧迫性，自然就会出现许许多多跨越式的造车理念以及难切合实际的应对新技术方式方法，这样，不仅会使汽车真正的技术表现了越来越不足、还容易事使本该不断提升的品牌力变得越发趋于形式！这恐怕才是谁都不愿意看到的。

就拿现实的汽车制造与科技融入来说，与以往很明显的不同，就是科技似乎越来越成为主导力量，这种概念本身并无过错，错就错在许多模式都是要以科技为名来试图改变汽车的本来面目，这就大错而特错了！因为，汽车的核心要务，就是代步与安全，这就如同数字中的一个“1”一样，而任何形式意义的包装以及科技的辅助作用，仅仅都是锦上添花的“0”而已，如果，前面的1不存在，恐怕就是后面有多少个零也没有丝毫的意义！所以，衡量造车是否专业的标准，就是要看“1”的变化程度如何！

在这方面，新势力制造尽管具备跨越式的进取心，也有科技与资本的加持，但就是由于对汽车真正的硬件技术认识不足，对消费的真实需求理解不够深刻，许多方面的问题仍然变得可笑！甚至，会出现汽车技术的基础问题、服务上的基本问题以及对汽车品牌力认识浅薄问题等等，或许，正是因为这些问题的出现，才是的特斯拉小毛病不断以及一些国内的新势力要把心思更多的用在形式与形式的包装方面，这或许才是与消费者理性消费所格格不入的！

客观地讲，这一次小马出行遇到的软件召回，或许是为行业敲响了警钟。甚至可以说，新制造与新科技涌入汽车，对盘活产业、颠覆技术、以及用新出行改变人们的意识，均是强有力地推进。但不得不说，新势力的造车梦，是从赚钱出发的、而不是从学雷锋角度进入汽车界的，所以，一切在商言商的角度看新势力造车，都需要先遵循汽车固有的专业化技术发展模式才成，如果背离了代步与安全这两个基本准则，一切最终都不过是零而已！遗憾是，这些制造过客可能给汽车带来的遗憾与给消费者造成的伤害，只能会越来越多……!所以，重视科技必先从专业角度出发在是正路……！

返回第一电动网首页 >