乘联会数据显示，2月新能源车渗透率达到21.8% ，可以得知，目前是越来越多的消费者们接受新能源，而SUV一直都是国民的热爱车型，从尺寸、实用性方面来看，它都是能满足一大部分消费者们的家庭用车需求的。

而在15万元级别的纯电SUV这个细分市场之中，可以说是竞争激烈。有很多人说，自元PLUS上市之后，在这价位就吊打其他车。我就不这样看，虽然元PLUS是款好车，但是我就不允许它吊打了。

除它以外，也还有很多实力强劲的对手，今天就来推荐三款！

威马EX5

指导价：14.98-16.38万元

作为造车新势力一员的威马汽车，威马EX5是一个不容忽视的存在。虽然前脸欠缺了一些科技未来感，但还是拥有电动车的极简特征，采用了封闭式中网的设计，层次分明，线条丰富，车标Logo还带有呼吸灯，算是前脸仅存的一丝科技感了。

车身尺寸中规中矩，长宽高分别为4585/1835/1672mm，轴距2703mm，轮圈采用多辐式设计，造型比较动感，尺寸也达到了18英寸，开起来还是比较带感的。

众所周知，新能源车更加喜欢在内饰上玩科技感，威马EX5也不例外，采用了富有科技感的电子旋钮换挡杆以及12.8英寸的中控触屏，中高配还可以15.6英寸的超大中控触屏！

智能配置也还挺多，支持语音识别、面部识别、车联网和OTA升级，可惜并没有CarPlay或CarLife。但值得一提的是高配版威马EX5还配有Living Pilot智行辅助系统。

在动力方面，威马EX5全系都采用了前置单电机的布局，电动机可输出160kW的峰值功率，以及225N·m的峰值扭矩，可在8.3秒内完成0-100km/h加速，所搭载的三元锂电池可实现403km的续航里程，并可实现半小时的快充模式，远途出行就不用怎么想了，但是一般的城市代步通勤还是可以轻易满足的。

埃安AION Y

指导价：10.46-16.76万元

AION Y的Y是Young，代表年轻，定位很明确那就是年轻消费群体，从它的外观设计上就看得出，它十分新潮，不是大众普遍所认可的颜值。它的A柱前移，车头较短，没有延用家族设计语言，而是大胆创新，采用了超次元的设计理念，多条的日间行车灯则更是有很高的辨识度。

内饰上也是一如既往的简约，再加上些许的明亮黄的线条设计，整体还是挺不错的。但是与威马相比，我还是喜欢威马的简约风。车内配备10.25英寸液晶仪表+14.6英寸中央大屏，承载了品牌最新的智能车机系统，内置了车载5G以及WiFi、车载游戏、车载KTV功能，并且支持OTA升级。

在动力方面，AION Y配备有一套135kW最大功率的永磁同步电机，峰值扭矩225N·m，百公里电耗水平13.8kWh，最值得一提的是，它是一台搭载了广汽埃安最新发布的弹匣电池，在续航方面共有410km、500km、600km三个续航版本可选择，高配能续航达600km也只需要16万元多，这很难不吸引消费者的眼光啊！

小鹏G3i

指导价：15.46-19.32万元

具有智能加持的高颜值小鹏G3i逐渐得到消费者们认可，特别是天青色，这个颜色我看了也有点心醉，前脸采用了家族式的 X Robot Face 设计，贯穿式 LED 灯带非常有辨识度，虽然对于小鹏家族的设计语言，褒贬不一，但是我看还可以。

小鹏G3i内饰采用非常简洁的设计语言，搭配白内饰+浅灰顶的配色方案，贯穿式造型的空调出风口，整体质感非常出色。

15.6英寸+12.3英寸的大屏很是吸引，内置Xmart OS系统，集成大部分功能，科技感不错，并且最近进行了整车的OTA，可以拥有小P 新声音，丰富全场景语音指令。而小鹏的智能属性少不了，此次OTA中XPILOT 2.5智能辅助驾驶系统的部分功能体验也进行优化。

小鹏G3i搭载了一台永磁同步单电机，最大功率145kW，最大扭矩300N·m，起步还比较轻快，零百加速为8.6秒，续航方面提供了460km、500km、520km一共三种续航版本，在同级别车型的主流水准中。

车打芝士说：

随着心现在新能源渗透率逐渐提高，15万元的纯电SUV市场中竞争也是愈发激烈，产品琳琅满目，消费者们还是可以多比对，了解自身的需求再进行选择，综合实力在线的可以考虑威马EX5；想要续航长的不妨考虑续航可达600km的AION Y；看中智能体验的小鹏G3i会是一个很好的选择。

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