C-V2X

中国汽车技术研究中心选择罗德与施瓦茨C-V2X射频自动测试系统

第一电动大牛作者 IHS Markit 2022-02-28 16:58

来源：Getty Image/ Scharfsinn86

据中国汽车技术研究中心（CATARC）2月9日发布的一篇新闻稿称，该中心已选择罗德与施瓦茨公司的射频（RF）蜂窝车联网（C-V2X）自动测试系统，对其车载单元（OBU）/路边单元（RSU）的射频性能进行测试。

汽车制造商和一级零部件供应商需要一个车联网标准体系来支撑和指导其C-V2X产品和整体系统功能的开发和研制。此外，检测机构和部门需要根据政府和行业的监管需求，开展大量的检测和认证工作。中国汽车技术研究中心选择罗德与施瓦茨的射频C-V2X自动测试系统，主要基于该系统具有C-V2X射频测试应用覆盖全面，系统标准评估能力全面等优点。在中国汽车技术研究中心的支持下，罗德与施瓦茨与各主流C-V2X芯片厂家进行了联合调试并解决了C-V2X RX测试的诸多挑战。系统具有测试项目覆盖全、自动化程度高和仪表配置灵活等特点，符合汽车行业对C-V2X射频测试要求。

在中国，全国汽车标准化技术委员会正在制定的GB/T《基于LTE-V2X直接通信的汽车信息交互系统技术要求》是车联网标准体系的基础。其内容包含了车联网产品的射频性能要求及测试方法。

该系统集成了罗德与施瓦茨的CMW宽带无线通信测试仪和SMBV100B矢量信号发生器，支持C-V2X协议、数据一致性和电磁兼容等测试项目。该系统还可以升级车联网交通场景硬件在环测试系统。

来源：第一电动网

作者：IHS Markit

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