对于汽车销售、消费与投诉，本该是再正常不过的事情，但随着群体投诉的开始，这就使一些企业不能不面对越来越重的压力。像新近出冒出来的奔驰汽车问题、威马车主的投诉以及早些时候的欧拉好猫虚假宣传事件，都可以说出现了不同以往的群体投诉现象。这样，尽管国家有法律摆在那里，但由于群体投诉事件多发，自然就会对整个行业、对发展中的品牌，形成利益与信心层面的双重影响，到头来，造成市场的混乱也未可知！

可以说，集体投诉已经不是什么新鲜事了，但现在许多消费者抱团起来针对某一个车型的问题形成投诉，且完全是消费者合法合规的自发行为，不能不说是颇为少见的。一直以来，中国消费者的厚道是有了名的，正像中国球迷一样，虽然热情满满，但总是能够抱着理性与宽厚的态度来面对足球的一次次失败以及给球迷们造成的心理伤害，这确实是非常了不起的。而现在，汽车消费者在企业频频带来问题的情况下，共同投诉相关的问题，确实值得各方的重视！

恐怕，对于一些车企来说，如果不是将消费者“欺负”到不能承受的程度，自然也没有消费者愿意抱团进行法律诉讼，这或许才是从上到下更应该支持消费者依法诉讼、强化对行业发展严格管理的关键所在。

奔驰品牌故障，到底会毁掉什么

在对品牌投诉这一块，既有一直对消费者不力的问题的忍无可忍投诉、也有威马汽车企图蒙混过关的问题、更有像欧拉这样变本加厉无视消费者的态度，这都使消费者不得已拿起法律武器讨说法的具体表现。别的不说，在消费者忍无可忍的问题上，奔驰的一些做法，确实是值得注意的。这不仅在过去屡屡出现召回问题的基础上，奔驰汽车还在新车问题上，让消费者饱受问题的困扰！这就更让消费者内心存在着对品牌的反感，一方面是，这一品牌或许是惯用双重功能标准对待中国消费者；另一方面，这一企业可以自视是品牌大佬，所以才明目张胆的无视消费者权益。消费者不禁要问，奔驰品牌这么高大上的产品，为什么在中国市场成为召回的冠军与品质难持续保障的突出典型！

而这一次，由68名车主联名对奔驰EQC问题所发出的声明与诉求，不仅反映了奔驰汽车在新产品上确实存在的问题，更反映了企业不能按照相关规定及时解决消费者的合理需求，这就在很大程度上让消费者陷入被动。表面上看，奔驰汽车在转型到新能源汽车以来，无论是产品的设计以及产品的技术变化，都是非常积极的，这似乎让消费者看到了与传统和型的多方面不同。但如果奔驰在基础技术以及基本服务上，仍延续以往那种店大欺客的行为方式，自然就会受到消费者诟病的同时，也会使奔驰这样的好车，越来越在人们心里失去光泽！

别的不说，在奔驰EQC出现电机问题的时候，奔驰汽车不是选择为消费者及时弥补缺陷问题，而是推拖进库部件与材料的运输问题，将时间人的拉长，从而不符合国内的相关规定。同样，在消费者提出包括详细工单、电机故障报告以及更换电机原因的时候，均被拒绝提供！按理说，作为消费者已购买的新车，出现上述问题，消费者需要知情权，这是合理的诉求之一。而企业如果要是负责人的话，也应该用现有的制造部件与材料为消费者及时更换与解决问题，这才是积极主动地解决态度！为此，奔驰所提出的解决与优化产品方案，充其量仅仅是应付消费者的套路，至于怎样完整的解决上述问题，并保障不再重复出现故障与错误，确实需要拿出令消费者满意的办法才成。

威马技术问题，更需新势力车企反思

而对于威马汽车，其产品的自燃现象，可以说是新能源制造领域表现最突出的。无论是4天烧三辆、还是企业变相欺诈，都让消费者对这一品牌的做法非常不满！以至于，威马173名车主联名发律师函，追究威马汽车的法律责任。其中，威马之所以接二连三的出现自燃，显然是与其技术问题不无关系的。更重要的是，企业再屡屡出现自燃现象后，不仅不从自身的方面着手解决问题；反而以各种名目欺瞒消费者，使广大车主蒙受意想不到的损失！甚至，为消费者新车私自锁电，表面上这时缓解汽车问题发生的权宜之计，但从实际上看，这就是为更多的错误做法去掩盖技术上失误，可想而知，企业对消费者的不负责任、已到了何种的程度！

或许，威马所作出的锁电之举，是为了掩饰产品技术问题所打补丁，但犯不着找种种理由来欺瞒消费者。这样的小技俩被识破以后，则更显示出企业心虚的一面。这不能不说，威马的行为是变相损害了消费者权益的做法，这种视诚信与法律于不顾的行为，确实需要消费者讨得明确的说法。更需要管理部门细查清楚以后加以惩戒！否则，这样对待新技术，不仅不会推进新能源汽车技术的发展，还会因为企业的一己私利，而成为行业的拖油瓶！

为何说欧拉的态度才是木桶的短板

同样，在欧拉好猫事件上，也是无视消费者非常典型的现象之一。这不仅存在着虚假宣传的问题，更存在着为牟利不择手段的问题，这或许才是企业方面要认真反思的。特别是，在欧拉产品逐步被消费者所认可的情况下，以及品牌宣传越来越需要强化的时候，企业竟然能够通过不实的信息、以次充好的做法，来博取消费者的信任。这就更突显出企业为逐利而无所顾忌的一面！更令人感到不解的是，企业在中国与国外消费者之间，明显的使用双重标注，也就是对于中国消费者说是使用高通八核芯片、实际上是用英特尔四核芯片；对于国外消费者说是使用高通八核芯片、实际上是用高通八核芯片，这样一来，企业无视中国消费者利益的问题，就非常明显了！可想而知，欧拉的行为已经远超出了国内消费者的想象，如果这样的做法还要容忍，确实是不正常的。

环视这些问题，或许是企业对技术成本优化的问题、也或许是企业技术达不到还要硬弩的问题、更或许是为了赚钱不择手段的问题，总之都呈现出让消费者极不满意的结果！就像欧拉汽车问题出现的时候，不仅傲慢的不愿倾听车主反映的情况，甚至出现了准备报警抓消费者无视法律行为，这样的膨胀意识与暴富的本性，无不反映了企业俯视消费者的心理在作祟！这或许才是一些消费者不理会企业补偿方案、并执意决定起诉欧拉好猫的关键所在。

客观地讲，国内汽车品牌，在消费者齐心协力的拥护下，能够发展到现在实属不易！不仅品牌力得到不断的提升；而且，出口方面也得到了很重要的发展，更关键的国产汽车品牌在不断地深入人心。而这些，所换来的如果是对消费者的无视，那么这样的企业，尽管在表现突出，也是不可取的。所以，在汽车行业不断完善法制、国家不断向法治社会发展的阶段，这些制造技术与制造宣传带来的不和谐音，确实成了影响行业发展的巨大问题，更是与国内汽车实现弯道超越严重不符的，这不能不引起社会的重视......！

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