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宏光mini ev申请沪牌或受限；蔚来进军挪威市场

第一电动大牛作者车巴客 2021-05-10 10:59

国内资讯

特斯拉 国产 Model 3涨价1000元

5月8日，特斯拉宣布，即日起，特斯拉Model 3标准续航升级版车型将上涨1000元人民币。对于本次价格上调，特斯拉称，这一调整反映了成本波动的实际情况。特斯拉官网显示，价格调整后，国产Model 3标准续航升级版车型补贴后售价为25.09万元，Performance高性能版车型补贴后售价仍为33.99万元。

特斯拉国产Model 3上一次价格调整是在2020年10月1日，当天，特斯拉官宣，国产Model 3标准续航升级版补贴后售价调整为24.99万元。与调整之前相比，国产Model 3售价最高降幅超过4万元。

五菱宏光 mini ev申请上海新能源牌照或受限

5月7日，有消息称，“‘五一’后，10万元以下或车长4.6米以内的上海新能源车将不再送牌照”。某汽车品牌4S店工作人员表示，尽管目前新政尚未公布，但该品牌旗下A0级纯电动汽车“确实已无法上绿牌”。随后，上汽荣威、五菱等汽车品牌均回应称，正在了解相关情况。

与此同时，今年五一过后，上海市已开始施行最新且更为严苛的限行政策，将外地牌照及沪C牌照的使用范围更加严格的限制，也使得一张沪牌的价格和获取难度进一步提升。最新信息显示，一张普通沪牌指标的拍卖价格为9.28万元，近乎一辆小、微型新能源车的售价。

蔚来汽车进军挪威市场

5月6日，蔚来发布挪威战略，正式进入挪威市场。这是蔚来进入中国以外市场的第一步。蔚来在挪威将自建由车、服务、数字化和生活方式构成的完整运营体系，打造以车为起点的社区。

蔚来宣布将于今年9月在挪威开启首款车型——智能电动旗舰SUV——全新 ES8的交付。智能电动旗舰轿车ET7将于明年正式进入挪威市场。、蔚来将在挪威建立直营的销售与服务网络。中国市场之外的首个蔚来中心将于今年三季度在挪威首都奥斯陆的商业、问化中心卡尔•约翰斯大道开业。2022 年，蔚来还将在挪威卑尔根、斯塔万格、特隆赫姆和克里斯蒂安桑建设四座蔚来空间（NIOSpace）。

上汽大众明年国产 ID.3

日前，据相关消息透露，上海大众 ID.3 明年正式国产，新车定位纯电动紧凑型小车，将提供 3 个续航版本，WLTP 续航分别为 330 公里、420 公里和 550 公里。ID.3 长宽高为 4261/1809/1552mm，车身尺寸与大众高尔夫相仿，但轴距上比高尔夫更长，达到 2765 mm。自 2020 年 9 月在欧洲开始交付，尽管交付前出现软件问题需要临时修复，但上市后一举登上欧洲多国纯电汽车销量榜首。

欧洲版 ID.3 采用 204 马力的后置电动机，最大扭矩 310 牛·米，预计国产 ID.3 也将采取同样动力总成。在续航方面，欧洲版 ID.3 分别搭载 45kWh、58kWh 以及 77kWh 容量电池，WLTP 续航分别为 330 公里、420 公里以及 550公里。

宁德时代入股爱驰汽车

天眼查信息显示，爱驰汽车于5月1日新增股东宁波梅山保税港区问鼎投资有限公司，持股比例21.2%，该公司为动力电池头部企业宁德时代的全资子公司。此前，路透社曾报道称，宁德时代将和爱驰汽车一起合作开发下一代电池技术。

爱驰汽车与宁德时代合作已久，首款车爱驰U5采用就是来自宁德时代的三元锂电池，有消息称，爱驰旗下第二款车型爱驰U6将继续采用宁德时代三元锂电池，并将应用CTP技术，计划在今年内推向市场。

国外资讯

日产出售戴姆勒1.5%股份

据外媒报道，继联盟伙伴雷诺在3月出售戴姆勒股份之后，日产汽车现在也表示，正通过一项加速交易，出售戴姆勒1.5%的股份。

据日产5月4日发布的声明，日产将在6月底将股份出售给机构投资人，定价每股69.85欧元，预计该公司将获得约11.5亿欧元（约13.8亿美元）的收益。这些收益将投资到电动车等领域。

今年早些时候，戴姆勒和雷诺表示合作还在继续，不过，知情人士透露大规模的初步计划从未敲定，交叉持股不再必要。戴姆勒表示，不会对第三方交易置评，其联盟合作关系没有改变。戴姆勒没有公布任何关于日产和雷诺股份的计划。

大众欧洲电池工厂计划或通过合资和IPO实现

据外媒报道，大众集团首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）正寻求外部资金，来帮助其实现到2030年在欧洲建设六家电池厂的计划，他还补充称，对上市其中一些活动持开放态度。

5月6日，迪斯在公布一季度财报数据之后向分析师表示，大众不能自己投资这些工厂，“我们正寻找合作伙伴。我希望，未来数月内我们能够宣布下一批工厂厂址和下一批合作伙伴，我甚至不排除IPO部分活动的可能”。

迪斯补充称，与现有电芯供应商组建合资企业是其选择之一，并表示，其他行业和当地政府有强烈的兴趣联合投资电池。3月，大众宣布建设六家电池厂，预计平均每家工厂的年产能为40GWh，总计年产能达240GWh。

电动化将导致德国10万汽车工人面临失业

5月6日，Ifo研究所表示，由于电动汽车所需要的装配工作远远少于内燃机汽车，因此向电动出行的转变意味着，企业必须现在就开始解决工人因技能不匹配而有可能面临的失业风险，并对员工进行再度培训。

Ifo总裁Clemens Fuest表示：“面向电动出行的过渡将成为一个重大挑战，尤其是对中型供应商而言。”Fuest还补充说，因此在剩余的内燃机生产和新兴的电动汽车行业内设立高素质的工作岗位，将会成为关键。Ifo预计，到2025年时，至少将有17.5万个汽车行业就业岗位面临风险，且届时内燃机汽车生产领域只有7.3万名工人退休。这意味着，如果无法在未来几年内掌握新的技能，将有大约10万名工人面临失业风险。

特斯拉计划在得州工厂旁建设新设施

据外媒报道，特斯拉最近提交给当地政府的文件显示，该公司正计划在得克萨斯州超级工厂附近建设一个新设施，特斯拉给这个项目起名为“山猫计划”（Bobcat Project）。

此前特斯拉为了建厂购入了大块地皮，而现在他们又计划在工厂旁边建设一个新的设施。不久前该公司已经向奥斯汀市提交了山猫计划的申请文件。特斯拉在这份文件中表示，该公司计划在特拉维斯县（Travis County）东部的土地上再建一座设施。由于特斯拉在得州超级工厂周围收购了太多的土地，因此目前还不清楚该设施的具体建设位置。文件显示，新设施的占地面积高达97英亩，但是文件并未说明新设施的具体用途。预计，特斯拉还将在得州建造一座电芯工厂，但是这座电芯工厂将位于得州超级工厂内部。