很多朋友问我：吉利和沃尔沃合并，你对这事有什么看法吗？他们的合并意味着什么？

凭着职业敏感，我第一反应就是：资本！世界上所有的合资合作或者合并或者收购，都是资本运作的产物，说好听点叫融资，说难听点叫圈钱。那吉利汽车缺钱吗？沃尔沃缺钱吗？这是一句废话，当然缺！而且很缺！

吉利全新帝豪

既然缺钱，怎么办？靠一步步卖车赚钱太慢了，而且金额太少，因此，必须通过资本运作，拉高市值，吸引更多有钱人来投钱，这可是个来钱最快的方法。而且都是以亿为单位，如果只靠卖车，要赚一亿元，那得卖几百万辆车才行呢。

吉利沃尔沃合并

因此，老罗对吉利沃尔沃合并的看法是：合并的背后本质是资本！为了吉利回归A股！也为沃尔沃以后上市铺路！而有了吉利和沃尔沃合并这个利好，吉利在A股科创板的市值必将水涨船高！（现在的汽车股太火了，因为去年疫情，不少热钱无处投，所以都会涌入汽车股）

不关注吉利股市的同学可能不了解，老罗多说一句：吉利目前是港股，最近开始谋划在A股科创板上市，目的也很明显，就是为了钱！那吉利A股科创板上市了，跟沃尔沃有什么关系呢？吉利如果A股科创板上市了，市值高，会拉高沃尔沃市值，毕竟早在2018年时，沃尔沃计划独立IPO，当时被三大投行估值160亿到300亿美元，这一估值吉利不满意，所以沃尔沃推迟上市。

吉利博越

但吉利沃尔沃合并，如果从品牌运作的角度看，暴露了李书福的野心：吉利集团正希望借电动智能化契机，成为第二个大众集团！

吉利沃尔沃主合并的重点有以下几个：动力总成业务合并新公司、联合开发下一代纯电专属模块化架构、共同开发全球领先的高度自动驾驶解决方案、共享采购等渠道资源、销售渠道和售后服务领域协同（吉利其他车型比如领克，可借助沃尔沃海外渠道进军全球市场）

这几大合并，跟大众集团很像，比如大众奥迪斯柯达就共用动力总成，共用MQB平台等，这样做最大的好处就是节省成本，也是跟钱有关！

沃尔沃S60

所以，吉利沃尔沃合并，两个重点：

1、为了吉利A股上市，也为了拉高沃尔沃市值，为沃尔沃上市铺路；

2、暴露了李书福要“成为第二个大众集团”的野心。

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