随着苹果高调推出了造车规划以外，这几天，在刚举办的CES－国际消费类电子产品展览会上，索尼也推出了已开发完成的VISION－S原型车，这就意味着，国际大佬企业进军汽车市场，已经全面开始。都意识到其原因无疑来自于两个方面，一是这些大佬企业不造车只靠以往的经营，再难找到新的出路；同样，也因为疫情令相关产业出现严重下滑的时候，只有在市场如日中天的汽车行业发力与竞争，才能够有效弥补各自行业出现的巨大损失。

或许，在这些跨界造车的大企业看来，汽车界新势力的引领者特斯拉，已经在不长的时间内，超越了丰田大众等老牌跨国企业，一跃成为市值最高的车企。而且，特斯拉掌门人马斯克，也随即成为世界首富，这样的快节奏崛起，自然会让这些企业的带头人们垂涎欲滴的同时，必然也会放下所谓昔日大佬的姿态，开始走与特斯拉同样的生财之道！

在苹果与索尼眼里，特斯拉只是变换了创新的手法，就可以玩转汽车圈，而这一次，两大企业不约而同的开始造车，不仅是为了展示自身的实力；同时也是为了能够与特斯拉竞争而来，这样既可以缓解各自企业下滑的问题；同时，也能将战场开辟在别的行业，确实可以起到一举两得的效果，何乐不为！

苹果、索尼造车展示实力为何只是一个方面

虽然说苹果与索尼，都意识到未来造车的甜头！或许可以分得一杯羹，但从何入手，却还是一个非常大的课题。如果，按照老的定势思维，这两大企业恐怕连门儿都摸不到。但正是由于有了特斯拉横空出世，在短短的十几年里，不仅是自身的造车一跃成为世界的老大；而且，也给掌舵人本身到来了世界首富的光环，这样一来，苹果老大库克纵然再看不上马斯克、甚至连马斯克见都不想见一下的情况下，但还是不能与钱过不去！所以，苹果造车显然是放下了身段，从学特斯拉开始、在点滴之间寻找造车的突破口！

值得一提的是，苹果造车显然会利用特斯拉出现的种种问题，而尽可能的做到高点起步。一方面是特斯拉存在的不实问题严重，以至于，虽然特斯拉市值了得，但一旦出现股市的波动，就会首当其冲的被虚拟的市值所影响。而苹果、索尼等大企业，拥有者巨大的产值为背景，自然就会比特斯拉本身更能扛住来自各方的冲击。所以，这一次，苹果、索尼等大佬造车，绝对在与特斯拉的竞争中，不落下风！更为重要的是，现在大家都在抢占无人驾驶汽车市场，自然会拥有者巨大的发展空间。

苹果、索尼将“战火”烧到汽车圈值得警惕

从以往的历史教训看，凡事处在战火中心的战争，纵然东道主取得了最后的胜利，也会给环境造成满腹疮痍的结果，这或许就预示着，苹果与索尼等大企业，开始造车的另一个目的，就是将汽车竞争的战火，尽可能的烧到汽车圈里，纵然就是不成功，也不可能对自身已有的市场形成不利影响。

这一次，苹果开始造车，很显然已经找到了可以突破的缺口，这既有汽车智能化、自动驾驶方面的新制造，可以一试他们的身手；同时，也看到了特斯拉在汽车圈所出现的问题，无论是各式各样的双重标准、失速门问题、基础品质屡遭吐槽等等，都可以说是使特斯拉盲目一往直前所留下的硬伤！好在，随着股市的上扬以及疫情的影响，都从侧面帮助了特斯拉市值越来越高！

而这一次，苹果、索尼等大牌企业加入到汽车圈的竞争，无疑是有备而来，一方面他们比谁都可以看清特斯拉的问题，使自身的造车可以通过优质的产品长驱直入；另一方面，在新势力造车以及造车较为混乱的时候，率先以跨界的方式参与新制造，必然会起到浑水摸鱼的作用。换句话说，只要这些外来势力造车将特斯拉出现的问题解决好，自然可以给在汽车市场形成更大的影响。所以，苹果、索尼造车，这不仅对特斯拉，甚至对整个车界都构了一点的威胁！

国内车企该从这一现象中意识到什么

可以说，随着特斯拉越发的如日中天，所带动的新势力也开始一个赛一个的迷信市值，但说心里话，这些都存在着基础不实与虚张声势的可能性！特别是，在老牌车企一个接一个转型成功的情况下，更要意识到，欲搅乱汽车市场对谁有利、对谁不利的问题，这样，才能使汽车在新制造越来越普及的情况下，能够健康且平稳地成长。

就这些外来势力造车的问题，虽然是冲着新势力造车而来，但归根结底，还是对着汽车行业而来，而像苹果、索尼等大企业造车，不仅要展示他们跨界的竞争优势、也需要在汽车行业分到一杯羹，这就很可能形成，汽车行业战国时代的混乱局面！所以，如何在这样的情况下，提升门槛、强化监管、重视品质与维系汽车发展的长远，才是应对各种各样造车现象的关键。否则，一旦这样的问题成为常态，汽车市场乱局爆发是小、给消费者带来更大的问题，才是最令人遗憾的大事！

客观地讲，新势力造车也好、外来势力造车也罢，本没什么可好奇的，因为，汽车已进入到崭新的消费大环境之中，就会使人们更希望见到汽车消费领域的新鲜事物、更需要看到不断颠覆给消费者带来的益处，这一点我们从特斯拉造车就可以克看到，消费者对新制造的巨大好感！所以，在苹果造车、索尼造车接踵而来的时候，只有消费越来越理性、门槛越来越合理，才是更好应对现实汽车圈无限扩张的关键！

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