大众汽车（VW）于5月29日对外宣布，计划收购其电动汽车合资伙伴江淮汽车的母公司安徽江淮汽车集团控股有限公司（JAG）50%的股份。收购股份后，这家德国汽车制造商还将合资公司江淮大众的股份从50%增持至75%。为了确保这些交易的完成，大众将投资约10亿欧元（约合11亿美元）。大众汽车（中国）投资公司和安徽省政府公司共同签署了合作意向书，预计大众汽车将通过增资将其在江淮汽车的持股比例从50%提高至75%。按照惯例，这些交易需要得到监管部门的批准，并且有望在今年年底前完成。

与此同时，大众汽车还证实，正在寻求收购中国电池制造商国轩高科26%的股份，并成为该公司的最大股东。大众汽车表示，此次收购国轩高科的股份预计将投资约10亿欧元。该交易还意味着，大众将成为首家直接投资中国电池供应商的国际汽车制造商，以确保稳定的电池供应和自身的长期利益。国轩高科将成为大众集团在中国的认证电池供应商，包括为当地MEB平台产品供应电池。大众还表示，其对国轩高科的新投资将不会影响这家电池制造商目前与其他各方达成的电池供应协议。根据大众此前宣布的计划，这家汽车制造商的目标是2020年在中国交付约40万辆新能源汽车，其中包括纯电动汽车和插电式混动汽车。2025年的目标是新能源汽车在中国市场的年销量达到150万辆。

IHS Markit 观点深度解析

大众与江淮汽车以及国轩高科达成的协议将为中国电动汽车市场带来总计约20亿欧元的新投资。尽管因新冠疫情爆发导致的需求萎缩，令中国电动汽车市场有所放缓，但大众汽车仍不断推进其电气化计划，以深化其与中国合作伙伴的关系，并布局以电动汽车为核心的供应链。

通过收购江淮汽车50%的股份，大众将能够进一步提高其在江淮大众的股份，江淮大众也是大众在中国国内的三家合资公司之一。这家德国汽车制造商通过增持其在合资公司的股份，将在合资公司的运营中拥有更大的话语权，并确保在未来利润中获得更大的份额。国际汽车制造商正有意对其中国业务获得更多管理控制权，这是它们寻求在当地合资企业中增持股份的主要原因之一。例如，宝马在2018年将其在华晨宝马的持股比例提高至75%。华晨宝马在中国生产宝马品牌最赚钱的车型，例如宝马3系轿车和X3运动型多用途车。关于江淮大众的产品计划，大众表示，合资公司计划到2025年将再增加5款新型纯电动汽车，另外还将建设一座电动汽车生产工厂。大众在声明中并未提及MEB平台的发布；因此，目前尚不清楚合资公司是否会在近期推出基于MEB平台的车型。江淮汽车在另一份声明中表示，预计到2029年，合资公司的年产量将达到35万辆至40万辆。

大众还通过入股国轩高科，进一步提高了其在中国电动汽车市场的竞争力。国轩高科目前是中国第三大电动汽车电池供应商，仅次于宁德时代和比亚迪。国轩高科第一季度财务报告显示，由于中国电动汽车销量下滑，该公司第一季度利润下降83%，至3,360万元。新冠肺炎疫情爆发对第一季度中国电动汽车需求造成了重大影响，并将在下半年继续对电动汽车销售造成压力。根据我们的预测，今年中国大陆电动汽车产量预计将从2018年的约100万辆下降至85万辆以下。随着新冠肺炎疫情大流行的影响逐步减弱，在政府汽车消费激励措施和更具竞争力的新车型的支持下，2021年电动汽车产量预计将大幅增至140万辆。大众第一款基于MEB平台打造的ID系列电动汽车预计将于今年年底上市。

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