据数据统计显示，4月份新能源乘用车销量近5.4万辆，同比下滑6%，这个降幅为近10个月来降幅的最低值，这预示着新能源乘用车市场正在回暖。另外，4月的新能源汽车补贴政策补贴政策也发生了变化，规定新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元）才能享受补贴。

在此背景下，补贴后预售价17万起的广汽新能源埃安V某种程度上有点应运而生的意思，一是消费市场环境正在向好发展，二则又能正常享受补贴，于厂家与消费者都是受益的。而埃安V被称为下一代智能SUV，它到底有啥过人之处呢？为一探究竟，笔者在广汽新能源重庆昕悦祺体验中心零距离接触了埃安V。

硬核智能，新车竞争力的核心所在

关于消费者最关心的续航里程，埃安V将推出60标准续航版、70长续航版和80超长续航版三个版本，其NEDC续航分别达到400km、530km及600km，就续航里程而言，埃安V可最大程度消除消费者的续航焦虑。尤其是600km的续航在同级车型中已经堪称最长，而这是需要诸多“黑科技”加持来实现的。

首先埃安V是基于GEP2.0全铝纯电专属平台打造的，其三合一电驱系统、动力电池及管理技术都是领先于行业的，此外还有全球首创双层流热泵空调及领先的节能提效技术等都在一定程度上提升了续航能力。

伴随着5G逐步应用于汽车，这会进一步增加车辆的智能化水平，埃安V则配备了广汽新能源自主研发的中国首个集成5G+C-V2X车载智能通讯系统，一则让数据传输速度更快，二则可以链接更多的终端，这样的用车体验是完全不一样的，也会是未来汽车智能化发展的方向之一。

此外，埃安V还有智能遥控泊车以及L3自动驾驶。一般的水平、垂直的泊入泊出能轻松搞定，坡道、斜列及智能循迹泊车等全场景智能泊车也能完成。此外，可召唤功能支持6米范围内遥控泊车，而取车时可通过一键遥控泊出方式召唤车辆，尤其适用狭小的车位；而L3自动驾驶是同级唯一的存在，在法规允许的情况下，在国内所有高速路、快速路支持驾驶员长时间脱手（路段使用权有待逐步开放），实现真正意义上的解放双手。

智能健康座舱+大空间，让驾乘舒适度加倍

关于产品的舒适度，我认为是多维度的，但起码包括视觉与触觉两个维度。

视觉则涉及到外观、内饰的设计，埃安V的机甲战士科幻造型让整体造型不会落入俗套；内饰的设计、用料、做工等都保持了高水准，不仅照顾了视觉感受，触感也很好，说媲美豪华品牌、略显轻奢也不为过。

埃安V的乘坐空间很有看点，一个是够大，一个是智能健康。

够大源于埃安V轴距达到2830mm，实现61.7%的轴长比，纵向空间够长，二排跷二郎腿完全没问题，而且是全平设计；同时储物空间够多，整车隐藏了25处储物空间设计，尤其中控镂空储物方便直接放置随身物品，行李箱隐藏的储物暗格也便于收藏私人物品。此外，埃安V离地间隙为160mm，照顾了车辆的通过性。

智能健康座舱是指埃安V完成了驾驶显示和信息娱乐系统的软硬一体融合，其中包括了AR实景导航、科大讯飞-飞鱼2.0自然语音系统以及驾驶员监测DMS系统等加持；而健康座舱则体现在埃安V装备的中药香氛、远程一键医疗级滤杀及太阳能新风净化系统等，这些技术一则是行业领先的，二则能让用户享受更多健康、安全等出行福利。

写在最后

此前，新能源汽车消费走低一则与补贴退坡有关，二则也与消费升级趋势有关，消费者越来越倾向于选择产品力更高的产品，这点从4月新能源汽车的销量榜可看出一二，如特斯拉Model 3、蔚来ES6、理想ONE等车型都进入了销量前十，而广汽新能源埃安S更是排名第三，说明埃安品牌在新能源汽车市场有相当大的影响力，这在很大程度上为埃安V提供了影响力背书。

实际上也是如此，尽管埃安V补贴后预售价17万起，但消费者对埃安V依然有高热情，新车品鉴现场就有多位预定用户，而全国预售订单已经过千，可见埃安V有不错的市场反响，凭产品力未来能否进入新能源汽车销量榜前十？我们拭目以待。

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