电动化早已成为大势所趋，不仅是造成新势力涌现，传统车企也开始加快在新能源汽车市场的布局，通用汽车作为传统车企中的佼佼者，自然也明白这一点。有消息称，通用汽车预计未来5年内，其在电动汽车研发和销售上的支出将超过燃油车。

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据了解，通用研发团队中有30%的人数负责电动化，未来将增加至70%，从而加快研发速度，以致在2021年推出一种新的专用柔性电动汽车架构和先进的电池系统，为通用在全球推出20余款纯电动车型的战略规划铺路，而通用旗下三大品牌也正快速、扎实的推进电动化策略，陆续推出纯电动车型，最近上市的雪佛兰畅巡就是其中之一。

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售价15万起，外观、内饰物超所值

雪佛兰畅巡定位紧凑型跨界车型，共为消费者提供了4款车型，补贴后售价为15.99~17.99万，从价格来看还算亲民，毕竟同级自主品牌车型中，相当甚至高于这个价位的大有车在，比如说秦Pro EV售价为14.99~20.49万。

雪佛兰畅巡颜值很高，延续了FNR-X概念车肌肉立体流线设计语言，车身优雅修长，车头略微下压，很有运动感。新车前脸采用纯电动汽车常用的封闭式进气格栅设计，飞翼式电镀线条与两侧大灯连为一体，极具辨识度。

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畅巡内饰采用大量软材料和镀铬装饰，具有不错的质感。新车中控台采用雪佛兰飞翼式家族设计语言，简洁但不简陋，实用性极强。值得一提的是，畅巡全新标配8英寸液晶仪表盘，中低配车型配备8英寸中控屏，顶配和次顶配车型则配备10.1寸中控屏。

中控屏上集成了雪佛兰主打的MyLink+系统，支持支持苹果的CarPlay和百度Carlife两种互联方式，非常实用方便，系统还支持联网在线音乐、语音控制系统、手机APP远程控制、紧急救援以及安吉星在线客服，视觉、实际实用体验不会输给自主品牌车型搭载的智能系统。

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智能三电系统加持，纯电续航超400km

对于购买纯电汽车的消费者而言，续航能力才是第一需求，雪佛兰畅巡采用智能三电系统，包括高性能电驱系统、3X3电控系统以及三元锂电池系统，最大功率可达110kw，峰值扭矩为350N·m，0~50km加速仅需3.6s，从数据来看动力够充足。

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畅巡纯电续航可达410km，超过了业内平均水平，满足家用绰绰有余，即使来个城际旅行问题也不大。旅行途中需要充电怎么办？大可不必担心会耽搁太多时间，畅巡充电至80%仅需0.67小时，也就是说，完全可以利用下道休息的时间补充电能。回家之后，将畅巡停入车库并充电，8小时也就是休息一晚上后即可正常用车。

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近年来纯电动汽车自燃的事件频频发生，不过畅巡不用担心这个问题。据了解，纯电动汽车自燃的原因大多来自它们配备的三元锂电池，这种电池燃点较低，容易发生热失控，这就需要采取一些防范措施，而畅巡的方式配备智能水循环温控系统，当电池温度过高或过低时，及时进行动态调节，为电池提供适宜的工作环境，既安全也高效，不用害怕自燃，也不用担心冬季低温下续航缩水。

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入门即高配，星河版更值得入手

雪佛兰售价很有诚意，配置方面同样如此，丰富程度不亚于自主品牌车型。新车共推出了4款车型，即使是入门车型星享版配置也很齐全，配备了远程启动功能、电池预热、多功能方向盘、8英寸液晶仪表盘、8英寸触控液晶屏、LED远近光灯等等，说它是入门即高配也不为过。

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但在笔者看来，比起星享版，中配车型星河版更值得入手，后者比前者高出7000元，性能方面保持一致，但多出了倒车影像，对于新手而言更友好，对老司机来说也很方便，除此之外还会多出全景天窗、真皮方向盘等一系列舒适配置。

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如果经济预算充足，其实次顶配星云版车型也是不错的选择，相比星河版价格高出1万元，但会多出侧气帘、车道偏离预警、主动刹车、定速巡航等一系列主被动安全配置，中控屏也会升级为10.1英寸，科技感更强。而顶配车型星宇版还会多出并线辅助、自动泊车这样更高级的驾驶辅助功能，除此之外也只是舒适性配置方面的区别，性价比不算太高。

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写在最后：

综上所述，不管从颜值、内饰、配置还是最关键的三电系统来看，雪佛兰畅巡都是一款优秀的车型，既有强大的品牌做背书，又有不俗的产品力，相信畅巡未来会受到消费者的青睐。假如你有意购买纯电动汽车，又较为注重品质，更多用于城市出行，那么畅巡一定会是不错的选择。

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