在全社会积极抗击新型肺炎疫情的时候，汽车行业产生了许多感人的现象！众车企不仅纷纷解囊，为湖北疫区捐钱捐物，使企业的社会责任与奉献精神得到了弘扬；而且，更多的企业还能够识大体、顾大局方面，尊重政府的号召，这就给全社会抗疫努力，增添了巨大的信心！

而前几天，人民日报就曾发文，批评了一些在大疫情方面的说多做少现象！其言外之意，就是全国人民的战疫，不是靠简单的夸夸其谈与虚张声势而做到的、更不是借机标榜自己获取某些资本。这就是一些有的企业，把一些简单的捐赠夸大其词，从而有误导舆情之嫌！而在汽车行业，是否也存在着这些问题，显然是值得商榷的！

2月6日，北汽奔驰就发了一份申请复工的函件。从表面上看，这一积极要求恢复生产的举动，本身并没有什么不妥之处，问题的关键就是企业拿“若2月10日不能复工，停产每一天就亏损4亿人民币”来说事儿，这就使复工的申请变了味！而且，更让人不解的是，企业特意为亏损的数字，找来种种所谓的依据，这就进一步的说明了企业不顾大局、只算小账的问题！

奔驰急于复工问题出在哪

可以说，疫情就是命令，这让许多车企都行动起来，像大众汽车携旗下各个品牌，像湖北疫区捐款1，2亿人民币，如果再算上一汽大众与上海大众的多层捐款，其捐款的数字更是大得惊人。而国内的吉利汽车与恒大集团，分别拿出两个亿，为抗疫建立相应的保障基金。同时，几十家车企也纷纷解囊相助，这就使车企的捐款，得以在不长的时间内，总捐款已经接近十亿元！反观在国内最赚钱的ABB，却是名显的不够积极！虽然说捐多少是企业的自由，但在国内赚的钵满盆满的ABB，却在全社会遭遇到如此严重疫情之际，其回报社会的做法如此不够，确实让人感到有些不解！

如果不是北汽奔驰率先提出了复工申请，甚至拿亏损4亿来说事儿的话，人们或许不会计较奔驰捐了多少！这是因为，从企业说与做的情形就不难看出，在这个人命关天、社会稳定为重的的时候，任何人都应该以大局为重！这个时候，不仅不能通过自身的努力为社会解忧、还找出种种理由为自己考虑，这不能不让人对奔驰的做法要另眼看待了！

如果按照奔驰的算法，一天停工就损失4个亿，显然是添油加醋的算法！这是因为，停产所损失的，只能是企业承担员工放假的工资与福利、机器的维护与保障以及物流仓储方面的成本等费用。考虑到，现实的国内汽车市场，属于不可抗力状态下的市场，自然不存在交货与违约的问题。那么，在这种情况下，企业还要不顾大局拿巨大亏损说事儿，明显的存在着只算小帐、不算大帐的嫌疑！确实令人遗憾！

夸大其词所带来的问题与后果

在北汽奔驰提出申请复工的时候，按理说，企业就应该先从大局上首先考虑为社会分忧解难的问题，而不是动辄就将自己的损失放在前面。这样做，明显的带有“要挟”的意味！这样一来所产生的问题，就变得的越发的严重！

一是提出申请并没有什么错误，错就错在不能拿如此巨大的4亿亏损来说事儿，如果按照正常的理解，往往这样做的本身，就会让人联想到，一个企业都要一天亏损4亿，那么，如此多的企业就会单日亏损多少呢？这岂不是有人为制造经济恐慌之嫌！

二是奔驰能以近百分之二十的增长，却对捐献斤斤计较，且不说这次疫情捐献的款项，尚不足同样规模车企的零头；就是与一些经济拮据的新势力企业相比，也难有让人信服之处。所以，如果将奔驰“付出”与“索取”的两种做法一比较，就可以看出，其对中国市场与社会的回报怎样了！

俗话说，患难见真心！这次奔驰捐款少、要求多！表面上给人精打细算的感觉，但实际上却又给人一种只考虑自己、不考虑他人的企业私利！因为，在奔驰汽车身上，不仅出现过零正比居高不下、也有过因价格问题招致反垄断调查的经历，更有过欺骗消费者的问题，联想到这一切，奔驰如此急功近利的做法、甚至不顾大局的打小算盘，也就自然而然了！

复工也要讲科学、讲大局观

其实，作为政府要科学与谨慎复工，就是为了真正保护广大员工的利益与安全、就是为了最大限度的截断疫情传播的渠道。所以，面对巨大的疫情，政府才在各个方面进行严控。别的不说，在春节后，北京某网站急着复工，结果不仅有员工被确诊，让更多的无辜同事陪绑式的进行医学隔离；同时，也出现了企业欲速不达的现象。这样一推算，表面上看似积极的复工是为了赢得了一些的时间，但结果却带来更大的损失！并占用了更多社会资源！由此所出现的问题，才是最需要企业汲取的经验与教训！

所以，北汽奔驰如果想将复工，就需要先做好企业该做的事。如从各个层级的员工进行必要的询问与判别，确切理清所有人员安全与否的问题，并同时保障复工期间的相应安全管理。只有这样，才会给社会减少了麻烦的同时，也为其它企业的复工做出表率！否则，如果，这么大的企业，因一些小环节处理不妥、而出现不可控的病患问题，那就不是一个企业所能承担得起的责任了……。

凌 然

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