2019年12月12日，正当大家都在各种宝上“买买买”的时候，一向一“买买买”著称的恒大，这回却来了个“卖卖卖”！

根据上海联合产权交易所12月12日披露的信息，恒大国能新能源汽车（上海）有限公司计划将其20%的股权挂牌转让，底价为4.4282亿元，转让方为恒大国能新能源汽车（上海）有限公司的20%持股股东方上海松江经济技术开发建设集团有限公司。

恒大国能新能源汽车（上海）有限公司于2018年05月18日于上海松江注册成立，注册资本为25亿，法人代表是恒大国能汽车集团的总裁、瑞籍华人董事长蒋大龙。恒大国能新能源汽车（上海）有限公司刚刚于2019年11月由“上海国能新能源汽车有限公司”更名为“恒大国能新能源汽车（上海）有限公司”。

目前，恒大国能新能源汽车（上海）有限公司股东分别为天津恒大国瑞新能源科技有限责任公司及上海松江经济技术开发建设集团有限公司，持股比例分别为80%和20%。上海松江经济技术开发建设集团有限公司是上海国资委旗下的地方国有企业。 而天津恒大国瑞新能源科技有限责任公司是蒋大龙旗下现代能源控股通过NEVS 国能汽车瑞典公司100%控股的全资子公司。

根据上海联合产权交易所的公布的年度审计报告，2018年恒大国能新能源汽车（上海）有限公司营业收入为0，营业利润为-1834.991608万元，资产总计11亿，负债总计1.6亿。

天津恒大国瑞新能源科技有限责任作为控股股东，恒大国能新能源汽车（上海）有限公司20%的股权有优先购买权，而天津恒大国瑞新能源科技也明确表示不放弃优先购买权。

转让条件包括：

1.受让方须同意，自评估基准日至工商变更登记日期间，标的企业因经营活动产生的盈利或亏损而导致净资产的增加或减少及相关权益由受让方按持股比例承接。

2.意向受让方在充分了解产权标的情况，并在被确认受让资格后3个工作日内，按产权转让公告的约定递交交易保证金人民币13280万元到产权交易机构指定银行账户，即为意向受让方在《产权受让申请书》中对转让方作出接受交易条件并以不低于挂牌价格受让产权标的承诺的确认，成为产权标的的竞买人。意向受让方逾期未交纳保证金的，视为放弃受让资格。竞买人被确定为受让方，且采用协议转让方式的，该竞买人递交的交易保证金转为立约保证金，并在产权交易合同签订后转为部分交易价款；采取竞价转让方式的，交易保证金转为竞价保证金，受让方的竞价保证金在产权交易合同签订后转为部分交易价款。竞买人未被确定为受让方且不存在违规违约情形的，其交纳的保证金按规定全额无息返还。

3.信息发布期满，如只征集到一个符合条件的竞买人递交保证金的，将采用协议方式转让。竞买人应当以不低于挂牌底价的价格受让产权，并按照产权交易机构的通知要求在规定时限内通过产权交易系统进行报价，报价高于或等于挂牌底价的，则该报价成为受让价格。竞买人被确定为受让方后，应在3个工作日内与转让方签订产权交易合同。

信息发布期满，如征集到两个及以上符合条件的竞买人（含行使优先购买权的主体），将采取网络竞价——一次报价方式的竞价方式，经具有优先购买权的主体在竞价专场对其他竞买人的竞价结果表示行权意见后确定受让方和受让价格。竞买人被确定为受让方后，应按照竞价实施方案的要求签订产权交易合同。

4.为保护交易各方合法利益，转让方在此做出特别提示，意向受让方一旦通过资格确认且交纳保证金，即成为竞买人并对如下内容作出承诺：如竞买人存在以下任何一种情形，将承担缔约过失责任，转让方和产权交易机构可扣除该竞买人的保证金，作为对相关方的补偿，保证金不足以补偿的，相关方可按实际损失继续追诉。转让方同时承诺，如因转让方原因，导致项目无法正常推进或者发生其他违规违约行为时，以对竞买人设定的承诺条件承担同等损害赔偿责任。

如只征集到一个符合条件的竞买人：

①在产权交易机构通知的规定时限内，竞买人未通过产权交易系统进行有效报价的；

②竞买人在被确定为受让方后，未在3个工作日内签订产权交易合同的；

③竞买人违反产权交易保证金的有关规定或存在其他违规违约情形的

如征集到两个及以上符合条件的竞买人：

①在网络竞价中竞买人未提交竞买文件的；

②在网络竞价中各竞买人均未有效报价的；

③竞买人通过网络竞价方式被确定为受让方后，未按照产权交易有关规则签订产权交易合同的；

④竞买人违反产权交易保证金的有关规定或存在其他违规违约情形的

5.本次产权交易价款采用一次性支付。受让方应当在产权交易合同签订之日起5个工作日内将产权交易价款全额支付至上海联合产权交易所指定账户。上海联合产权交易所在出具产权交易凭证且收到转让方申请后3个工作日内将全部交易价款划转至转让方指定银行账户。

6.本项目公告期即可进入尽职调查期，意向受让方通过资格确认并且缴纳保证金后

而受让方受让资格相对简单，除了要缴纳1.3亿的保证金外，还需要同意承继转让方对标的企业尚未实缴的出资义务计人民币7175万元，并按照标的企业章程的规定履行实缴出资义务。

2018年6月20日，国能汽车在上海举行智能电力公路“三网融合”平台暨上海国能新能源汽车基地启动仪式，国能汽车计划在上海松江投资200亿元建厂生产电动车，规划产能10万辆/年。国能汽车上海工厂将生产包括两款轿车及SUV车型；

2018年11月19日上午，上海国能新能源汽车车身零部件建设项目率先开工。

2019年5月5日，上海市主要领导上海国能汽车工厂施工现场实地参观了正在建设中的国能生产基地。

财大气粗的恒大缺钱吗？

为了与特斯拉上海工厂争速度，强大的财务支持必不可少，财大气粗的恒大国能通过光大信托为位于上海松江的上海国能新能源乘用车建设项目募资。该信托产品期限分为12月和18月，集合融资规模15亿。

【预期收益】：

12月：100-300-1000万/8.0%-8.3%-协议/年

18月：100-300-1000万/8.2%-8.5%-协议/年

【融资主体】：恒大新能源汽车投资控股集团有限公司

【资金用途】：用于上海市松江区的上海国能新能源乘用车建设项目

【还款来源】：

第一还款来源：项目投产后汽车销售收入，信托计划仅A类份额存续期内项目可实现销售收入69.75亿元，并且考虑到支付完相应借款本息后尚有净现金流0.99亿 元，足额覆盖全部信托份额本息；

第二还款来源：中国恒大集团综合经营收入，担保人为上市公司，2018年实现销售收入4,661.96亿元，持有现金及现金等价物2,042.1亿元，担保能力较强；

第三还款来源：抵押物处置收入，首期恒大六安项目公司抵押我司地块，土拍价值合计28.88亿元，抵押率不超过60%。

20天后的11月20日，恒大继续委托雪松信托为“雪松信托—恒大广州项目”产品融资集合规模15.7亿，资金将用于恒大国能汽车天津工厂的厂房建设与技术改造。

一个月前的11月12日，恒大在广州举行恒大新能源汽车战略合作伙伴合作峰会，恒大董事会主席HuiKa Yan表示，恒大新能源汽车不是要弯道超车，而是要换道超车。通过“买买买”、“合合合”、“圈圈圈”、“大大大”、“好好好”，来实现换道超车的“恒大造车路”，“把能买的核心技术都买过来，买不过来的就全方面合作。”

恒大未来全球十大生产基地年产能规划均为50万辆，初期10万辆。未来5-10年，恒大年产规划100万辆；10-15年，达到500万辆。同时，恒大将与科尼赛克合作，年生产1000辆超级跑车。

动辄年产100万的规模，记忆里唯一能与Hui Ka Yan媲美的就是当年仰融的831111”计划：在中国投资450亿，打造100万产能和300万套发动机，8年实现产值1万亿、税收1000亿，10万人就业，人均收入10万元”；在美国投资100亿美元，打造300万产能的”831111”计划。剩下的估计就只剩把喜马拉雅山炸开一口子，让塔克拉玛干变成绿洲了。

短短20天里的两次信托，共融资31亿元，不知是恒大善于利用金融手段进行杠杆操作，还是也出现了资金紧张的情况呢？地主家里到底还有没有余粮了呢？

而此次恒大国能将背后是上海国资委的20%股份出售，筹措4.4亿资金，是松江地方政府看不到前景、“为保证国有资产保值增值而主动退出？还是恒大国能与地方政府之间出了问题？还是恒大正缺钱了呢？

《汽车海外并购》和《智能电动汽车》想问问，地主家里到底还有没有余粮呢？

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