AITO问界官方发布消息称，目前正以最大努力加速生产，如果发生交付延迟，用户可享受“提车关爱补贴”。
截至11月27日，上市2个半月的时间内，新M7累计大定量已经突破10万台，这对赛力斯的交付能力也是极大的考验。
而根据问界官方的提车关爱计划，在本月（12月1日-31日）完成大定支付的问界新M7用户，订单状态自【交付方案已确认】之日起，到【车辆已到店】之日止，如果超出等待周期，则按照超出天数获得提车关爱现金补贴。
问界新M7 Plus和问界新M7 Max后驱，等待周期为8周，问界新M7 Max四驱，等待周期为10周。超期补贴标准为200元/天，至高10000元。（超出天数=车辆已到店日期-交付方案已确认日期-等待周期）
日前，余承东透露了最新的交付计划，称本月预计交付1.6万辆到1.8万辆，下个月有望超过2.3万辆。而明年1月起，希望可以实现每月交付量超过3万辆。
新M7上市之初推出5款车型，分别是Plus五/六座后驱版、Plus五座四驱版、Max五/六座四驱智驾版，近日又新增Max五/六座后驱智驾版，相当于拉低了智驾版的门槛。
11月，问界交付18827辆，其中新M7交付新车15,242辆，累计交付超27000辆。随着产能的提升和新车型的推出，其销量仍然值得期待。
来源：第一电动网
作者：MANU
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