1. 首页
  2. 车讯
  3. 新车
  4. 极氪007到来,你还会买001吗?

极氪007到来,你还会买001吗?

文哲

这一次的广州车展,火药味很浓,在新能源车火热的大背景下却是车企之间“拼死拼活”的暗自较劲,没有最低,只有更低,要说让人最没想到的是极氪在前段时间刚曝光的007竟然会在此次车展上直接开启了预售,节奏之快让人惊叹,价格之低也是让人惊呼不已。

为何极氪007能够引起如此大的轰动?

因为这款车的定价太有诱惑力了,22.49万的预售起订价,SEA架构,车长4865mm,轴距超过2米9,溜背式造型,无边框车门设计,首创的一体式灯幕;全域800V,一体式压铸后端铝车身,零百加速2.84秒,续航870km;三颗激光雷达,其中有一颗为长距激光雷达,双Orin-X芯片,还有高通8295芯片的加持,最新的智驾NZP领航辅助系统......

这样的搭配放在目前都是顶级的搭配,本以为极氪001官降至26.9万是极限,没想到了极氪007才是真正的杀手。

这绝无仅有的产品力,让极氪007在开启预售后3小时订单就突破了10000,24小时订单破20000,从目前的趋势来看,这台车将成为继极氪001后的又一销量主力,甚至有可能超越极氪001成为新的销量担当。

在目前各大论坛里面,不少极氪001和极氪X的准用户纷纷将目光投向了极氪007,其中更有不少新增用户在过去都考虑过001,从目前来看,极氪007的到来还是抢走了部分极氪001的潜在用户,不过,对于极氪来说,007的到来更重要的是激活了曾经关注001而没有下手的用户。

那么,极氪007到来后,你还会买001吗?

在极氪007的其他配置信息暂未透露之前,我们可以获悉的信息整理如下:

1、极氪007在车机芯片比极氪001更强,高通8295比起8155性能强了7.5倍,这意味着极氪007可以获得很好的车机体验,甚至有可能做到像极越01一样的离线模式等功能;

1701247321097.jpg

2、不管是单电机还是双电机版本,007的性能要优于001,根据工信部披露的信息,极氪007后驱单电机版本采用了一个比001更大的输出电机,最大输出功率310KW,双电机版本最大输出功率475KW,比极氪001双电机版高了75KW的动力输出,零百加速快了接近1秒,性能输出更为极限;

image.png

3、极氪007是和极氪001 FR是一样的全域800V高压系统,,这也意味着极氪007在超充上的速度会比极氪001更快;

4、智驾芯片算力极氪007更强,两颗英伟达Orin X芯片算力达到了508TOPS,而极氪001采用的是两颗Mobileye EyeQ5H,总算力48TOPS,差距还是很明显的;

5、智驾传感器方面,极氪007采用了三颗激光雷达,其中还有一个长距激光雷达,而极氪001采用的是Falcon Eye Vidar鹰眼视觉融合感知系统,并没有搭载激光雷达,从前段时间流出的新款极氪001谍照来看,在新款上面极氪001也将换装三颗激光方案;

6、极氪007与极氪001最大的差异化应该是电池方面,将提供磷酸铁锂和三元锂两种电池规格,其中磷酸铁锂电池包供应商为吉利控股的衢州电机,三元锂电池包供应商是吉利与宁德时代合资的吉利时代,不过,从曝光的信息来看,极氪007的续航水平最长可以达到860km,比极氪001的100度电池包续航里程还要长,具体是多少度电池包我们可以期待一下。

图片

除了这些信息外,极氪007目前并没有透露更多信息,比如说底盘部分是否是和极氪001一样的结构,是否会引入空悬以及可变转向比系统,还有车内内饰的用料,是否会用和001一样的NAPPA头层真皮拼接包覆 + Alcantara拼接包覆,还有待考证。

从上面两款车的对比来看,现款极氪001相比极氪007在性能、智能化的产品力确实要差不少,加上这几万的价格差距,买极氪007明显要更划算一些,如果,你不是对001的造型情有独钟,那么,007更有性价比!

但是,极氪007的交付时间定在了2024年1月份,届时,新款的001也即将到来,最终该选择谁,还是存在两点变数的。

第一点,就是极氪007是否会在车型的配置搭配上做到入门即满配的做法,如果只有高配才拥有这些特色功能,那么,高配车型大概率会与极氪001价格相近,届时,你们会选择哪一个呢?

第二点,新款极氪001按照目前曝光的信息,很多相关配置方面都得到了升级,比如说三激光雷达,双Orin X芯片,8295车机芯片等等。按照极氪001入门即满配的标准来看,你们又会选择哪一个呢?

这里给出一个我个人的猜测,007会和001一样做到入门即高配,通过电池包的大小来区分价格,如此一来,增强007在同级车型中的竞争力,也不至于过分的冲击001的市场,反倒可以形成高低搭配对整个20-30万级别的纯电轿车市场形成绞杀!

看来明年一季度又将是一次纯电家轿市场的震动了,不知道同等价位下的其他车型该如何应对了。

来源:第一电动网

作者:文哲

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/xinche/214073

返回第一电动网首页 >

收藏
194
  • 分享到:
发表评论
新闻推荐
第一电动网官方微信

反馈和建议 在线回复

您的询价信息
已经成功提交我们稍后会联系您进行报价!

第一电动网
-->