9月16日，上汽荣威官方宣布，荣威i6 MAX正式上市。新车将推出燃油版和插电式混合动力混合动力版。其中燃油版搭载1.5T涡轮增压发动机，共推出4款车型，售价10.98-12.58万元；插电插混版车型搭载的是由1.5T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，共推出3款车型，售价13.68-15.68万元。与此同时，上汽荣威方面还推出了购车补贴以及一系列购车权益。

『扣除补贴后售价』

新车特点：

作为荣威品牌推出的一款全新轿车，荣威i6 MAX采用了全新家族式设计语言，这套设计使得新车的前脸更加具有冲击力，复杂的中网造型，搭配荣威全新的黑色狮子华表LOGO，看上去更加凶悍时尚。与此同时，新车的大灯组与格栅相连，全新的L型日间行车与下方运动装饰条相互呼应，使得整车一步迈进了年轻人的兴趣范围圈。

侧面来看，新车整体造型还是较为稳重的，采用了传统三厢轿车的风格，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4722/1835/1464mm，轴距为2715mm，车漆方面，新车将提供荣麟灰、宙光黑、青鸟蓝、银叶金、赤焰红、亮白6种配色。此外，新车还将配备17英寸熏黑轮圈，进一步提升整车的时尚感。

尾部造型上，荣威i6 MAX应用Y字母形状的LED光带勾勒出尾灯组结构，中央由镀铬装饰条贯穿，起到了一定的拉宽横向视觉的效果。同时新车尾部不再使用荣威LOGO，取而代之的是ROEWE的英文，此外，双边共两出排气口，也让新车看上去力量感十足。

相比于极具运动感的外观，新车的内饰风格还是较为时尚的，应用全新的三辐式方向盘设计，配合14英寸中控竖屏设计和平台化的操作台造型，营造出的科技感还是很强的。

当然新车的科技氛围不止停留在设计风格上，其全系标配最新斑马智行VENUS系统，可实现一次唤醒90s内连续对话、视频播放、远程控制智能家居、车内小程序点外卖等功能。同时，荣威i6 MAX可实现L2级智能驾驶辅助，拥有包括ACC全速域自适应巡航系统、ICA高速智能巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统在内的AI Pilot智能驾驶辅助系统，以及盲区监测、LKA车道居中保持系统、IHC智能大灯控制系统等智驾辅助功能。

此外，新车座椅采用双色拼接而成，采用皮质+织物双拼材质，同时还在背部采用了十字格图案进行点缀。作为一台紧凑型轿车，荣威i6 MAX的空间表现还是较为出色的。

动力方面，新车搭载燃油和插混两种动力，其中燃油版搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为173马力，峰值扭矩为275牛·米，0-100km/h加速8.5s，极速可达210km/h。传动方面，匹配7速DCT双离合变速箱。

插混版车型搭载的是由1.5T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为169马力，电动机最大功率为136马力，能爆发出最大综合扭矩480牛·米，0-100km/h加速7.2s。另外，新车使用了第二代HCU智能电控、IEM能量管理等技术，实现1.1L的百公里综合油耗，纯电续航里程可达70km。

试驾回顾：

此前，编辑部同事对荣威1.5T车型进行了试驾，新车的这套动力总成已经在荣威许多车型上应用， 有着不错的动力表现，日常驾驶动力完全够用，轻快且线性的油门响应在市区行驶也会让人感觉颇为轻松，发动机转速维持在2000rpm左右的水平时车辆都能提供不错的加速能力。

对于7速双离合变速箱，新车在停停走走时也没有让我们感觉有明显的顿挫和闯动，安分守己的为车辆调节好每次换挡。此外，车辆采用的是随速电子助力转向系统，在日常中低速驾驶时的手感轻柔，可以单手打轮掉头，而随着车速上升手感也会慢慢变沉，给予驾驶者足够的信心。

悬架方面，在调校风格上走得是偏向舒适的路线。悬架调校略微偏软，但很富有韧劲。在车辆面对减速坎或较大的起伏路面时，悬架对车身跳动或起伏的抑制也比较到位，

竞争对手：

作为主打潮流年轻化的紧凑型轿车，荣威i6 MAX有着非常个性的设计，但从目前中国品牌紧凑型车市场来看，各家产品均有着突出的特点，例如长安逸动PLUS、吉利帝豪GL、奇瑞艾瑞泽GX等产品，也是目前中国品牌紧凑型轿车市场当中，代表新潮的佼佼者。所以，荣威i6 MAX如何在众多产品当中凸显自己，还需要后期通过自己的实力，来吸引消费者。

编辑点评：

潮流，酷炫，成为了当下中国品牌产品主打的风格，荣威i6 MAX的推出让我们看到了从荣威i6升级后的巨大变化，更具个性的设计，相信会占领部分消费者的心智。同时主打家用的风格依然没有变化，谁说爱潮流就不能爱家庭？相信随着越来越多年轻消费者加入市场，荣威i6 MAX的市场表现依旧会可圈可点。

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