无疑,CR-V是东风本田旗下卖得最火的SUV，1月销量达到了2.23万辆，同比增长了42.1%，再次夺得合资SUV销量宝座，远超竞争对手探岳、途观等，占据东风本总销量的30%（东风本田1月销售7.4万辆，同比增长21.3%）。

本田CR-V

目前在售的CR-V终端优惠还是挺大的，部分经销商针对燃油版车型给出了1.3万元的现金优惠，混动版车型的售价更是降了2万元。

新款本田CR-V或将6月上市，最大看点的新增插电混动版，据有关信息透露，纯电续航将达110km，这个距离已经可以跨城行驶。

强调运动感的外观

新车的整体外观设计更加重视运动感的打造，前脸部分，还是熟悉的家族式的设计风格，新车取消了现款的镀铬中网，采用了多边形进气格栅搭配黑色饰板，增加了一分运动气息。

车子的后排车窗采用深黑色玻璃，轮毂为多辐式样式，进一步增强了CR-V的运动感。

配置上有变动

CR-V的内饰谈不上时尚，不过也说不上难看，算是比较耐看的。新款CR-V的布局基本保持不变。空调出风口周围包裹了银色镀铬饰条，提升了内饰质感，悬浮式中控屏的液晶仪表盘，科技感十足，锐.混动版车型搭载了按键式的换挡。

配置方面，车内新增了两个USB接口以及无线充电板。车身尺寸上，新款CR-V长宽高分别为4621/1855/1689mm，前驱车型的轴距为2661mm，四驱车型的轴距为2660mm，在空间表现和布局方面与现款基本一致。

新增插电式混合动力混合动力

动力上，新车在延续1.5T发动机以及2.0L混动系统的同时，还将增加一款插电式混合动力，该技术以第三代i-MMD混合动力系统为基础所打造的，其动力总成将由2.0L自吸发动机+双电机以及小容量电池组成。新车将提供纯电，混动以及燃油三种驾驶模式。这意味着车主可以根据不同的场景进行驾驶模式的选择。新车的电池组容量为17kwh，主流插电混动车型的存量水平。据有关信息透露，该车的纯电最高续航可达110KM。

现在不买后期可能优惠减少

今年有购车打算的朋友可以早点入手，疫情导致东风本田的武汉工厂复工缓慢，后期的产能受影响，如果出现供不应求，经销商极有可能采取像宝马减少终端优惠的措施。

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