奥迪正在急于开发纯电动汽车e-tron GT，目标是在今年下半年投放市场。 e-Tron GT是基于大众汽车集团的电动汽车模块化平台开发的高性能电动汽车，不可避免地要面对该集团的竞争对手保时捷Taikan。

最近，奥迪e-tron GT冬季测试被曝光，这意味着距离上市或许不远了，从造型上看，它依然会保持其四门轿跑车的设计。

奥迪的设计总监马克·利希特（Mark Lichte）强调说，2018年的e-Tron GT概念车的设计可以在量产车中完全实现。

奥迪e-Tron GT Spyshot

e-tron GT的底盘基于Premium Platform Electric（PPE），这是一种高性能的EV平台，代号为J1。该平台与保时捷纯电动汽车Tykan所使用的平台相同，e-Tron GT可组合使用两个总容量为590 hp的电动机和一个安装在车身中央的96kWh大容量电池。

基于此，从0到100km / h加速时间为3.5秒，到200km / h加速时间约需12秒，最大速度限制为240km / h。

随着电池容量的增加，还安装了快速充电系统以解决充电问题。由保时捷Taikan首次引入的800V快速充电系统可在20分钟内充电80％，并可以在WLTP标准下行驶约400公里。

奥迪e-Tron GT Spyshot

作为高性能电动汽车，变速箱配备的是与保时捷Taikan相同的变速箱。除了590马力的e-Tron GT，奥迪还计划发布高性能的e-Tron GT，与Tykan Turbo和Turbo S竞争。

奥迪e-Tron GT计划于下半年发布，将在德国内卡苏尔姆的工厂生产。目前正在生产R8的Nekazum工厂正在逐步转变为Audi的电动汽车轮毂工厂，并计划从e-tron GT开始继续生产各种电动汽车。

另一方面，e-tron GT的售价一直是扑朔迷离，估计其起价约为10万6000欧元。

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