国内的电动车市场近几年几乎可以用爆炸式的增长来形容，放眼全球市场，电动化的趋势也变得越来越不可逆。而作为曾经的汽车发明者，奔驰自然不会坐视不理，早在2019年，就在国内推出了纯电产品，并且分别在国内市场推出了EQE ,EQS等基于EVA平台的产品，然而今天的主角，则是EVA平台的第三款作品，也是奔驰在国内即将投放的一款旗舰SUV产品，EQS SUV。

● 内容回顾：

　　实际上，这已经不是我们首次体验这款新车了，就在今年4月我的同事对车辆做过静态体验，我本人也对这块新车做过一次简单的场地体验。因而此次我们仅对车辆的静态部分做简单的回顾，如果您对新车的外观内饰部分很感兴趣，可以点击链接查看之前的内容。

更多精彩视频，尽在汽车之家视频平台

● 家族风格明显：

　　奔驰作为汽车发明者，在电动车领域的发力点可以说是从EQS正式开始的，基于EVA纯电品台的首款产品也宣告了其正式入局，EQS之后则推出了更加面向大众市场的EQE。然而轿车产品并不能满足国内的消费者，所以紧接着奔驰就带来了EVA品台下的第一款豪华SUV，EQS SUV，从命名方式就不难看出，它和EQS的关系就相当于S级和GLS的关系一样，也是继EQS EQE之后奔驰EVA纯电平台的第三款车型。

　　外观设计方面，EQS SUV的前脸延续了EQ家族的设计语言，名为暗夜星阵的封闭式中网布满了三叉星徽标，大灯整体造型和EQS非常接近，车辆配备了名为DIGITAL LIGHT的像素式头灯，两组大灯加起来分辨率为260万像素。整个前脸让人一看就能认出这是一台奔驰EQ车型。但相较于EQS轿车，SUV的整车前脸更显高大，给人一种魁梧的感觉。

　　车辆的长宽高分别为5125/1959/1718mm，轴距和EQS相同，都为3210mm，车身高度相比燃油版的GLS还是要低了100mm左右，车辆可以选装7座，从侧面看，EQS上的弓形车身设计在这台车上被更传统平直的线条取代，造型上也更容易让人接受了。车身侧面的其他细节，比如车主无法自行开启的蚌壳式前机舱盖、侧面的玻璃水加注口、隐藏式门把手、位于三角窗部位的EQS标识均与EQS如出一辙。

　　如果说EQS SUV的外观设计和EQS还只是风格类似，那么内饰设计就可以说是一模一样了，提供了7种配色满足各类消费者的挑剔需求，做工和用料大家根本不必担心，奔驰应有的质感以及豪华感一样不缺。中控上方采用了皮革包裹，下方则为空调出风口，同时还融合了氛围灯带，方向盘造型和EQS一样，功能也同样丰富，按键均采用了触控式操作，并配有调节动能回收的拨片。

　　MBUX Hyperscreen也是EQ系列的一个招牌了，整个屏幕17.7英寸的OLED中控显示屏、12.3英寸仪表板以及12.3英寸的副驾驶屏无缝衔接组合而成，整体长度达到1.41米，视觉效果非常震撼。同时这套系统具备8核心CPU和24GB内存以及英伟达AI芯片等，以实现丰富的车机功能。相比EQS，12.3英寸的全液晶仪表还带有专属的越野界面。副驾驶的屏幕为选装，乘客可以自定义显示的内容，为了避免影响驾驶员驾驶，一旦系统检测到驾驶员观察副驾屏幕超过2秒便会自动调节屏幕亮度并提示专心驾驶。

返回第一电动网首页 >