近两年的 MPV 市场可谓是十分的热闹，前有极氪 009、腾势 D9 等车型的相继上市。在 2024 年的第一天我们迎来了小鹏 X9 的上市，而同样备受关注的理想 MEGA 则将会在 3 月 1 日正式发布。

那么本篇文章就让我们看看目前市场上在 35-50 万元价格区间当中都有哪些纯电 MPV 车型可选择，话不多说，让我们一起看下去吧。

1、小鹏 X9

• 售价区间：35.98-41.98 万元

在 2024 年的第一天我们终于迎来了小鹏 X9 的上市，新车共推出 4 款车型配置，售价区间为 35.98-41.98 万元，并将会在 1 月内正式开启交付。

探店（64）| 预计交付周期 4-6 周 深圳探店小鹏 X9

“软装”优势和“硬装”的底气 动态体验小鹏 X9

新车开箱｜90后的家用MPV 伟健静态体验小鹏X9

外观方面，小鹏 X9 在延续了小鹏家族化设计的同时采用较为科技风的设计理念。配备封闭式前脸的设计，而小鹏品牌 LOGO 被放置在机盖前沿的位置。

车身侧面，小鹏 X9 整体的车身线条非常的修长。贯穿式腰线搭配向下延伸的腰线增添了车身侧面的设计感。 车身尺寸方面，小鹏 X9 的长宽高分别为 5293*1988*1785mm，轴距为 3160mm。

车尾方面，小鹏 X9 采用了富含层次感的设计。倾斜角度较大的后挡风玻璃搭配下沿位置一个类似扰流板的设计，让小鹏 X9 的车尾富含未来感。

内饰方面，小鹏 X9 采用了仪表屏+中控屏的经典组合，搭配双幅方向盘；整个环绕式的一体座舱依旧非常有小鹏的味道。

来到第二排可以看到小鹏 X9 配备两张独立座椅，座椅的调节按键被放置在了两个座椅中央扶手的内测，并且该座椅还支持电动头枕以及电动腿托，可实现一键零重力座椅模式。 

后排娱乐屏将以标配的形式出现在 X9 上，这块屏幕尺寸为 21.4 英寸，并且支持无极角度调节。

冰箱的容积达到了 10.8L，并且支持 0~50° 冷暖调节以及电动开合。 

动力方面，新车有四驱和两驱可选，其中四驱的电机功率为前 235kW 加后 135kW 的组合，两驱为前 235kW 的电机。 纯电续航里程方面，X9 将推出三款车型配置：

• 单电机 84.5kWh 610km
• 单电机 101.5kWh 702km
• 双电机 101.5kWh 640km

编辑短评：X9 作为小鹏全新的旗舰车型，标配后轮转向、双腔空悬等配置也足以看出小鹏的诚意。对于正在考虑家庭出行并且对驾控有着一定要求的小伙伴来说，X9 是一个值得考虑的车型。

2、腾势 D9 EV

• 售价区间：39.58-46.58 万元

早些时候，腾势官方也是公布了 D9 在 2023 全年的销量，腾势 D9 1-12 月累计销量 119182 辆，这销量表现还是非常亮眼的。

有关于腾势 D9 EV 的深度体验，大家可以点击下方链接进行回顾：

一车“双充”快人一步 深度体验腾势 D9 EV

外观方面，腾势 D9 依旧是围绕着腾势所强调的 π-Motion 设计风格打造，整体具有较强的力量感并且中网上竖向雕刻纹路与 DM-i 版本形成差异化的设计。

车身侧面，腾势 D9 采用的短发动机舱的设计 ，车顶线条以及腰线自然地以下往上进行延伸，形成了向上的趋势。车身尺寸方面， 腾势 D9 EV 与 DM-i 也是没有区别，长宽高分别为 5250/1960/1920mm ，轴距为 3110mm。

尾部方面，腾势 EV 版本与 DM-i 版本也是没有区别，尾部在四个边角处都采用了比较圆润的线条修饰，车侧的腰线也一直延伸至尾部，形成了 “流星下坠” 的感觉，并且使车尾的中间会有种收缩的感觉，形成了类似于 “小蛮腰”的既视感。

内饰方面，腾势 D9 EV 前排的整个座舱是采用了传统的 T 字型布局，环抱式座舱设计，横置布置的大屏抢占了 C 位。 前排的座舱也由三块屏幕组成： 15.6 英寸悬浮式中控屏 （不可旋转）、 嵌入式 10.25 英寸仪表屏以及 W-HUD 显示。 

二排座椅方面，腾势 D9 EV 全系标配两张航空座椅，官方称其为“零感人体工程学座椅”，在配置方面，第二排拥有 6 向睡眠头枕 、8/10 向电动调节、 电动滑轨、电动腿托、10 点式按摩、记忆、通风、加热功能。 

同时，第二排还配备两个 12.8 英寸的双头枕屏，屏幕整体的 UI 以及系统上都与前排的中控屏幕基本相同，支持独立唤醒、手机投屏、互联 K 歌、音乐娱乐、三屏互联、商务会议等等功能。

腾势 D9 EV 在中央扶手后方还拥有一个 “智臻魔方” ：双温冰箱+电动托盘+杯架，其中其双温冰箱可达到   5-55°，并且能够装得下 8-9 瓶 350ml 的矿泉水。

动力方面，腾势 D9 EV 前驱版车型配备最大功率 230kW，最大扭矩 360N·m 的驱动电机，四驱版车型在前驱版车型的基础上增加一个最大功率 45kW，最大扭矩 110N·m 的后置电机。

纯电续航里程方面，腾势 D9 EV 全系配备 103.36kWh 磷酸铁锂电池组，前驱版车型与四驱版车型分别对应 CLTC 纯电续航里程 620km 和 600km。

编辑短评：拥有 DM-i 以及 EV 两套动力总成的 D9 可以满足更多的用户的需求，而 EV 版车型的双枪快充技术也让其补能效率得到保证。对于需要一台品牌知名度较高并且以商务接待为主的用户来说，腾势 D9 EV 或许是一个值得考虑的车型。

3、岚图梦想家 EV

• 售价区间：36.99-46.99 万元

2024 款岚图梦想家在去年的 10 月份正式推出市场，从推出的车型不难看出，2024 款梦想家主打 PHEV 动力总成，但依旧是推出了两款纯电版车型。

外观方面，岚图梦想家映入眼帘的便是一个尺寸硕大的格栅，格栅采用竖置的设计辅以镀铬饰条装饰，给人一种非常大气且端庄的感觉。 

来到车身侧面，岚图梦想家整体看上去非常的稳重，并没有运用过多的线条进行修饰。采用上扬式的腰线设计，上扬的幅度并不大，与梦想家稳重的感觉相符。

车身尺寸方面，岚图梦想家长宽高分别为 5315/1985/1820(1800)mm，轴距为 3200mm。

梦想家的尾灯与前脸贯穿式灯带不同，采用的分体式尾灯设计，中间位置放置岚图的英文标识 VOYAH，进一步增强品牌标识。

内饰方面，岚图梦想家采用了环抱式座舱设计，中控台上采用了三联屏的设计，三屏尺寸均为 12.3 英寸。

二排同样是配备两张独立座椅，在功能性方面，座椅支持 10 向电动调节，头枕支持 4 向调节。功能性方面则是支持十点式按摩、通风、加热以及记忆功能。

此外，岚图梦想家还支持选装 15.6 英寸 4K 吸顶屏，可支持智能语音互联、无线投屏等功能。

动力方面，岚图梦想家 EV 全系配备双电机动力总成，系统综合功率 320kW，总扭矩 620N·m。纯电续航里程方面，EV 版车型搭载 82.11kWh 和 108.73kWh 两套不同容量的电池组，对应 CLTC 工况续航里程 510km 和 650km。

编辑短评：2024 款梦想家将配置改款升级后，竞争力得到了进一步提升。而较为大气以及稳重的外观也让其收获了一定的关注。对于正在考虑一台商务接待为主的纯电 MPV，岚图梦想家是一个值得考虑的车型。

4、合创 V09

• 售价：31.88-43.88 万元

合创 V09 曾以全系配备 800V 高压碳化硅平台吸引了不少用户的关注，毕竟这也是首款 800V 的 MPV 车型。那么合创 V09 根本不同配置以及电池容量分为了 5 款车型配置。

有关于合创 V09 的静态以及动态体验，大家可以点击下方链接进行回顾：

能否成为新能源 MPV 标杆车型？ 静态体验合创 V09

新车开箱｜如何定义一台800V纯电MPV? 动态体验合创V09

外观方面，合创 V09 基于合创首款 MPV 概念车——Concept-M 打造而来，立体的贯穿式灯带加上两侧由镀铬装饰的灯组造型将前脸营造出了一种硬朗加科技感融合的视觉效果。在车顶的位置我们还能看到一颗激光雷达。

车身侧面，新车整体外轮廓还是偏方正的造型，但是在细节上还是很有设计感，一条平直的腰线横贯整个车身，设计相对比较精简。另外，D 柱大倾角的造型也让整车侧面显得很年轻运动，后风挡像侧面延伸的造型则是保证了后排头部空间。

车身尺寸方面，合创 V09 的长宽高分别为 5215*1967*1910mm，轴距为 3170mm。 

车尾方面，新车整体的造型基本还原了概念车的设计，采用了十分立体的横贯式尾灯设计，两侧呈现出“三角状”的独特灯源，辨识度极高。 

内饰方面， V09 的内饰与此前的 Z03 较为类似，都为传统 T 型中控布局。不同之处在于 V09 额外为副驾提供了一块娱乐屏，与仪表屏呈对称之姿。 

二排座椅配备两张独立的航空座椅，除了低配车型均支持 6 向电动调节和 4 向腰托调节。功能性方面，二排座椅支持 8 点式按摩、加热以及通风功能。而二排中央小桌板则是支持手机无线充电。

当然，后排屏在合创 V09 上同样没有缺席，合创 V09 上的吸顶屏尺寸为 17.3 英寸，并且支持投屏功能。

冰箱除了顶配车型之外，其余车型配置均需要通过选装的方式获得，选装的价格为 6000 元。

动力方面，合创 V09 全系车型基于车端 800V 高压 SiC 平台打造，配备峰值功率 202kW、峰值扭矩 335N·m 的永磁同步电机。

纯电续航里程方面，合创 V09 配备 95kWh 和 114kWh 两种容量电池组，分别对应 CLTC 纯电续航里程 620km 和 762km。

编辑短评：合创 V09 的外观设计是这几款车型当中较为年轻的，并且全系标配 800V 也让其具有一定的话题度，但品牌知名度较低或许会成为一部分用户考虑的地方。阿迪觉得合创 V09 会更加适合较为年轻的消费群体。

5、极氪 009

• 售价区间：49.9-58.8 万元

当极氪 009 推出市场时，纯电 MPV 市场还处于一个空白阶段。所以在当时极氪 009 在市场上处于独一份的存在。当然在 35-50 万元的价格区间内，极氪 009 是处于“擦边”的存在。

有关于极氪 009 的外观以及动态体验，大家可以点击下方链接进行回顾：

以科技舒适之名 再造纯电新豪华 全方位体验极氪 009

打破「固有思维」 深度体验极氪 009 WE 版

外观方面，极氪 009 采用了全新的设计风格，前脸极具未来感，竖向排列的日行灯模拟了传统燃油车的中网样式，气质上更像是劳斯莱斯的中网设计风格。

车身侧面，极氪 009 采用的短前舱的设计，车顶线条以及腰线自然地以下往上进行延伸，形成了向上的趋势，配合独特的线条面感设计，在“MPV 界”确实能够称得上特立独行。 

车身尺寸方面，极氪 009 长宽高分别为 5209/2024/1856mm ，轴距为 3205mm。

尾部方面，极氪 009 采用目前流行的贯穿式尾灯设计，中间是 ZEEKR 标志，“光之翼”水晶 LED 尾灯共有 402 颗 LED 光源，点亮后的的视觉效果也非常不错。

内饰方面，极氪 009 座舱是采用了传统的 T 字型布局，环抱式座舱设计，横置布置的大屏抢占了 C 位。 前排的座舱也由 2 块屏幕组成：15.6 英寸中控多媒体屏、嵌入式 10.25 英寸仪表屏 。 

极氪 009 二排座椅依旧是 2 个航空座椅，并且全系标配。座椅拥有 3 档强度 5 种模式舒缓腰背。配合超长尺寸腿托，支持电动 4 向最大 65 度调节，最长 50cm 延展。拥有多乘员座椅记忆，以及按照座椅不同部位开发的仿形开关。 

后排屏尺寸为 15.4 英寸，并且也是以标配的形式存在。但极氪 009 并未出现冰箱这一配备。

动力方面，极氪 009 全系车型峰值功率 400kW，峰值扭矩 686N·m，零百加速时间 4.5s。纯电续航里程方面，WE 版车型搭载 116kWh 三元锂电池组，CLTC 纯电续航里程 702km；ME 版车型搭载 140kWh 三元锂电池组，CLTC 纯电续航里程 822km。

编辑短评：作为较早进入纯电 MPV 市场的极氪 009，目前已经占据一定的市场份额。但随着理想 MEGA、小鹏 X9 等车型的相继推出，极氪 009 所面临的挑战不容小觑。对于追求整车质感并且对品牌知名度有一定要求的小伙伴来说，极氪 009 是一个值得考虑的车型。

结语

以上便是 35-50 万元纯电 MPV 推荐的全部内容了，随着即将在 3 月上市的理想 MEGA 以及未来更多车型的上市，相信这个细分市场的竞争将会越来越激烈。对于「持币观望」的小伙伴来说，不妨前去线下门店体验各款车型，再做出最终的选择。不知道哪一款纯电 MPV 更符合你的“胃口”，欢迎在评论区留下你的答案。

返回第一电动网首页 >