文字：MANU

剪辑：那杉

9月12日，问界新M7发布会在上海举行，此次发布大五座和享六座两个版本共五款车型，五座版售价24.98万起，六座版则为26.98万起。

新M7耗资5亿全方位升级焕新，带来更强的车身、底盘和性能，更新的空间设计和布局，更强的智能驾驶以及更智慧的智能座舱，真正把大智慧、大空间、超安全带给大家。

外观上新增冰晶银配色，造型改变不大，主要是新增了主动进气格栅，这也使得整车风阻降低11%，同时带来更强劲的续航。

底盘是本次升级的一大亮点。新 M7 使用增强型麦弗逊前悬配合H臂多连杆独立后悬，同时增加了前后悬双 FSD 可变阻尼减震器，操控性得到极大提升。此外，车身重心降低了15mm，通过性更强。

问界新 M7还升级了 HUAWEI DATS 2.0 动态自适应扭矩系统，支持双向智能协同，有效减弱颠簸感及冲击感，带来更稳定的驾乘。

新车长宽高分别为5020 x 1945×1760mm，但转弯半径仅5.87米，做到大车好开。同时5米的车身长度可以带来3.3米的内部有效空间，达到同级最优。

纵深1.1米，宽度1.2米的超大后备箱，可以轻松放下12个标准20寸登机箱，第二排座椅放倒后，后备厢容积则可达到1619L，可放置30个20寸登机箱。

新 M7还加入更多人性化设计，52L后备箱暗格最大程度保证了车内行李的安全，可安心放置贵重物品。

大五座车型标配标配全新“棉花糖”舒适座椅，采用10曾舒适叠层设计，发泡总厚度达到100mm，座椅柔软度提升10%，座椅支撑性提升8%。同时标配座椅通风、座椅加热和座椅按摩。

六座版则重点提升了第三排座椅的舒适度，配备可伸缩头枕，座椅发泡厚度增加20mm，头部空间增加10mm。行李箱空间也进一步扩大，满员情况下同样保障储物功能。

安全方面，车身采用潜艇级材质，在各类碰撞测试中表现优异。新M7不惜牺牲成本，以加强对电池的保护，底盘最低点也设计为副车架对的横梁，消除电池刮底风险。同时云端BMS电池管理，实时监控电池安全，一旦出现安全隐患可以做到第一时间通知车主。

华为高阶智能驾驶的加持下，问界包揽各类主动安全评测第一。此次主动安全能力再突破，将前向主动安全（AEB）刹停速度从60公里/小时提高到90公里/小时，并且业界首发全向防碰撞系统。

发布会上，余承东还带来了最重磅的好消息，问界新M7不依赖高精地图，高阶智能驾驶功能将于年底覆盖全国范围，现场“遥遥领先”呼声不断。余承东还透露，以华为目前自动驾驶水平，在欧洲达到L3级别绰绰有余。

作为华为双智天花板之一，鸿蒙智能座舱同样带来更流畅更好玩的体验，实现手机应用上车，多用户自由登陆，碰一碰即可完成内容流转。

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