当一套在去年帮比亚迪“赚麻了”的DM-i超级混动系统放在一台车长超过5m2的中大型MPV身上时，还会有那么令人惊喜的油耗么？而且在亏电状态下，这台排量只有1.5T的发动机所带来的行驶质感能对得起腾势D9的高端定位么？所以今天我们就借来了一台四驱旗舰版的腾势D9，先来为大家实测它的冬季高速纯电续航里程和亏电油耗，再来和大家好好聊聊这台车，看看你适不适合花40多万买这台“换壳”的比亚迪。
来源：第一电动网
作者：刘一正
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