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快讯

24小时报不停
2019/03/01
犹豫多年,汽车公司才意识到充电这件事求人不如求己
没有人愿意造充电站,车企只好自己动手 “这事儿不归我们管。”对于建造电动车充电站问题,车企几年前基本上都是这么想的。 【查看原文】
日本电池展观察:日立造船硫化物固态电池2019量产
日立造船对外展示了基于硫化物系材料作为固态电解质的全固态锂电池“AS-LiB”。 【查看原文】
宝马i4谍照曝光 80度电/续航700公里
近日,外媒拍摄到了宝马i4冬季测试谍照,新车定位于一款三厢轿车,外观部分由于重度伪装,很难看出设计细节,不过标致性的双肾进气格栅依然保留,从伪装贴膜上看,双肾尺寸与最新款3系相差不多,属可接受的范围。 【查看原文】
现代汽车放豪言,5年400亿美元杀入电动车前三
现代汽车也正在加入大多数汽车制造商的行列,承诺未来几年将投入巨额资金应对行业转型,抵御来自特斯拉等新公司的新型竞争。 【查看原文】
去掉VW标光环的大众车在中国还能卖这么好吗?
从大众汽车入门车项目到一汽-大众合作项目,捷达升级为大众子品牌历经10年终于推出,但与初始时的定位不同 【查看原文】
PHEV插电混合动力车身超重,还谈得上驾驶乐趣么?
任何新技术的出现都有它不成熟的一面,现在的新能源PHEV就是处于这个阶段,更多是为了“应试”而快速的产品,特别是自主品牌表现更明显。 【查看原文】
首款搭载Level 2.5自动驾驶 上汽大通D60亮相
2月28日晚上,上汽大通MAXUS发布了旗下车型G50的正式上市,我们也对此进行了相关的内容报道,在本次发布会上,上汽大通MAXUS另外还发布了一款旗下的全新车型——D60,这款车型基于TARANTULA概念车打造。 【查看原文】
交通运输部:全国已发放网约车驾驶员证68万本
目前已有110多家网约车平台公司获得了经营许可,全国已经发放了网约车驾驶员证68万本,车辆运输证45万本,应该说网约车规范进程比较良好顺利。 【查看原文】
2019/02/28
宁德时代2018业绩快报:营收增至296.11亿, 净利却跌7.71%
2月27日晚,宁德时代(300750)公布了2018年业绩快报:全年实现营业总收入296.11亿元,同比增长48.08%;归属于上市公司股东的净利润35.79亿元,同比下降7.71%;扣除非经常性损益后归属于上市公司净利31.11亿元,同比增长30.95%。 【查看原文】
21块屏幕 起亚电动车内饰预告图曝光
日前外媒曝出一组起亚电动概念车的内饰预告图,这套内饰展现了起亚对“极简主义内饰”的理解,但21个超高分辨率的独立屏幕实在夺人眼球。 【查看原文】
曝广汽新能源Aion S内饰 配双悬浮大屏/无线充电
广汽新能源Aion S搭载永磁同步驱动电机,提供两种动力版本,最大功率分别为135千瓦和150千瓦;新车配备宁德时代的三元锂电池组,最大续航里程可达630km,NEDC综合工况续航达510km。 【查看原文】
安徽省燃料电池再添新军,铜陵市打造燃料电池特色板块
随着又一地区加入燃料电池发展队伍,安徽省在氢能与燃料电池产业发展上又进一步,显示了地方政府对燃料电池产业的热情和寄托的产业转型升级的期望,安徽氢能源产业的发展令人期待。 【查看原文】
一项锂电池新技术将提高新能源汽车续航里程
一项新的电池制备技能日前通过了我国高科(技产业化研究会和我国机械工业联合会组织的科技成果评价和产品鉴定。 【查看原文】
Polestar 2全球首发:它是不是打败Model 3的王炸?
P2 会不会是未来智能电动汽车市场的主要玩家?从定价、三电、智能、外形来看,这是距离 Model 3 很近的一次冲击。 【查看原文】
“抢滩”特定商用车市场 宁德时代设立专用车和工程机械事业部
近日,我们从行业人士处获悉,宁德时代正式成立专用车和工程机械事业部,该部门将全面聚焦于新能源专用车和工程机械领域。 【查看原文】
错过了锂电,欧洲“抢跑”固态电池
作为德国也是欧洲最大的应用科学研究机构,弗劳恩霍夫应用研究促进协会(Fraunhofer-Gesellschaft)在做一个关于固态电池的战略性国际合作计划。 【查看原文】
募资获批 亿纬锂能25亿扩张产能
近日,亿纬锂能(300014)发布公告称,公司拟非公开发行不超过1.7亿股新股申请已获中国证券会核准。募资总额不超过25亿元,主要用于建设5Gwh储能动力电池产能(3.5Gwh磷酸铁锂电池和1.5Gwh方形三元电池)等项目。 【查看原文】
日产IMQ概念车预告发布,将亮相日内瓦车展
据美国汽车媒体2月26日消息,日前日产发布了新款跨界概念车IMQ的预告图,该车将于3月5日在日内瓦车展亮相。 【查看原文】
燃油纯电齐上阵 你会期待全新标致208国产吗?
近日,外网公布了全新标志208的官图,此次新车基于CMP平台打造,外观更为时尚,同时还推出了电动版车型。 【查看原文】
阔别近30年,标致品牌将引领PSA重返美国市场
PSA北美地区负责人拉里·多米尼克(Larry Dominique)表示,根据消费者对该品牌的认知度和新兴人口结构,标致是“最适合”北美市场的。 【查看原文】

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