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快讯

24小时报不停
2019/03/15
2019最值得关注的新能源SUV,百公里提速5.6秒 VS 450公里续航
2019值得关注的新能源SUV有哪些?就在今天的三个司机选车。 【查看原文】
快评:“等速续航”的自嗨式传播
《车市甄查》认为电动汽车在后续的宣传中直接去掉“60km等速巡航”这种一类脱离实际的传播套路,对于这些直接关于用户选车意向的重要参考因素,建议尽可能的贴近现实,让用户了解产品的实际性能。 【查看原文】
过家家式降价背后,马斯克的全球野心
此外,有特斯拉内部员工怀疑,暂停关闭门店、节省开支,与3月14日推出Model Y关系不大,更多是为了提振本季度末的销售数据,以及投资者日益低迷的信心。 【查看原文】
卡罗拉双擎E+/雷凌双擎E+上市 能否成为新能源市场“鲇鱼”?
卡罗拉双擎E+/雷凌双擎E+上市 能否成为新能源市场“鲇鱼”? 【查看原文】
数据报告:新能源汽车高歌猛进,市场迎来新一轮洗牌
不同于正月国内各大景点的热闹非凡,今年开春的车市可以说是门可罗雀。 【查看原文】
清源汽车旗下首款A0级纯电动汽车重伪谍照曝光
作为清源汽车的首款力作,这款A0级产品还将会带给我们怎样的惊喜?让我们拭目以待。 【查看原文】
特斯拉过山车调价,背后的原因到底是什么?
特斯拉在不到半个月的时间里,产品价格先降后升,门店先撤再保留,背后到底是原因? 【查看原文】
车载系统哪家强?江淮瑞风竟成行业黑马
能够快速地识别用户的指令,在2秒之内给予用户较为精准的反馈,还兼顾车辆最基本的实用性、娱乐性......如果科大讯飞说自己是行业第二,谁敢说第一呢? 【查看原文】
氢燃料电池热得发烫的3月,大众说NO
大众认为氢燃料电池汽车适合长途运输,能源消耗大、基础设施铺设耗资巨大,是非常不经济的做法 【查看原文】
异想天开?日产想借助5G网络在车内实现3D投影
日产的这项技术旨在达成真实世界和数字世界的融合,实现“日产智行”的愿景 【查看原文】
采用家族式设计语言 比亚迪发布SA2最新预告图
​近日,比亚迪再次发布了SA2(内部代号)车型预告图。新车定位紧凑型SUV,未来归属于王朝系列车型之中。其前脸采用最新的Dragon Face 家族式设计语言,前后大灯内部设计灵感来源于“龙爪”,极具辨识度。 【查看原文】
特斯拉否认退还20万差价,另有车主继续维权起诉
特斯拉已经宣布,由于全球关店数量不及预期,将保留一半的门店,因此降价幅度减半,除标准版 Model 3 以外,其余全系车型自 3 月 18 日起涨价 3%。 【查看原文】
雷诺董事会大换血,多位戈恩追随者出局
雷诺董事会将增加7名新董事,总人数增至12人,戈恩的多位忠实追随者失去董事会席位 【查看原文】
美国大学发现电池过热问题出在电池材料表面 添加氧化物涂层或可解决
​据外媒报道,多年来,研究人员一直在寻找解决锂离子电池热失控(即电池积累过多热量)的方法。如今,美国德克萨斯大学达拉斯分校(University of Texas at Dallas)的研究人员发现,问题不是出在电池材料内部,而是出在电池材料表面。 【查看原文】
NEDC续航310km 曝东风雷诺风诺E300谍照
新车将配备最大功率70千瓦(95马力),最大扭矩226牛·米的电机。搭配容量为35kWh的电池组,NEDC工况续航里程为310km,最高车速为135km/h,慢充时间为6小时,快充从30%充至80%需要1小时。 【查看原文】
蔚来汽车响应倡议取消等速续航信息
近日,为响应该倡议,蔚来汽车宣布将在App、蔚来汽车官网、里程计算器等多个用户接触界面和渠道,取消“等速续航”的显示信息,只保留NEDC综合续航里程。 【查看原文】
奥迪e-tron Sportback将于2019年末投产
近日,有媒体报道,奥迪官方在德国因戈尔施塔特总部举行的一场活动中宣布,到2025年将推出30款新能源车型。并表示近期发布的A6、A7、A8和Q5的插电混动车型,也被包含在其中。 【查看原文】
如何实现自动驾驶最后的1%
通过一天短暂的试乘体验后,简单总结一下,单靠车辆智能化不能完全实现L4级别的自动驾驶,而将车辆和路面结合到一起后进行数据共享和传输这样就做到CIDI主打的研发理念车路协同,这样就很轻松实现车辆的自动驾驶。 【查看原文】
Waymo自动驾驶路测近2000万公里
只有在研究自动驾驶本身技术的同时,不断研发更为精密的地图、长年累月的进行大数据的积累,并及时出台和完善相关的法律法规,才有机会在未来,让自动驾驶技术走进我们日常。 【查看原文】
为2020年自动驾驶 日本修订道路法规
为了推动自动驾驶汽车的普及,从制度建设的高度确保自动驾驶汽车的安全性,近日,日本政府在内阁会议上通过了《道路运输车辆法》修正案,对这部法律进行了部分修订。 【查看原文】

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