No.1 奥迪Q4 E-tron

先睹为快，新司机爱超长续航

小伟哥：在足够科幻的外表下，450公里的续航里程才是我们看重的。

在日内瓦车展上，奥迪推出了旗下第五款电动车的雏形，Q4 E-tron概念车，据悉该车的量产版车型将于2020年下半年问世，而尽管只是在概念车阶段，该车的设计和性能指标也值得关注。

以往奥迪的Q系列车型会先推普通燃油版，而后是运动版和e-tron版，而本次则是直接推出后者，可见其电动化速度正在加快。

虽然定位一款紧凑级SUV，但是Q4 E-tron概念车轴距却长达2.77米，内部空间值得期待，而相比科幻前卫的设计，用料更能体现该车的环保定位，据悉车内地板采用了可再生材料制成，与此同时车漆也采用名为“Solar Sky”的方案，目的是反射太阳短波光线，降低车表温度，从而降低空调能耗，并减少碳排放。

而身为一款纯电车型，Q4 E-tron出自奥迪MEB模块化电驱动平台，与MQB和MLB这两套以内燃机为主的模块化平台有着本质不同，该平台以电动车为中心，在初始阶段就以搭载大容量电池组为目的，而不必像混动车那样为其他驱动系统让步。

基于此，在全球轻型车测试规程下，Q4 E-tron的续航里程超过450公里，快充模式下，不到30分钟即可充满80%电量。随着这款概念车的推出，奥迪还将有数款电动产品登场，其中包括中国市场特供的Q2L e-tron，在2025年前，奥迪将会提供12款纯电车型。

No.2 雷克萨斯UX

小而美的豪华，女司机过目难忘

楠姐：小、美、豪华，用这三个词来概括雷克萨斯UX，足矣！

有个词儿叫“第一眼帅哥”，在看到雷克萨斯UX之后，我立马明白了这个词的意义。身材娇小的UX给人感觉有灵气也有杀气，造型线条可圈可点，每个角度看上去都有犀利的冲击感，让人过目不忘。

内饰方面，UX并没有一味地追求简洁，众多的物理按键似乎与现在流行的简洁风背道而驰，但从实际效果来看，这些实体按键用起来更加顺手，视觉效果也并没有因此而打折扣，双色搭配活力十足，无论是做工还是用料都是一流水准。

但空间就真的不是UX的强项了。前排的表现还不错，座椅长度足够长，能给大腿不错的支撑。但在后排，空间表现有些不尽人意，仅仅是够用而已，而且后排座椅稍短一些，对大腿的支撑略有不足。

虽然UX的车身尺寸不大，车内空间也很难称得上宽敞，但对于像我一样的年轻人来说，追求个性才是最重要的。“小”无所谓，只要有“美”和“豪华”就足够了。