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快讯

24小时报不停
2019/03/29
2019年新能源车市会出现马太效应吗?
只有等新能源汽车市场回归到正常的竞争环境,同时技术大方向明确之后,再来谈马太效应,也不迟。 【查看原文】
宝骏E100/E200成柳州街车,背后原因是?
地方补贴的存在,导致“地产车市场”的出现,这也是新能源汽车市场特有的。等补贴退坡甚至取消之后,应该会回归正常。 【查看原文】
插电混动到底省不省油?
一辆插电混动汽车的综合油耗是否具有优势,主要还是看在纯电动状态下可以跑多远,以及燃油驱动和电驱动下的工作转化效率如何。如何在安全性、整车质量、综合油耗、整车成本之间得到一个平衡是插电混动需要重点考虑的问题。 【查看原文】
补贴慢慢退坡,比亚迪e1姗姗来迟,你看好吗?
比亚迪推出e1主要目的还是想抢占微型纯电动汽车的市场份额,不论是C端的私人消费者还是B端的分时租赁市场。 【查看原文】
特斯拉的保值率为什么比国内其他二手新能源都高?
具有极佳审美的外观和内饰设计,先进的电池管理系统和电池储能技术,加上远程OTA升级技术,特斯拉可以最大程度的保证老款车型的产品竞争力,同时自身在纯电动汽车领域品牌力的支撑,都是特斯拉二手车保值率能排第一的根本原因 【查看原文】
目前你愿意花多少钱去购买一辆新能源车?
如果大家购买新能源汽车,纯粹是为了一张新能源绿牌,更多的用车场景也只是平时代代步,则小编还是建议大家,可以考虑购买一款紧凑型新能源汽车,价位在15万左右. 【查看原文】
比亚迪和特斯拉对比差距在哪里?
技术的落后,只是代表了过去和现在的水平,并不意味着以后一定会落后。只要走在正确的道路上,并且重金投入研发,力争生产更高水平的新能源汽车,就一定可以赶上甚至超越特斯拉。 【查看原文】
2019年新能源汽车补贴政策解读 下一步国家导向到底是什么?
避免靠堆电池来提升续航里程,一定要优化百公里电耗,终端基础充电设施一定要配套完善,从而解决用户充电痛点。等等这些措施,小编觉得,国家应该是看到了纯电动汽车的最大隐患:动力电池的回收问题。 【查看原文】
新能源汽车国家补贴政策解读,带给你不一样的干货分析
新能源汽车后补贴时代马上到来,各路实力玩家纷纷入场,下半场已经拉开帷幕,群雄逐鹿,谁将笑到最后,让我们拭目以待。 【查看原文】
2019/03/28
采用专属平台 保时捷或推纯电版Cayenne
保时捷正在筹划的纯电动版Cayenne将会采用专属平台打造,而非基于现有燃油车平台。与即将于2021年面世的纯电动版Macan一样,它也将采用量身打造的电气化架构。 【查看原文】
德国或将电动汽车激励计划延长十年
据外媒报道,德国财政部长Olaf Scholz表示,希望将电动汽车和插电式混合动力汽车的税收激励措施延长十年。 【查看原文】
蔚来推出最新ES8保价计划 最高可补5.85万元
为了应对该政策,蔚来也于日前正式推出了其最新的针对ES8车型的保价计划:3月27日至3月31日,购买现车并支付大定,可享受国家补贴4.5万元,以及地方补贴1.35万元,共计5.85万元;自4月1日起,至6月25日止,购买现车并支付大定,可享受国家补贴2.7万元,以及地方补贴1.35万元,共计4.05万元。 【查看原文】
交通运输部:取消高速公路省界收费站工作已成立指挥部
3月28日,交通运输部政策研究室主任、新闻发言人吴春耕表示,经多次研究部署,交通运输部明确把取消高速公路省界收费站工作作为今年交通运输的重大政治任务和头等攻坚工程来抓。 【查看原文】
宝马集团推高性能IT平台 处理自动驾驶汽车数据
宝马高性能D3平台每天可收集超过1500TB的原始数据,存储容量超过230PB,10万多核和处理200多个GPU的计算能力,每两周有50PB数据进入硬件在环(HiL)仿真站。 【查看原文】
新高端电动汽车品牌GYON首款车型将亮相上海国际车展
我们26日获得国内新高端电动汽车品牌GYON曝光的邀请函海报图,这家去年在美国洛杉矶高调亮相的车企宣布将在4月16日携首款车型亮相上海国际车展7B12展台。 【查看原文】
回收率可观 芬兰Fortum进军电池回收业
芬兰能源供应商Fortum正在进军锂离子电池回收市场,该公司称使用芬兰Crisolteq公司研发的工艺可以回收每块电池中80%以上的材料,而目前市场上的电池回收率约为50%。 【查看原文】
从赛车到民用版 曝Dacia Duster EV谍照
近日,有外媒拍摄到一组雷诺旗下子品牌Dacia DusterEV车型的谍照,图片中的车型套用了第一代Duster的车身外壳,底盘处装配有很明显的电池包。 【查看原文】
最高补9.90万 比亚迪推新能源保价计划
日前比亚迪发布新能源车型保价计划,旗下部分车型在6月25日之前享受2018年全额补贴,由于2019年补贴退坡造成的差价由比亚迪进行补全,企业最高补贴金额达到了9.90万元。 【查看原文】
Momenta推出高速自动驾驶方案,CEO曹旭东:人车共驾还要存在20年
3月25日,Momenta宣布总部即正式落地苏州,公司已在苏州建立起工程中心、产品中心和商务中心,全面推动自动驾驶技术量产化,而在北京,Momenta将继续保留研发中心,支持公司基础算法的研发。 【查看原文】
比亚迪科幻电动大巴J6攻陷日本,售价高达120万!
比亚迪日本表示,这是日本国内续航距离最长的一款小型纯电动巴士。据介绍,新款小型纯电动巴士车身长7米、宽2米、高3米,1次充电可行驶3小时,续航距离达到200公里。该车型有3种规格,可供25至31人乘坐。 【查看原文】
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