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快讯

24小时报不停
2018/11/08
加速发展的DeepMap为自动驾驶发展加速
​随着自动驾驶汽车的发展,高精度地图初创公司也正在以飞快的速度成长壮大。借助这一趋势,总部位于帕洛阿尔托的美国初创公司DeepMap也正在快速发展。 【查看原文】
比亚迪全新一代唐五座版下线 “双十一”预售/2018年底上市
日前,比亚迪官方宣布全新一代唐五座版已经正式下线,新车将于2018年“双十一”期间开启预售,并于同年年底正式上市。 【查看原文】
北汽换电站:负荷率65%,才能赚钱
按照北汽新能源的规划,北京地区的换电站全部开放后,城区平均服务半径将达到2.78km,在此之前,要想达到65%的负荷率,并不容易,换电站的非盈利状态可能还将持续。 【查看原文】
续航超500km,广汽GE3将亮相广州车展
广汽GE3即将亮相广州车展,500km的续航里程加上越级的车身尺寸,相信会有不少消费者为它的"务实"买单。 【查看原文】
续航达两千公里,i-MMD混合动力系统输出,这款车碾压凯美瑞?
混合动力的车型来说现在的市场还是非常大的,特别是像二三线城市里,自然还是不能有新能源完全配套能够在短时间内跟上。 【查看原文】
今年最后一次,多款新能源汽车将亮相广州车展
本月中旬,今年的最后一次车展——广州车展将拉开帷幕。届时还会有一波新能源汽车亮相。 【查看原文】
Kona EV综合续航415KM,售价仅为特斯拉MODEL S一半
Kona EV配备一个64kW·h的锂离子电池组,综合续航415km,与特斯拉model3接近,使用慢充为电池组充电需要大约9小时35分钟, 用快充可以把时间缩短到54分钟。 【查看原文】
ABB合作北卡罗纳州立大学 为高功率电动汽车充电桩研发基础电力系统
ABB公司最近宣布,其正与美国北卡罗纳州立大学(North CrolinStte University)开展协作研发项目,以研发支持电动汽车(EV)快速充电所需的基础电力系统。 【查看原文】
Roadstar.ai新一代自动驾驶解决方案「Leo·灵」直指商业化量产
这是一款针对中国复杂城市路况的Level 4解决方案,性能全面升级,极具量产优势。 【查看原文】
2018/11/07
长城汽车10月销售11.01万辆 欧拉IQ 月销710辆
WEY系列10月实现销量约1.09万辆,同比减少32.68%;欧拉IQ 10月实现销量710辆。 【查看原文】
软包市场繁荣催生锂电池行业变局 谁才是最大黑马?
随着新能源乘用车市场的剧增,软包电池的市场占比不断提升,今年9月,软包电池以713.4MWh的装机量排在第二位,其中77.5%的份额都应用于EV乘用车领域。 【查看原文】
比亚迪发布“e网”销售策略 未来将推8款全新车型
e网车型布局除了e5,e6外,还要增加多款EV车型,并主打网约车共享车等小微车。未来,比亚迪将不断推出全新产品来丰富产品矩阵,并助力销量不断增长。 【查看原文】
三季度比亚迪财报业绩逆流增长 且看比亚迪如何提升产品竞争力?
三季度比亚迪财报业绩发布以后,引发行业关注,在今年前三季度汽车行业销量普遍不景气的当下,比亚迪如何实现逆流增长?也许,从比亚迪全新一代唐的身上,我们能找出答案。 【查看原文】
Waymo自动驾驶汽车发生非致命碰撞车祸:错在安全驾驶员
“Waymo的目标是改善道路安全,而我们的使命就是让人们知道我们每天都在做的事情。作为一名CEO,我承诺我们每一天,都将继续尽我们最大的努力,赢得并保持我们所在社区的信任。” 【查看原文】
确保电池产能 奔驰EQC将于明年春季投产
戴姆勒将于2019年第二季度正式量产奔驰EQC纯电动SUV。同时负责电池生产的戴姆勒子公司Deutsche Accumotive计划到2018年底将员工人数增加一倍,为戴姆勒在德国卡门茨建立的第二电池工厂做准备,确保在奔驰EQC量产时拥有充足的电池组供应。 【查看原文】
高通合作北汽、长安、吉利等 演示LTE-V2X直接通信互联互通应用
LTE-V2X也被称为C-V2X,是V2X通信的全球解决方案,旨在利用车与车之间以及与路侧基础设施间可靠的高性能实时直接通信提升汽车安全性和交通效率,并为自动驾驶提供支持。 【查看原文】
上汽集团与中国移动合作,打造量产5G互联网汽车
11月7日讯 国内媒体从上汽集团获悉,上汽集团与中国移动签署战略合作协议,双方将共同探索5G通信网络、智能网联汽车、智能交通系统(ITS)服务平台、工业互联网等领域的研究和应用。并合力打造量产5G互联网汽车。 【查看原文】
宝沃将推BX5纯电动版 续航400公里/有望年内上市
宝沃旗下产品包括BX5、BX6、BX7和BXi7。根据新车规划,BX5将推出纯电动版车型,并于年内上市。 【查看原文】
中兴通讯宣布将加大针对交通及汽车市场的战略投入
​11月7日,中兴通讯宣布将加大针对交通及汽车市场的战略投入。 【查看原文】
原产零部件比例提高 新北美自贸协议冲击日车企
据了解,新北美自贸协议规定,汽车产品中原产于北美的零部件比例必须达到75%才能获得免税待遇(之前的比例为62.5%),而且一辆汽车中至少40%的部分需要由平均时薪超过16美元的工人所生产。 【查看原文】
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