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快讯

24小时报不停
2019/11/28
德国电池系统制造商Akasol持续亏损
凭借这项技术，Akasol的新型电池系统在性价比和适用性等方面比现有锂电池技术都拥有较强的竞争力，同时还能提高能量密度30%-40%并实现快充。 【查看原文】
投资80亿 蜂巢能源新工厂秀“芯”科技
当下，汽车逐步迈向电动化，动力电池成为炙手可热的产品，在日韩动力电池加快重新进入中国市场步伐的同时，中国动力电池企业也在与时间赛跑。11月27日，蜂巢能源车规级AI智能动力电池工厂在常州金坛正式投产。 【查看原文】
吉利汽车：将发行5亿美元优先永续资本证券
日前，吉利汽车在港交所公告称，该公司与巴克莱、法国巴黎银行、美银证券、汇丰、瑞银、中国银行、中信里昂证券、星展银行有限公司及渣打银行就发行5亿美元4%优先永续资本证券订立认购协议。 【查看原文】
中消协发布车载净化器比较试验结果 样品差别较大
近日从中消协获悉其发布了《19款车载空气净化器比较试验结果》。经检测发现，松下一款售价1599元的净化器和SKYISH(施凯西)一款售价1289元的净化器获得的净化能力综合评价最低，四项评价均为1星。 【查看原文】
Urus不惧挑战 兰博基尼在华表现令人满意
兰博基尼2019年的销量计划已经基本完成，今年在华销售成绩相比2018年将会翻番。Francesco Scardaoni透露，“根据我们目前订单库的数据来看，2020年将依然保持强劲增长势头，我们对此非常满意。” 【查看原文】
续航251km 欧拉R1将推出更入门版本车型
根据工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》显示，欧拉将推出更低续航版本车型；根据推广目录信息来看，新车将换装磷酸铁锂动力电池组，工信部续航里程仅为251km，动力总成沿用现款车型的系统。 【查看原文】
P0+P4架构的混动“电四驱”？浅析WEY的未来
第十九届广州车展已然拉开帷幕帷幕。在本届车展上，长城WEY品牌带来自家的两款PHEV车型，分别是WEY VV7 PHEV和WEY VV7 GT PHEV，这也是继WEY P8首次亮相自家插电混动技术后的另两款车型。 【查看原文】
年终纪事2019|中国主流ADAS应用报告
又是一年岁末时。回望2019，新旧力量正面交锋，科技创新加速格局重构，商业生态发生巨大变革。 【查看原文】
投资10亿元 华域汽车新建技术研发中心
电动化、智能网联化的发展不仅给中国车企带来机会，也给中国汽车零部件企业带来机遇。 【查看原文】
约谈首家企业 工信部关注动力电池安全
2018年下半年以来，全国各地发生上百起电动汽车安全事故，原因多数与动力电池有关。动力电池质量问题不断，严重影响用户的消费信心。 【查看原文】
佛吉亚或将于2022年实现利润创纪录
据外媒报道，佛吉亚预计在2022年实现创纪录的销售额、利润和现金收入，这主要得益于其战略计划以及收购日本企业歌乐的提振。 【查看原文】
涉嫌腐败与诈骗，美国汽车工会前主管皮尔森进入庭审阶段
万斯 · 皮尔森(Vance Pearson)在辞去全美汽车工人联合会(以下简称UAW)主管职务的几天后，本周二出现在底特律一家联邦法院的现场。据当地媒体报道，他的腐败刑事案件的调查正在逐步推进。 【查看原文】
1000亿元！特斯拉Cybertruck订单已超25万辆
不管最终的转化数据如何，1000亿都是一个很了不起的数字！恭喜特斯拉，恭喜马斯克！ 【查看原文】
误会有点多 现代汽车为电动车卖力辟谣
日前，现代汽车集团发出了一项问卷调查，询问了旗下车型的2000名车主用户，关于电动车的整体看法。调查显示，人们对于电动车仍然存在众多误解。 【查看原文】
沿用燃油版设计 五菱宏光S纯电版申报图
日前，我们从国家工信部获取到了五菱宏光S纯电动版的申报图，新车基本沿用了现款燃油版的主体设计，并在细节之处进行调整。电池方面，配备的是由宁德时代新能源科技股份有限公司所生产的磷酸铁锂动力电池组。 【查看原文】
性能更强 新款F-TYPE将于12月2日首发
日前，捷豹发布了一段中期改款捷豹F-TYPE的预告视频，视频表明了新车将于2019年12月2日正式首发亮相。根据此前报道的消息称，新款捷豹F-TYPE或将采用更多电气化配备，甚至会在未来推出电动版。 【查看原文】
中国氢能汽车实现“走出去”，SEDC成飞驰氢能汽车东南亚独家代理
近日，马来西亚砂拉越经济发展公司（SEDC）的子公司 Sarawak Metro Sendirian Berhad，与中国佛山飞驰汽车制造有限公司签署合资协议，成为东南亚地区飞驰氢燃料汽车销售的独家代理商。 【查看原文】
颜值高不担心续航，3款值得推荐广州车展上市新车
在本次的广州车展上，许多车企都拿出了旗下的新能源车型，跟造车新势力主推纯电动车不同的是，传统车企的重心还是放在了插电混动车型上，尤其是紧凑型SUV这个细分市场，本次广州车展也有多款颜值很高的插电混动SUV上市，这3款就非常值得推荐。 【查看原文】
重大突破，固态电池或将加速平民化？
目前固态电解质主要分为聚合物、氧化物和硫化物三种，目前都很难达到液态电解质的水平，同时材料成本昂贵，对加工的要求也很高，难度极高，所以很多车企都只会选择一种材料潜心研究，毕竟这个研发太过烧钱，而且需要持续的投入。 【查看原文】
造电动车确实烧钱，奔驰之后奥迪也宣布裁员，蔚来真苦
据外媒报道，奥迪计划在2025年之前裁员超过10%，以节省约60亿欧元（约466亿人民币）的资金，以提高利润率和加快向电动化转型。 【查看原文】
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