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快讯

24小时报不停
2018/04/23
北汽新能源冠名北京鸟巢半马，共同打造低碳环保赛事
4月23日下午，北汽新能源2018北京鸟巢半程马拉松发布会在中国∙蓝谷隆重举行，会上赛事组委会和北汽新能源正式签署赛事冠名协议，双方将共同打造低碳环保的马拉松赛事。 【查看原文】
岂止于大，解读拜腾大屏背后的黑科技
4月23日，以“屏享时光’为主题的首站BYTON拜腾科技坊在北京举行，正式开启了拜腾的科技之旅 【查看原文】
瑞虎3xe能否补全瑞虎3短板？
​在10万以内，奇瑞瑞虎3xe绝对是最值得推荐的车型之一。与那些仅为了代步占号用的小微型电动汽车相比，瑞虎3xe作为一台纯电动SUV不仅有着更实用的车内空间，其通过性和续航水平更是领先目前所有同级车型。新车于3月28日正式上市，共推出3款车型，官方指导价15.78-17.08万，补贴后统一售价为8.98-10.28万，性价比非常出色。 【查看原文】
智能“新物种”是什么概念？看荣威MARVEL X全球首秀
当汽车遇上人工智能会碰撞出什么火花？消费升级又将如何改写造车方向？得益于上汽集团“新四化”的前瞻布局，荣威品牌以“新四化”为方向，坚持对未来汽车“新物种”形态和未来智能出行生态进行探索，将明日科技带入日常生活。 【查看原文】
2018/04/24
新车抢先看丨续航超400km 长安第二代逸动EV将在北京车展亮相
据悉，第二代逸动EV将会在即将拉开帷幕的北京车展亮相。据了解，第二代逸动EV是首款采用家族化设计语言的纯电动汽车，也是长安首款续航超400km的纯电动轿车，百公里耗电仅为14.2度。 【查看原文】
2018/04/23
戴雷回应一汽战略投资拜腾：一汽是创业公司的氧气
拜腾B轮融资将很快完成，明年同一时间将进入C轮融资阶段，未来，IPO也将是必要的方向，但是，在现阶段，拜腾将集中精力塑造品牌，而第一款产品将起着决定性作用。 【查看原文】
能源基金会龚慧明：柴油货车污染治理应注意厂商责任不转嫁给消费者
柴油货车污染治理攻坚战需要高度重视已经在路上广泛使用的车辆，短期内对空气质量的改善相比新车排放标准甚至更加关键。 【查看原文】
日本将氢能视为下一个液化天然气产业
日本虽然有天然气的前例，但要推动氢能规模经济，不能只敢小心翼翼，规划 30 年横跨多领域，看似很宏大，却每个领域都小打小闹，根本无法达成所需规模，需要真正下决心大破大立。 【查看原文】
东莞将规范电动汽车充电设施建设运营信息送报
所提交的资料将作为申报相关建设运营奖补资金的原始依据，各企业须对相关数据的真实性负责。 【查看原文】
国网电动：车联网区块链结合探索绿色创新
国网电动汽车服务公司的发展主题词是智慧车联网和能源区块链。二者相互关联并行发展，前者代表国企担当，后者代表国企创新能力。 【查看原文】
钴价涨幅超过230% 动力电池企业处于“上挤下压”困境
钴价上涨造成的“上挤下压”的大环境，将迫使电池企业追求更高的生产技术，一些新入者的生存环境将更加艰难。 【查看原文】
宝马将在北京车展推出旗下首款纯电动SUV
​3月宝马公司就宣布将在2018北京国际汽车展览会上首次推出iX3概念车。这是该公司首款纯电动SUV。 【查看原文】
河南驻马店：新增160辆新能源公交车
驻马店市新购置160辆纯电动公交车，160副新能源电动汽车牌照紧锣密鼓地加班安装。 【查看原文】
东莞强制环卫车电动化，新能源环卫车时代说来就来
东莞市将通过七大方面的32项具体行动任务，打赢蓝天保卫战，力争到2020年，PM2.5年均浓度达到33微克/立方米以下 【查看原文】
新车抢先看丨捷豹首款纯电动车型I-PACE北京车展亮相
近日，第一电动网从捷豹汽车官方获悉，捷豹I-PACE将于4月23日国内首发，并公布其在华的官方指导价格，并将于北京车展亮相。该车是捷豹最新的纯电动SUV车型，此前捷豹I-PACE已经在3月6日（日内瓦时间）开幕的2018日内瓦车展上正式亮相。 【查看原文】
利润大缩水 全固态锂电池能否打破电池企业“裸战”局面？
预计到2020年我国新能源汽车补贴政策将全面退出，届时如何在“无防护”与无补贴状态下与国际巨头展开竞争，必将是国内动力电池企业面临的重大挑战。 【查看原文】
游侠汽车董事长卫俊：方向比做任何事情都更加的重要
游侠汽车董事长卫俊发表了以“用高性能电动车解码2020中国新能源车市”为主题的演讲。 【查看原文】
广汽新能源每年将推2款电动车 最快于今年底发布
广汽新能源很年轻，甚至可以说是“幼小”，但在激烈的市场竞争中，我们仍可看到其深厚的实力以及面对未来的“无所畏惧”。 【查看原文】
果铁夫、马克·斯坦顿加盟华人运通 新造车势力“抢人大战”继续
果铁夫有大众进口、捷豹路虎、宾利和奥迪等多家知名车企服务，具备多年高端汽车品牌传播的工作经验。 【查看原文】
景驰科技张力：L4级别自动驾驶技术以高安全性为导向，逐步降低成本
智能化其实也逐步推动汽车从以硬件为主变为以软件为主，甚至于未来会有一大部分汽车的价值来自于内容。其实很简单，未来无人驾驶普及之后，大家在汽车里待的时间就会变得很自由，在汽车当中的空间肯定是诸位在你家里、办公室之外的第三个最常待的空间。 【查看原文】
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