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24小时报不停
2021/03/21
CIBF丨宁波久鼎新能源朱效铭:自动高效软包锂电池注液解决新方案
2021-03-21 16:49
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CIBF丨河南克能柯克:软包动力锂离子电池产业化现状及发展趋势之一瞥
2021-03-21 16:10
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四段颠覆性新品“亮剑” 赢合科技亮相CIBF 2021
2021-03-21 14:46
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预售14.00-17.00万 哪吒U Pro开启预售
2021-03-21 15:54
2021年3月21日,哪吒U(参数|询价) Pro的三款中高配车型已正式开启预售,补贴后预售价格区间为14.00-17.00万元,哪吒U Pro 400 巡航版(最低配)车型暂未公布预售价。作为2021款车型,新车相比2020款车型在配置、续航等部分共有33项升级,其中哪吒U Pro顶配车型的NEDC续航里程达到610km。此外我们从官方获悉,该车将于2021年上海车展正式上市。
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上汽大通十年路,蓝青松的执着与初心
2021-03-21 16:02
坚持一个梦想不难,难的是一坚持就是十年,以及面对未来,初心依旧。
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魏建军:坦克将独立成越野品牌,上海车展正式对外宣布
2021-03-21 11:28
在3月21日召开的第四届中国汽车企业创新大会暨中国汽车企业创新安亭指数发布会上,长城汽车董事长魏建军表示,坦克将独立成越野品牌,会在上海车展上正式对外宣布。
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对上市持开放态度 保时捷或考虑进行IPO
2021-03-21 10:01
在近日保时捷召开的年度新闻发布会上,保时捷财务负责人Lutz Meschke表示,保时捷对于可能会进行的IPO一事持开放态度,毕竟,上市后还是存在诸多好处的。不过他也表示:“这件事必须由大众汽车方面去决定,我们已经多次讨论过IPO一事的好处和优势了。”
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突发:地震之后又遭火灾,日本半导体芯片巨头雪上加霜
2021-03-21 08:31
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ID.4 CROZZ正式上市,一汽-大众现场「神吐槽」
2021-03-21 09:36
售价19.99万-27.99万元。
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舍弗勒启用轮毂驱动业务总部及研发中心
2021-03-21 08:00
日前,我们从零部件供应商舍弗勒官方获悉,其轮毂驱动业务全球总部及研发中心启用仪式,正式在位于上海嘉定区国际汽车城的创新港举行。
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比亚迪再出神车,主打超级智能搭刀片电池,综合续航418公里
2021-03-21 09:59
3月19日晚些时候,之前多次被网络曝光的新车,比亚迪和滴滴联手打造的D1正式迎来上市,和很多新车上市不同的是,这款新车本次只上市了一款车型,新车补贴后售价为15.18万元。
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传统车企露獠牙 新势力机会窗口在收缩
2021-03-21 06:03
超级播报,每周都有料。在本周有两件大事儿值得我们关注,一个是大众集团举行了首届POWER DAY活动,详细的阐述了公司在电池领域的成果以及如何去深度布局;另一件大事则是宝马在3月17日的财报线上会议上,不仅再提对于纯电动车市场的宏大目标,还发布了一款纯电动汽车――i4,展现出这家车企对纯电动车型的愈加重视。
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扩展代工业务 富士康计划收购VinFast
2021-03-21 06:00
日前,有海外媒体报道称,富士康正在与越南汽车制造商进行谈判,计划收购这家越南汽车企业,以扩展自身的汽车代工业务能力。
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老牌车企的电动化宣言 ID.4 X试驾体验
2021-03-21 00:00
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3月21日开启预售,几何A Pro这车怎么样?
2021-03-21 00:08
几何A是吉利旗下的高端电动车品牌车型,而在3月21日,几何A迎来了全新升级版本几何A Pro,该车的预售也受到了很多消费者的关注,那么这辆车比起几何A有什么改动,这车到底怎么样呢?
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2021/03/20
Sony跨界造车?新车或在3月底亮相
2021-03-20 23:31
索尼是著名的综合性跨国企业集团,旗下有很多电子产品售卖,比如相机、手机以及电脑、电视等等,而索尼跨界到造车行业,似乎也并不出乎意料。
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补贴后售19.99万起 ID.4 CROZZ正式交付
2021-03-20 20:23
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研究人员使用真实数据仿真 优化自动驾驶车队部署
2021-03-20 18:40
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除了特别能赚钱,保时捷年度新闻发布会还透露了什么
2021-03-20 11:29
在北京时间3月19日的下午,保时捷在上海和斯图加特以两地连线的方式召开了保时捷2021全球年度新闻发布会,这次发布会上,除了按照惯例公布了上一年度的财务数据之外,更重要的是对外公布了保时捷2030战略,下面我们就来了解一下除了特别能赚钱之外,保时捷未来还有哪些重要的规划。
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2021/03/19
新浪汽车2021SCA年度车颁奖盛典圆满收官
2021-03-19 19:03
2021年3月18日,2021新浪年度车颁奖盛典在北京新浪总部大楼举办。本届年度车评选拓展了投票渠道,形成了一套完整的评选体系,共分为大众盲测、新浪汽车团队测试以及专家评测三个环节,通过更加客观、数据说话的评选规则让新浪年度车成为促进中国汽车产品进步的金字招牌。
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