​吉利嘉际，2019年推出，是吉利汽车布局MPV市场的首款车型，不过，2020年，突如其来的汹涌疫情，7座MPV市场进一步萎缩，吉利嘉际的销量也跟着一跌再跌。

而随着2021年，疫情受控，7座MPV市场也迎来新的发展趋势。以五菱宏光为代表的低价MPV销量下滑，中高端MPV走高。与此同时，此时的嘉际，也已不是初推出时的嘉际。在吉利“成为‘服务用户的阿甘‘”理念引导下，嘉际早已按照客户需要进行了配置调整，加上国内MPV市场走高，今年1-4月，MPV累计销量37.4万辆，同比增长43.9%，这也为嘉际的二次起跑，备足了能量。

车身尺寸“不假装”

如果问消费者对7座MPV最大的诟病是什么？很多人会说，假装很大！此前，个别企业推出的貌似轴距很长的7座车一排、二排挤，三排纯鸡肋：即便身高160cm的成年女性，从第二排两个座位之间的狭窄过道挤到第三排，也很困难；更别提坐进去后，还得蜷缩着腿，别提多憋屈了！

“服务用户的阿甘”理念给嘉际带来的最大变化，是“不假装”，真实体现用户需求。2021款嘉际增加了1.8T发动机与7DCT动力组合，要三缸有三缸，要四缸有四缸；2+3+2的7座选装，能满足7口之家的出行需求。

7座MPV作为一款家用车，大，有时意味着绝对的竞争力。这个优势，吉利嘉际有，且是长板！吉利嘉际能让人轻松入座，且能坐得宽敞舒适！1909mm的同级最宽车身，让吉利嘉际拥有“坐”出来的竞争力。

对于MPV来说，除了车长，车宽也很重要，车宽了，首先，方便进出第三排；其次，座椅形式有更多可能。嘉际拥有1909mm的同级最宽车身，领先同级车型凯捷近30mm。凭借车宽优势，2021款嘉际全系标配2+2+2座、2+3+2的7座选，能满足7口之家的出行需求。

除了坐进去容易，吉利嘉际还让你坐得舒服。嘉际搭载了I-SOFA零压舒适座椅，采用了同级领先的透气层、回弹层、吸震层、包裹层与支撑层五层回弹设计，可弹出100万个微粒回弹舒适点，带来无压力贴合感，缓解驾乘疲劳。

考虑到7座MPV第二排空间使用频率最高这一特点，吉利嘉际第二排拥有接近1米的腿部空间，如果放倒座椅至165°畅睡模式，能带来最舒适的二排乘坐感受。

春暖花开或夏日炎炎，到风景秀美处旅游，轻轻一声吩咐，1.06㎡的云际智能全景天窗自动开启，蓝天白云与清新的空气可以立刻涌入车内。由于自带防夹安全保护，带孩子时也不用担心他们因淘气挥动手臂发生危险。

性能与油耗兼得

不管是喜欢小钢炮，还是热衷于赛道激情，当你7座MPV里载上父母与幼子，95%的暴躁老司机都变成了平稳驾驶的好公民。这时，即便很多小年轻，对动力的要求也变成性能与油耗的平衡。

在这一点上，吉利可谓行家。嘉际提供了1.8TD+7DCT、1.5TD+6MT、1.5TD+7DCT+BSG高性能动力以及1.5TD+7DCTH插电混动共4种动力版本，全系均达到了国六b排放。

首先来说主打车型——1.8TD发动机+7DCT动力组合车型，其中1.8TD发动机荣获“中国心”十佳发动机，最大功率135kW，动力同级最强，百公里油耗7.5L；7DCT变速箱传动效率高，不仅换挡快，采用湿式结构，可靠性可以媲美AT变速箱。

1.5TD+7DCT+BSG高性能动力版本，号称同级最省油MPV。BSG，即48V MHEV轻混技术, 目前奔驰、宝马、奥迪、路虎等豪华品牌均在应用这一先进技术。BSG虽然属于轻混，但48V BSG电机在保持电气系统工作的同时，能通过智能自动启停、智能滑行及启停、制动能量回收三个环节实现省油的效果。

经过实验论证，1.5TD+7DCT+BSG这套系统最大功率140 kW，最大扭矩300N·m，发动机1000转时扭矩达到182N·m，纯油驾驶，百公里油耗仅5.9L/100公里，百公里达到15%的节油率，远超同级。

更为人称道的是，一套BSG动力的成本仅4000元，其15%的节油率，与传统燃油车相比，每百公里预计可节约0.9L汽油，按20万公里计算，约1800L，可节约12600元。

360度无死角守护

嘉际推出之初，曾经在公务与警务领域大范围投放，疫情期间，还曾作为疫情防务车做出过很大的贡献。广泛的应用和与用户沟通中，吉利深深的知道，对于用户与家庭来说，健康与安全才是重中之重。

嘉际在安全方面建成了全方位立体安全识别圈，从驾驶安全感、辅助驾驶系统、信息辅助及安全警示、主动避祸安全、被动碰撞安全、事故报警及救援6大层次进行提前预判。

首先，在于硬件安全。嘉际的乘员舱采用超高强度和高强度钢板，将其围成“笼“形结构，其中高强度钢板占比达61.13%，有效保障安全。6个安全气囊+2个气帘、360°高清3D全景影像和“安全无忧离车”模式等安全配置，更是如虎添翼。根据新版C-NCAP五星安全测试，嘉际在主动安全方面得分率达99.8%，远超五星+标准（55%），接近满分。

在雾霾与疫情以来广为人关注的车内空气质量问题解决方面，吉利一直走在前列。去年疫情爆发之后，吉利汽车第一个提出要做健康安全车的概念，将达到CN95口罩级别过滤效果的空调滤芯安装在了吉利汽车上，再加上再加上AQS+负离子空气净化，实现了烟雾、粉尘、花粉等易致敏物质和防霉除异味以及直径0.3µm颗粒95%以上物质的过滤，对吸附新冠状病毒后直径达到0.7µm-0.8µm的颗粒可以达到97%的过滤。

2021款吉利嘉际更是成为首款搭载车规级CN95空调滤芯。此外，在生产制造过程中，嘉际采用“零有害胶水”工艺和“零有毒沥青”石棉，反观业内不时有车企爆出“白血病事件”、“车内甲醛超标“，自主品牌的竞争力越来越强就变得好理解了。

产品越来越好，二次起跑，嘉际能顺利迎来其高光时刻吗？我们拭目以待！

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