1. 首页
  2. 快讯

快讯

24小时报不停
2022/11/30
现代新电动车将采用宁德时代CTP技术
　　  日前，据外媒报道称，现代汽车集团的子公司现代摩比斯（Hyundai Mobis）与CATL签署了一项许可协议，采用宁德时代CTP（高效成组）技术。消息人士透露：“现代汽车集团最快将于2023年在新型电动汽车上采用宁德时代CTP技术。” 【查看原文】
下半年终端销量暴涨 极氪001都卖到了哪？
眼下，2022年还剩最后一个月就即将结束，各大汽车品牌也在忙着冲业绩，极氪也不例外。日前，极氪宣布车辆交付周期已缩短至4-6周，并且针对明年新能源国补退出向用户提供购车权益，比如其提出在12月31日（含）前下定WE版车型，如因极氪原因未在年内交付，且订单满足国补申领条件，极氪将按国补标准向用户提供差额补贴。由此来看，极氪意在争取年底更多的订单量，提醒用户尽快锁单。 【查看原文】
续航416km 欧宝雅特纯电动版官图发布
　　  在全新一代雅特(参数|询价)发布1年多之后，欧宝宣布推出纯电动版雅特。该车与9月发布的标致E-308/E-308 SW共享技术，搭载156马力的电机。 【查看原文】
或基于MEB平台打造 大众e-Golf有望复活
　　  近日来，关于高尔夫的消息可以说是众说纷纭，上一版本的报道是，第九代高尔夫或将转型为纯电动车。如今，我们又获得了关于大众e-Golf的最新消息，随着大众汽车正在改变其在电动汽车领域的战略，纯电动版本的高尔夫可能会回归，当然也可能是在这一代重新回归。 【查看原文】
TIER IV推出开源数字孪生自动驾驶仿真器
【查看原文】
日本旭化成开发特种丙烯酸聚合物 可改善车内显示器的可视性
【查看原文】
提供高精地图 四维图新与中国一汽合作
　　  近日，四维图新发布公告，收到中国第一汽车股份有限公司发出的中选通知书，公司与一汽红旗在高精度地图、车道级导航应用服务、停车场高精度地图及自动泊车软件模块达成合作。 【查看原文】
捷尼赛思纯电GV70上市 售38.58-43.98万元
11月29日，捷尼赛思纯电GV70正式上市，此次共推出2款车型，售价区间为38.58-43.98万元。新车定位豪华中型SUV，整体设计与燃油版保持一致。续航方面，新车CLTC续航里程可达530km。 【查看原文】
极度危险！车辆随意并线引发三车相撞！
　　  近日，公安部交通管理局公布了一起因随意变道而引发的多车事故。该事故发生在云南保山，因为随意变道，引发了三车相撞，并造成部分人员受伤。目前，交警已对相关责任人进行了处罚。 【查看原文】
smart公布关于精灵#1交付延期补偿办法
【查看原文】
新旗舰 别克GL8电动版或2024年上市
　　  日前，通用汽车总裁Mark Reuss表示，通用计划到2025年在中国市场投放超过15款基于奥特能平台打造的电动车，其中包括GL8(参数|询价)的纯电动版本，据悉后者有可能会超越别克世纪成为GL8家族新的旗舰。 【查看原文】
美国自动驾驶领域现退潮迹象：投资人耐心耗尽、机构冷眼看待
随着美国企业关于自动驾驶的承诺久久未能落地，一些投资者对这项技术的发展速度越来越不耐烦。 【查看原文】
明年英国汽车产量或为98.4万辆，远低于疫情前水平
盖世汽车讯 据外媒报道，英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）预计，随着半导体严重短缺的改善，2023年英国轻型汽车产量将同比增长约15%至98.4万辆，到2025年将超过100万辆。但由于能源成本飙升和投资缺乏，该行业不太可能恢复到新冠疫情前的产量水平。 【查看原文】
法拉利暂停接受Purosangue订单
盖世汽车讯 据外媒报道，法拉利首席营销和商务官Enrica Galliera对媒体表示，由于需求量较大，一些客户的提车等待时间达到了两年左右，因此该公司已经暂时停止接受其Purosangue SUV的订单。 【查看原文】
电动车，传统豪华品牌玩不转了？丨 直播说
“奥迪也有纯电新能源”，最近一家奥迪4S店张贴出的横幅，将奥迪甚至是整个传统豪华品牌的无奈与迷茫都写到了脸上。 【查看原文】
【国际快讯】比亚迪明年将在墨西哥开售；传大众富士康洽谈合作
【查看原文】
Lordstown开始交付Endurance电动皮卡
盖世汽车讯 据外媒报道，Lordstown Motors向其商业车队客户交付了首批500辆Endurance电动皮卡。 【查看原文】
传法拉第未来产品执行负责人离职，公司现金仅剩2,700万美元
盖世汽车讯 据外媒报道，法拉第未来（Faraday Future Intelligent Electric Inc.，FF）产品执行负责人Robert Kruse已辞职，这是这家陷入困境的电动汽车制造商两天内第二位离职的高管。 【查看原文】
VinFast因芯片短缺在欧洲推迟交付
盖世汽车讯 据外媒报道，受全球半导体短缺影响，越南汽车制造商VinFast被迫将VF 8和VF 9电动SUV在欧洲的上市时间从2022年下半年推迟到了2023年初。 【查看原文】
前10月下跌61.3%，斯柯达越来越难
从铃木到雷诺，再到菲亚特，二线合资品牌的相继退出，诉说着它们在中国市场的发展已经走到了尽头。这背后是大众、丰田等一线合资品牌和长安、长城、比亚迪等自主品牌不断挤压下，二线合资的生存环境愈发艰难的终局。 【查看原文】
热文榜
日排行
周排行
1 EV晨报 | 马斯克1万亿美元薪酬方案获通过；黄仁勋称中国将在AI竞赛中击败美国；中国一汽与大众、奥迪、丰田达成明年购买合作意向
2 雨雾天气，辅助驾驶安全吗？
1 并未集中的市场，与 Momenta 的席位
2 同样是华为智驾，为什么智驾大赛赢的总是阿维塔？
3 特斯拉大麻烦来了，FSD可能需要推倒重来！
4 WAIC 2026 | 蓝思科技将展示自研四足机器狗与机器人整机
5 佑驾创新牵手滴滴送货，L4无人车加速跑通同城配送闭环
6 智驾天梯榜（2026年6月）
7 EV晨报 | 长安汽车、长城汽车上半年净利润均预降约六成，海外销量逆势大涨51.87%和47.44%；启境汽车完成超10亿元战略增资
8 小米汽车被曝在马来西亚招聘：100多人抢一个岗位！
9 车企为啥都抢着让你在车里“躺平”？
10 腾势Z让老外改观：比亚迪如何让豪车买家退订迈凯伦
APP下载
联系我们
意见反馈

反馈和建议 在线回复

取消
关于我们 客户端下载 联系我们 加入我们 用户协议 友情链接 意见反馈
Copyright © 2010-2026 第一电动网　京ICP备14024261号-3　京公网安备 11010502033163号　广播电视节目制作经营许可证（京）字第06795号
×
我的历史记录
清空历史记录
热搜词