据外媒报道，欧盟表示将拒绝美国限制欧盟汽车及零部件进口的任何措施，而这场横跨大西洋的贸易紧张局势似乎愈演愈烈。

本月初，美国总统特朗普试图修改欧洲出口至美国汽车的限额，声称这类进口贸易会对美国国家安全带来威胁。对此，欧盟贸易官员在布鲁塞尔举行了会议，对特朗普此举表示反对。

5月17日，特朗普决定将进口汽车关税延迟180天，并且表示美国国内的竞争环境必须通过减少进口的方式来改善，而他也要求美国贸易代表Robert Lighthizer在与欧盟和日本的谈判中提出该条件。但按照世贸组织规定，自主限制出口是非法的。

瑞典贸易部长Ann Linde在布鲁塞尔会见欧盟其他贸易官员时表示：“对此我们百分百反对。”其他国家的贸易部长及欧盟贸易委员Cecilia Malmstrom回应称，欧盟决定尊重世贸组织的规定。

中美贸易战给全球投资者带来不利影响，而在这场“战争”的阴影下，欧盟向美国市场出口高达数十亿美元的汽车部件引起美国不满，这场横跨大西洋的贸易紧张局势也对全球经济带来了新的挑战。

欧盟与美国之间的贸易问题可能会对双方关于免除工业商品关税的协商带来不利影响，也将打破双方自2018年7月份开始的贸易休战局面。而反过来，美国向欧盟汽车征收关税，欧盟进行“报复”的可能性也随之增加。

去年，特朗普宣称进口钢铁和铝对美国国家安全存在威胁，并对进口钢铁和铝分别征收25%及10%的关税，欧盟也在征税范围之内。这导致欧盟对价值280亿欧元的美国商品征收25%的报复性关税，其中包括哈利-戴维森摩托、Levis牛仔和波本威士忌酒。

欧洲委员会称，美国向进口汽车征收25%的关税或将使欧盟出口至美国的汽车价格额外增加10,000欧元。Linde表示：“我们希望关税不会落实，这对瑞典乃至欧洲汽车行业来说是一个非常艰难的处境，因此将会是一场灾难。”

由于欧盟汽车出口至美国市场的价值约是欧盟钢铁铝出口总额的10倍之多，美国对欧洲汽车及零部件征收关税也标志着双边贸易局势的白热化。因此，欧盟报复性的关税将会指向美国出口至欧洲的更多大宗商品。

欧洲委员会即将离任的贸易部长Jean-Luc Demarty曾于1月底表示，如果特朗普对欧洲汽车和零部件征收关税，欧盟计划向价值200亿欧元的美国商品征收报复性关税。

欧盟一位不愿透露身份的官员2月底表示，卡特彼勒（Caterpillar）卡车、施乐（Xerox）机械及新秀丽（Samsonite）包等美国商品或将面临欧洲报复性的关税。

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