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中国工程院院士衣宝廉:2023-2025年,氢燃料电池成本有望降至与锂电一样
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江淮汽车项兴初:前行五十五载,谋新求变,再出发
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本田技研科技副总经理長谷川 祐介:5G技术助力互联汽车取得更大的发展
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广汽集团总经理李少:坚持扩大开放,谋求合作共赢
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长安汽车执行副总裁刘波:构建平台化,打造经典将是中国品牌未来面临的新挑战
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华晨汽车董事长阎秉哲:开放合作是汽车产业发展共赢的必由之路
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北汽集团张夕勇:中国汽车企业进入增长的波动期,调整之下风险加大
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一汽徐留平:坚守、专注、创变,历经风雨、承受煎熬,才能迎来黎明的曙光
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商务部宋先茂:汽车产业是国民经济的战略性、支柱性产业
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交通部蔡团结:要集中开展氢燃料电池技术的观念技术攻关
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工信部罗俊杰:新能源汽车产业需转换发展动力,优化配套环境
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财政部宋秋玲:推动我国新能源汽车从中国制造向中国创造转变
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国家市场监督管理总局刘卫军:希望在市场准入环节给企业提供更多便利
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发改委卢卫生:保持战略定力,深化改革开放,强化创新引领
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2019中国汽车产业发展(泰达)国际论坛 “G9论坛”成果
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天津市委常委张玉卓:汽车产业是新一轮科技革命和产业变革的重要力量
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泰达视点---看汽车四化如何影响汽车产业
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马云 VS 马斯克对话全文实录
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我国乘用车新能源化率达到5.2%,A级车将是未来新能源化主力市场
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2019中国汽车新材料应用高峰论坛暨2019年(第七届)中国铝加工产业链供需交易峰会
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