早在今年8月24日，特斯拉官方发布公告将于北美时间9月30日在加州帕罗奥图举行2022 AI DAY。据悉本次AI Day可能会将迎来Tesla Bot人形机器人原型机的首次亮相，并有可能公布包括特斯拉自动驾驶技术和Dojo超级计算机在内的最新科技。

根据目前已知的消息来看 ，小编大胆预测在此次AI DAY上，特斯拉官方很可能会发布以下4项最新科研成果，赶快一起看看吧。

一、Tesla Bot人形机器人

首先，今年的特斯拉AI DAY最引人瞩目的就是Tesla Bot人形机器人原型机，马斯克此前已经表示这是特斯拉今年“最重要的产品”，马斯克已经在推特确认了，2022 AI Day 上我们能看到真正的 Tesla Bot，而不是去年跳舞的那位。

根据此前的消息称特斯拉的人形机器人将使用其自动驾驶系统所使用的8个摄像头进行操作，为了与人类互动，还将其头部安装一个屏幕，按照马斯克的说法，人形机器人Optimus将是未来最火爆的项目之一，未来，特斯拉的机器人Optimus将“比汽车业务更有价值，比FSD（完全自动驾驶）更有价值。

此前，马斯克在一次TED演讲中表示，从长远来看，机器人可以用于家庭、做饭、修剪草坪和照顾老人，甚至还可以成为人类的伴侣。

此次在公布机器人的原型机后，特斯拉的研发重点将会聚焦在进一步提高机器人的智能化程度，并解决大规模生产的问题。Optimus量产后将可能会解决劳动力短缺的问题，马斯克已经宣布未来将会在特斯拉工厂配备此款机器人代替人工生产。值得注意的是特斯拉的Optimus机器人计划将于2023年量产，马斯克表示机器人的价格将会比一辆汽车便宜！

二、特斯拉或重启激光雷达技术

据外媒报道，著名黑客@greentheonly在推特上发文称特斯拉很有可能在即将推出的全新计算机Hardware 4上配备雷达传感器，因为他在特斯拉零部件在线清单中发现了一种全新的雷达配件编号。

根据推测这款雷达很可能会搭载在特斯拉全新纯电皮卡车型Cybertruck上，因为这款电动皮卡上搭载就是Hardware 4计算机。目前特斯拉官方对于全新Hardware 4计算机透露的信息不多，不过网络媒体一直预测该项技术或将在特斯拉即将于9月底举行的Telsa AI Day上正式发布，目前特斯拉在售的车型均配备的是Hardware 3计算机。

如果特斯拉Cybertruck真的搭载了激光雷达，这就代表了马斯克正在转变对于传感器的态度。此前这位特斯拉CEO宣布，特斯拉在自动驾驶等功能上，只会依靠视觉感知系统，因为这样的安全度、稳定性和可靠性都更高。不过在今年2月的时候，马斯克曾表示，只有具备极高分辨率的雷达才有价值，这也间接印证马斯克对于雷达技术的应用态度或许已经出现改变。

三、Dojo超级计算机

为了满足对人工智能和机器学习模型越来越大的数据以及计算需求， 特斯拉研发了自己的超级计算机——Dojo超级计算机。最近，特斯拉在Hot Chips 34会议上，披露了大量关于Dojo（道场）超级计算架构的细节。据悉Dojo是一个巨大的可组合的超级计算机，它由一个完全定制的架构构建，涵盖了计算、网络、输入/输出（I/O）芯片到指令集架构（ISA）、电源传输、包装和冷却。所有这些都是为了大规模地运行定制的、特定的机器学习训练算法。

组成Dojo超级计算机的关键单元是特斯拉自主研发的神经网络训练芯片——D1芯片。D1芯片采用分布式结构和7纳米工艺，搭载500亿个晶体管、354个训练节点，仅内部的电路就长达17.7公里，实现了超强算力和超高带宽。

事实上，早在去年的特斯拉AI Day上，Dojo项目负责人Ganesh Venkataramanan便介绍过特斯拉D1芯片。当时他表示，特斯拉D1单芯片面积达645mm，包含500亿个晶体管，BF16/CFP8峰值算力达362TFLOPS，FP32峰值算力达22.6TFLOPS，热设计功耗（TDP）不超过400W。

特别值得一提的是，特斯拉还为Dojo超算建立了专用的Dojo指令集，并未直接使用Intel、Arm、NVIDIA或AMD CPU/GPU的指令集。目前，Dojo支持像FP32、FP16和BFP16这样行业通用的数据格式。

得益于训练模块的独立运行能力和无限链接能力，由其组成的Dojo超级计算机的性能拓展在理论上无上限，是个不折不扣的“性能野兽”。实际应用中，特斯拉将以120个训练模块组装成ExaPOD，它是世界上首屈一指的人工智能训练计算机。与业内其他产品相比，同成本下它的性能提升4倍，同能耗下性能提高1.3倍，占用空间节省5倍。

四、FSD自动驾驶技术发展

虽然特斯拉的FSD自动驾驶技术可能即将迎来V11版本，但可惜的是FSD依然无法摆脱beta的测试版后缀。到今年9月份FSD V11已经跳票超过1年有余，此前接受采 访的时候，马斯克表示 V11 涉及大量基础性重写，以及 transformer 会逐渐取代传统的C++模型、FSD 会替代以往的智能驾驶，比如 NOA。

8月22日据国外媒体报道，特斯拉已经开始向车主推送最新的FSD（全自动驾驶）测试版软件FSD Beta 10.69，这个最新版软件的一个关键改进是改进了无保护的左转弯。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，FSD Beta 10.69.1可能会在一周内推送，FSD Beta 10.69.2可能会在几周后推送。

今年7月，马斯克就表示特斯拉FSD“便宜的离谱”。马斯克曾对外宣称特斯拉车辆为升值资产，FSD的价值“可能会达到10万美元以上”。此次涨价虽然引起了很多争议，但其涨价计划或许还不会停止。8月21日，马斯克在推特发文称，在特斯拉自动驾驶套件FSD Beta10.69.2版发布后，将会从9月5日开始，在北美的售价上调25%，从当前的1.2万美元提高到1.5万美元。9月5日之前下单的用户，支付费用不受涨价影响，但订单的交付会稍晚。

当然绝大部分媒体预测FSD v11版本预计不会在此次AI DAY上发布，不过在AI DAY上特斯拉官方肯定还是会继续大谈特谈FSD相关的模型、规控以及最新技术解析，这或许可以让用户更加信任FSD，更加愿意为FSD付款。

写在最后：

相比于其他车企，特斯拉除了是一家汽车车企外更像一家科技AI公司。特斯拉AI DAY旨在吸纳世界各地杰出的人工智能、软件和芯片人才加入，共同讨论电池技术、自动驾驶汽车中的人工智能以及其他创新技术的前瞻发展和成果展示。凭借AI DAY，让世界上关注智能发展的有志之士聚焦于特斯拉之上，也向世界更好的展示特斯拉对于科技进步的无限追求。

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